Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 89

Какое напряжение и ток на динамиках?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649
    Полученные ответы: 21

    Отвечено: Re: Какое напряжение и ток на динамиках?

    Цитата Сообщение от Oldmers Посмотреть сообщение
    пусковой ток не измерял,мне это без надобности и цифры привел для примера.Но они гораздо ближе к истине чем ваши
    Это круто!!!
    Я то измерял то,о чём пишу.
    Попробуйте измерить сопротивление автомобильных ламп методом амперметра-вольтметра,измерьте выходное сопротивление усилителя :нужно замерить напряжение без нагрузки,напряжение и ток на заведомо известной нагрузке и затем применить свои теоретические знания.
    Измерить параметры АКБ будет конечно посложнее,но судя по цифрам 200 и 400 Вы просто не имеете понятия о реальных токах АКБ.
    ЗЫ....Вот по памяти--ток потребления автомобильных SQ аудиосистем может быть от 12-ти до 32-х Ампер;SPL-чуть более 140 --ка Ампер.
    Сделайте измерения в натуре--тогда и понимание придёт,что следует учитывать,а чем можно и пренебречь.
    Повторите измерения,удлинив любой проводник в три раза--и Вы поймёте свою ошибку.

    ---------- Сообщение добавлено 12.02.2019 в 20:36 ----------

    Цитата Сообщение от Oldmers Посмотреть сообщение
    Вот люди измеряли например(кстати на дизелях еще покруче цифры будут)
    >>>
    Дизель измерял легковой как то раз,но цифры не намного круче.Точно просто не помню.


  2. "Вообщем всем диванным пионЭрам - схема коммутации через реле работает, никаких щелчков или перегрева реле на максимальной громкости из-за мощного коммутируемого сигнала нет. Идите учиться в ПТУ.

    Отдельное спасибо все остальным, кто действительно тут помог полезной информацией, просто поклон!!!
    В любом случае все комментарии были любознательны.


    Единственное на что не обратил внимание сразу, так это в некоторых источниках даташитах указано, что именно эти реле почему то рассчитаны на коротковременную работу обмотки при подаче питания, всего несколько секунд, что достаточно странно. Но через коммутирующие контакты эти реле через себя все пропускают отлично. Есть небольшой нагрев корпусов реле в районе 30~40 градусов, когда обмотка под питанием даже без сигнала. Можно действительно заменить на автомобильные реле, но наверное будут слышно щелкать, так как все стоит в салоне. Либо поставить радиаторы, как для диодов ставят по размерам самих реле.
    Остановился на варианте коммутации через высокий уровень - качество чуть теряется, но при линейниках, если рядом с ГУ лежит телефон есть небольшие наводки, мне это не понравилось. Не стал уже разбираться, землить экран линейников со стороны усилителя (со стороны ГУ заземлено).
    Теперь смело можно тестировать разные усилители со штатными ГУ конкретного концерна на «демомобиле» с разницей изменения звуковой картины в 1сек, а не в помещении. Что совмещает приятное с полезным."


  3. #2
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 75524 Аватар для Oldmers
    Регистрация
    03.10.2014
    Город/село
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,089
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    840
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 42

    Re: Какое напряжение и ток на динамиках?

    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    Это круто!!!
    Я то измерял то,о чём пишу.
    Попробуйте измерить сопротивление автомобильных ламп методом амперметра-вольтметра,измерьте выходное сопротивление усилителя :нужно замерить напряжение без нагрузки,напряжение и ток на заведомо известной нагрузке и затем применить свои теоретические знания.
    Измерить параметры АКБ будет конечно посложнее,но судя по цифрам 200 и 400 Вы просто не имеете понятия о реальных токах АКБ.
    Извините ,но о реальных токах как раз имею.Не надо путать номинальный ток(мощность стартера поделить на вольтаж ) и пусковой. Для киловаттного стартера это 80A.
    В первые сотые доли секунды пусковой может превышать номинальный в 6-8 раз,чтобы стронуть вал стартера под нагрузкой(двигатель),в следующие десятые доли секунды он снижается до превышения номинального в 2-4 раза.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa