Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 32282 
Сообщение от pegin 
логично, а в 4 ом как сделать? подскажи пожалуйста"
Репутация: 0 
с этим понял, последние вопросы, в 1 ом это критично? на сколько нежелательно слушать в 1 ом по шкале от 1-5? А в 4 ом на сколько слабее будет звук, на порядок ниже или не особо ощутимо? Примерно скажите и я отстану
Репутация: 345499 
Производитель вашего усилителя не заявил возможность работы этого усилителя в 1 Ом, поэтому такое подключение производите на свой страх и риск, возможно что-то сгорит
При правильном питании и настройке, разница будет, она будет заметна.
Репутация: 30356 
+1,Производитель вашего усилителя не заявил возможность работы этого усилителя в 1 Ом, поэтому такое подключение производите на свой страх и риск, возможно что-то сгорит
При правильном питании и настройке, разница будет, она будет заметна.
даже добавить нечего
Репутация: 0 что подразумевается под правильном питании???
Заряженный акум?
или то что минус все же нужно тянуть к акуму?
Репутация: 345499 Во-первых это полностью исправная штатная система электропитания самого автомобиля. 10-ти летний АКБ и свистящий генератор не пойдет.
Во-вторых это провод с достаточным сечением для питания усилителя Таблица сечений кабеля, предохранителей по таблице для вашего усилителя не менее 16 кв.мм. кабель с предохранителем на 80А. Берется такой провод от АКБ и идет до усилителя, желательно и минусовой провод провести так же, но можно минусовой проложить от акб на кузов авто, а потом взять его с кузова рядом с усилителем.
В-третьих провод должен быть медным, не мистери какой-нибудь.
Репутация: 0 Ни в коем случае не реклама, но стоят провода URAL (Урал) 4Ga-BV2KIT
с сечением все впорядке, вроде как медные.
из того что вы сказали свистит ремень, и минус на корпус, завтра буду исправлять
---------- Сообщение добавлено 09.08.2018 в 14:40 ----------
слижком толстые провода, аккуратно не протянешь под пластиковыми порогами которые снутри
Ваши права
Социальные закладки