Помогите с модернизацией системы

Добрый день, ищу совет знающих людей.
У меня щас стоит саб в ЗЯ (около 100 литров) с двумя 12 дюймовыми колонками от Кикса, предположительно Kicx AL 300 так как один в один похожи, других подобных не нашел. Получается в номинале 300 Вт с колонки. Запитаны к какому то 4-х канальному усилку мостом, явно не Д класса. Производителя не помню, но на нем есть маркировка 600 Вт. Проводка хорошая кг250 сварочные медные кабеля, от основного аккумулятора идут на дополнительный Вартовский в багажнике и от него на усилок. ГУ от JVC KW-R520 2 din.
По началу все устраивало, но со временем стало этого мало, и так как с бюджетом моим особо не разгуляешься ищу совет как быть.
В голове два варианта
1й взять какой нить моноблок в пределах 8000 руб. типа ARIA AP-D1000 и подключить к имеющемуся сабу, а 4-х канальник придержать до лучших времен и потом его на колонки пустить в дверях.
2й так же взять какой нить моноблок в пределах 8000 руб. типа ARIA AP-D1000, продать свой саб с усилком и на вырученные деньги взять какой нить другой саб.

За ранее благодарю за непредвзятую критику и добрый совет, быть может какой иной вариант предложите.

А что значит"стало мало"??
Может вы глохнете? Безабит,но возможен и такой вариант.
Обычно ,если двигаться в верном направлении - ведь к качеству стремятся. Вот у мну когда то была двенадцатидюймовая головка с ФИ . Со временем стало МНОГО горбатого суббаса... Поставил 12' ЗЯ. Поменял на другой 12' ЗЯ... Четвёртый,восьмой... Искал,чтобы бас был быстрее. Перешёл на 10 дюймов,тоже перебирал,остановился на ультиме,потом попробовал даже восьмёрку,но вернулся к морелю...

Так что-третий вариант,проверить слух. Не помешает,возможно две двенашки его вам портят.

А после-рассказать подробнее,как зовётся авто и его кузов,что и как на фронте,убедиться,что силовое питание именно кг250 (!) (не проседает авто;)?),научиться отличать колонки от динамиков,узнать всё-же полностью про аз-девайсы на борту авто и поведать про это...

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

что и как на фронте,

---

ИМХО в эту сторону думать надо. Возможно то чего не хватает - нормального панчевого фронта.

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

как зовётся авто и его кузов

---

Лифан х50 хэтчбек, шумка пока только в передних дверях

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

убедиться,что силовое питание именно кг250

---

силовой кабель вы верно подметили кг 25 нолик лишний

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

научиться отличать колонки от динамиков

---

возьму на заметку

---------- Сообщение добавлено 15.01.2019 в 08:45 ----------

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

что и как на фронте

---

спереди стоят Урал АК 74.С (16") в задних дверях Аура 351 Вт (16")

Бас начинается с фронта (с).
Разберитесь, что за усь на сабе, если он годный на фронт - тогда купите моноблок на саб, если он годный скорее на саб (сомневаюсь что его достаточно для двух 12", должен быть минимум 4x120 честных ватт в 4 ома по хорошему) - купите усь на фронт, если не годен совсем - тогда сами понимаете что, ну и подготовка передних дверей должна быть не просто "шумка", а именно аудиоподготовка, с жестким заделыванием техотверстий, жестким креплением динамика, желательно с выносом из-под обшивки с доворотом на слушателя, как это делается - в разделе с инсталляциями полно информации.
Фронт подключить поканально, эстрадный тыл демонтировать и сжечь на костре продать тем, кто еще не оглох, но старается.

Звук начинается с фронта.

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

А что значит"стало мало"??
Может вы глохнете? Безабит,но возможен и такой вариант.
Обычно ,если двигаться в верном направлении - ведь к качеству стремятся. Вот у мну когда то была двенадцатидюймовая головка с ФИ . Со временем стало МНОГО горбатого суббаса... Поставил 12' ЗЯ. Поменял на другой 12' ЗЯ... Четвёртый,восьмой... Искал,чтобы бас был быстрее. Перешёл на 10 дюймов,тоже перебирал,остановился на ультиме,потом попробовал даже восьмёрку,но вернулся к морелю...

Так что-третий вариант,проверить слух. Не помешает,возможно две двенашки его вам портят.

А после-рассказать подробнее,как зовётся авто и его кузов,что и как на фронте,убедиться,что силовое питание именно кг250 (!) (не проседает авто;)?),научиться отличать колонки от динамиков,узнать всё-же полностью про аз-девайсы на борту авто и поведать про это...

---

Добрый день, морелька намного быстрее моего альпа? Вроде мой успевает, но есть композиции что немного бы побыстрее. Еще как вариант пернйти на 2 саба с ультралегкими подвижками. По давилову моего мне по заглаза. Больше точно не надо) сори что влез в тему.

Добрый! Не доводилось видеть (!) эрку десятку. Двенашка не воспроизвела впечатления музыкального саба ни разу. Может , владельцы орловские их недокармливают,незнаю...

все вышесказанное правильно, но не решает вашу проблему!Если касаемо только суббасового диапазона, то вам следует 1) приобрести нормальный усилитель 2) Пересмотрель акустическое оформление, ТК 100 литров для 2х 12" сабов как то уж больно многовато! Ну и если хочется много баса это уже не SQ, тогда нужен фазоинвертор, никак не ЗЯ!

Цитата:

---

Сообщение от zamaraev

Добрый день, морелька намного быстрее моего альпа? Вроде мой успевает, но есть композиции что немного бы побыстрее. Еще как вариант пернйти на 2 саба с ультралегкими подвижками. По давилову моего мне по заглаза. Больше точно не надо) сори что влез в тему.

---

Альп R ка никогда не позиционировался как ску саб, масса подвижки 150+ гр, это больше чем у некоторых 12" ску сабов, при замене, вы сразу услышите разницу и в скорости и в рельефе, усь у вас не плохой, останется короб запилить правильный.

Цитата:

---

Сообщение от Starei

Альп R ка никогда не позиционировался как ску саб, масса подвижки 150+ гр, это больше чем у некоторых 12" ску сабов, при замене, вы сразу услышите разницу и в скорости и в рельефе, усь у вас не плохой, останется короб запилить правильный.

---

Что смотреть, морель, ад випера, мне надо под маленький обьем, так бы пионер252 прс бы отлично было, то там 30л надо. Рассматриваю еще вариант в два саба в крылья, типа мд лаба по 180 ват?

Тогда с объемом нужно определиться и исходить из этого, ультимо 10" нужно около 15-17л, а так в среднем 10" нужно плюс, минус 20 л.

проблема решина заменой саба, поставил два джуниор про 12" в фи ящик на 200й трубе, разминать дины буду имеющимся усилком в будущем заменю на моноблок прайд мейзу

Чувствую попали вы под влияние чьё то, да не под ску шное )))

Цитата:

---

Сообщение от Starei

Чувствую попали вы под влияние чьё то, да не под ску шное )))

---

такие плохие сабы? в нескольких магазинах по АЗ консультировался все говорят что в категории до 7 тыс руб джуниор про без спорный лидер. конечно это не тот бюджет каторый я планировал потратить, но как мне посоветовали (лучше сразу взять нормальное, чем через пару месяцев снова думать о том что поменять)

не плохие - другие)))
Но потом ничего не помешает достать одну голову и засунуть ее в ЗЯ))) когда молотилка надоест.

Цитата:

---

Сообщение от Kuvai

такие плохие сабы?

---

Да они не то что плохие..., просто выше обсуждали сабы на качество звука (Пионер прс, Морель ультимо), а приобрели саб на давление.

Щас в магазинах консулы просто конченые, они не знают что такое срезы, порядки, какнизко должен играть мидбас, что вообще такое качество. Просто упоранты, все знают что джуниор хороший саб, даже я скушник знаю про это, новы сук...дебилы спросите у человека куда ему саб, какая система и что он хочет. Принесите в магаз и по башке прайдом. По башке тупоголовой этому продавану!!!

Зачем форум, пацаны все равно берут железо по советам продавцов в магазине автозвука за углом >_<
Топикстартеру на басклаб наверное надо а не сюда.