Направление Сч Вч

**Loy** · 01.06.2018 16:35

Сообщение от Кирилл163

я же не могу сч воткнуть просто в кольца? им же объём нужен.. или для выставления направлений так можно сделать?

Объем нужен,хоть какой-то.Иначе переотраженка еще и с тыльной стороны диффузора,-про акустическое замыкание уж не вспоминаю,и так ясно.
Временный корпус делают из подручных материаллов;банки,бутылки,цветочные горшки, и т.д. Я предпочитаю изготавливать из полиэфирки,-пара слоев стекломата,"тяп-ляп-абы как",лишь бы небыло акустического замыкания.Конструкция временная,потом выбрасывается и делается уже нормальный корпус.

**MAGNITOLA** · 01.06.2018 16:35

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Алексей алтай** · 01.06.2018 16:37

Сообщение от Кирилл163

там 250мл

это мало.Направление на центр между пдголовниками.

**Кирилл163** · 01.06.2018 16:41

Сообщение от Алексей алтай

это мало.Направление на центр между пдголовниками.

Да, когда я их делал понимал что мало будет, так как на прослушке в 750мл они звучали лучше и громче и объёмнее, но категорически не хотел лепить ти ти.. сейчас поменял мнение.. готов смотреть на ти ти

---------- Сообщение добавлено 01.06.2018 в 17:46 ----------

Сообщение от Loy

Объем нужен,хоть какой-то.Иначе переотраженка еще и с тыльной стороны диффузора,-про акустическое замыкание уж не вспоминаю,и так ясно.
Временный корпус делают из подручных материаллов;банки,бутылки,цветочные горшки, и т.д. Я предпочитаю изготавливать из полиэфирки,-пара слоев стекломата,"тяп-ляп-абы как",лишь бы небыло акустического замыкания.Конструкция временная,потом выбрасывается и делается уже нормальный корпус.

а если я просто заклею малярным скотчем в несколько слоёв окна с задней стороны динамика, это можно считать объёмом?

**Loy** · 01.06.2018 23:03

а если я просто заклею малярным скотчем в несколько слоёв окна с задней стороны динамика, это можно считать объёмом?

Да, это тоже годный вариант,- забыл про него, а ведь делал и так тоже.

**chu0037** · 02.06.2018 00:40

В супермаркете каком-ньть можно приглядеть что-то из пластиковых контейнеров - их сейчас диаметров/глубин/объёмов - великое множество. Лишь бы по диаметру было равно или чуть больше требуемого и не мелко сильно. Всегда можно подрезать-подложить-намотать...

**Flatout** · 02.06.2018 09:31

Чтобы увидеть врага в лицо, надо послушать локализацию при работе только от правого динамика. Звук слева или по центру, это отражения в чистом виде. Что-то из этого можно компенсировать задержками и взаимодействием с ВЧ. Но счастья в "домашнем" понимании однозначно не будет

Так что, что-то переставлять, да и направлять, особого смысла нет.

**Мигеле** · 02.06.2018 10:34

Сообщение от Flatout

Чтобы адекватно оценить отражения, надо послушать локализацию при работе только от правого динамика. Звук с лева или по центру, это отражения в чистом виде. Что-то и з этого можно компенсировать задержками и взаимодействием с ВЧ. А счастья в ,,домашнем,, понимании однозначно не будет

Так что что-то переправлять, да и направлять, особого смысла нет.

Топикстартер без задержек пытался локализовать тетю в центре?
Меня тоже это ждет в обозримом будущем на бмв е46

**Кирилл163** · 02.06.2018 18:31

Сообщение от Flatout

Чтобы увидеть врага в лицо, надо послушать локализацию при работе только от правого динамика. Звук с лева или по центру, это отражения в чистом виде. Что-то из этого можно компенсировать задержками и взаимодействием с ВЧ. Но счастья в "домашнем" понимании однозначно не будет

Так что, что-то переставлять, да и направлять, особого смысла нет.

Подскажите, я правильно понял, что в идеале... звук на всех частотах 400-4000 должен идти справа? этого нужно добиваться выбирая направления??

---------- Сообщение добавлено 02.06.2018 в 19:33 ----------

Сообщение от Мигеле

Топикстартер без задержек пытался локализовать тетю в центре?
Меня тоже это ждет в обозримом будущем на бмв е46

Ну задержки я выставил как сказали, по линейке.. а двигал звук да, только эквалайзером, не знаю вообще правильно ли это и можно ли так делать

**Flatout** · 02.06.2018 19:24

Сообщение от Кирилл163

Подскажите, я правильно понял, что в идеале... звук на всех частотах 400-4000 должен идти справа?

В идеале звук центрального образа должен исходить из некоторой точки между динамиками, что нам демонстрирует любая домашняя аудиосистема.
Соответственно, правый динамик должен играть справа, а левый слева. Однако в машине есть боковые стекла, не подлежащие звукоизоляции, и прочие поверхности. Основные проблемы отражений находятся именно со стороны водителя. Тест правым динамиком сразу очерчивает проблемные области.
А настройка направления СЧ ВЧ динамиков позволяет эти косяки немного уменьшить. В теории надо учитывать направленность динамика, и если она присутствует на проблемной частоте, можно попробовать отвернуть его от отражающей поверхности. Главная из оных - левое водительское стекло, если его опустить, настройка становится значительно проще. Но это не вариант ни зимой, ни летом.
Тональный баланс устанавливаем срезами и уровнями. Эквалайзер используем для коррекции ЦО в пределах +-3дб.
Если порезать СЧ на 3 кГц, то можно 2 кГц подкорректировать таймингом, чтобы не было отстрела в сторону. Тайминг может исковеркать все, что выше и меньше влияет на то, что ниже, по этому используем его только на верхней границе полосы.
Короче вариантов море. Годик развлекаться хватит, прежде чем возникнет желание поменять всё.

**cMexx** · 02.06.2018 20:02

Сообщение от Flatout

В идеале звук центрального образа должен исходить из некоторой точки между динамиками, что нам демонстрирует любая домашняя аудиосистема.
Соответственно, правый динамик должен играть справа, а левый слева. Однако в машине есть боковые стекла, не подлежащие звукоизоляции и прочие поверхности. Основные проблемы отражений находятся именно со стороны водителя. Тест правым динамиком сразу очерчивает проблемные области.
А настройка направления СЧ ВЧ динамиков позволяет эти косяки немного уменьшить. В теории надо учитывать направленность динамика, и если она присутствует на проблемной частоте, можно попробовать отвернуть его от отражающей поверхности. Главная из оных - левое водительское стекло, если его опустить настройка становится значительно проще. Но это не вариант ни зимой, ни летом.
Тональный баланс устанавливаем срезами и уровнями. Эквалайзер используем для коррекции ЦО в пределах +-3дб.
Если порезать СЧ на 3 кГц, то можно 2 кГц подкорректировать таймингом, чтобы не было отстрела в сторону. Тайминг может исковеркать все, что выше и меньше влияет на то, что ниже. Короче вариантов море. Годик развлекаться хватит, прежде чем возникнет желание поменять всё.

Ок, а если в подиуме делать бурт чтобы чуть уменьшить отражение?

Ну и еще вопрос, сходу. Вот направление на центр меж подголовниками, но тогда упираемся что динамик направлен в руль. Это если сходить из условия вч на уровне не выше уха слушателя.
Так не проще ли делать направление на противоположную бровь сидящего на сидении?