Силовой кабель - есть ли разница?

**виталя79** · 12.05.2020 04:14

Есть ли разница среди фирм? Или везде медь - она и есть медь? А то слышал мнение, что кг - это дубовая шняга для spl пойдёт. Для sq надо что-то понежнее, повыкрутаснее. Всякие там чистые меди, направления и тд. Был у кого-то опыт замены кг на брендовый? Была ли разница? Или можно просто взять хороший кабель достаточного сечения? И имеет ли значение его направление? Ну типа плюс в сторону потребителя, минус наоборот. Понятно, что эта тема как и про межблоки и акустические - полна всяких домыслов, мнений и противоречий. Но тем не менее...

Полезные темы:

**clip** · 12.05.2020 06:55

Сообщение от виталя79

Или можно просто взять хороший кабель достаточного сечения?

более чем достаточно

Сообщение от виталя79

И имеет ли значение его направление?

нет. Значение имеет погонное сопротивление и качество обжима. Но бренды тоже кушать хотят.

Сообщение от виталя79

А то слышал мнение, что кг - это дубовая шняга для spl пойдёт

это те товарищи, которые дома ставят от усилителя до розетки сетевой за 500 долларов, и уверены в улучшении, не желая слышать про то, что у них идет от розетки до домового вводного и от домового до подстанции.

**Oldmers** · 12.05.2020 18:58

Разница есть разумеется .Иначе все силовые провода были бы с одинаковой маркировкой

Они предназначены для различных целей и имеют разные характеристики.Изоляция может быть из разных видов резины,ПВХ,разных видов полиэтилена,силикона,тефлона.Она(изоляция ) имеет десятки параметров:химическая стойкость к различным жидкостяи и газам,износостойкость,разное температурное поведение,огнестойстойкость,долговечность,отношение к УФ,просто диэлектрические свойства и т.д. и т.п. Сама медь бывает разной степени очистки,жесткости,луженая,литцендрат,моно или многожильная и т.д.Толщина изоляции разная в зависимости от назначения.По поводу направления.А вы встречали брендовый силовой провод для аудиопитания в авто с указанным направлением?

Да и вообще специализированные(или брендовые) силовые провода стоят дороже не из за "голых" понтов,а более подходящей меди ,более дорогой,качественной,долговечной и безопасной изоляции.
Да и вообще смысл тут задавать подобные вопросы в тысячный раз-когда уже разжевано все давно.В конце концов есть поиск,есть интернет.Провода ,не ядерные ракеты-вся информация по ним не совсекретная,а вполне открытая.Достаточно прочитать и сделать выводы для себя.Это не сложно,не квантовая физика,знаний средней школы хватит.

**Spectrum** · 14.05.2020 13:13

Скажите, будет ли толк, если я минус напрямую от акб возьму до усилка в багажнике?

**clip** · 14.05.2020 13:32

Сообщение от Spectrum

минус напрямую от акб возьму до усилка в багажнике?

Вопрос религиозный

Считается, что так правильно. Но есть мнение (обоснованное замерами), что сопротивление корпуса автомобиля меньше чем кабелей доступных сечений. Разумеется, речь не идет о ржавых до дыр авто

и подразумевается, что обеспечен качественный контакт с массой.

**Spectrum** · 14.05.2020 13:36

Сообщение от clip

Вопрос религиозный

Считается, что так правильно. Но есть мнение (обоснованное замерами), что сопротивление корпуса автомобиля меньше чем кабелей доступных сечений. Разумеется, речь не идет о ржавых до дыр авто

и подразумевается, что обеспечен качественный контакт с массой.

т.е. может быть даже хуже??

**clip** · 14.05.2020 14:55

Сообщение от Spectrum

даже хуже??

честно говоря, думаю, что это хуже за пределами возможностей слуха. Но в слишком напичканном цифрой авто возможны нюансы с наводками как с электроники на аудио, так и наоборот. Ну а практически я бы исходил из того, что кабелем добавить минус никогда не поздно.

**Spectrum** · 14.05.2020 14:57

Сообщение от clip

честно говоря, думаю, что это хуже за пределами возможностей слуха. Но в слишком напичканном цифрой авто возможны нюансы с наводками как с электроники на аудио, так и наоборот. Ну а практически я бы исходил из того, что кабелем добавить минус никогда не поздно.

я сразу буду кидать силу. вот и думаю брать с минусом или нет.

**Димитрий-Донской** · 16.05.2020 15:40

Сообщение от clip

честно говоря, думаю, что это хуже за пределами возможностей слуха. Но в слишком напичканном цифрой авто возможны нюансы с наводками как с электроники на аудио, так и наоборот. Ну а практически я бы исходил из того, что кабелем добавить минус никогда не поздно.

если не считать разборку авто и прокладку кабелей..Для некоторый это пять минут,а для остальных как минимум день свободного времени и куча потраченных нервов..Лично моё мнение что проводники должны быть одинаковы(одного производителя и одного сечения) что избавляет от многих проблем в будущем..может и для вас кузов авто является хорошим проводником??Для многих место соединение будут большой проблемой в будущем..Потом появятся много разных тем с пропаданием звука при прибавлении громкости моргании фар и другие..

---------- Сообщение добавлено 16.05.2020 в 15:42 ----------

Сообщение от Флекс 71**

В цепи минуса источника и усилителя.

Не понятно для чего заземлять корпус усилителя?Мысли не совсем понятны...

**Oldmers** · 15.05.2020 19:25

Сообщение от clip

Вопрос религиозный

Считается, что так правильно. Но есть мнение (обоснованное замерами), что сопротивление корпуса автомобиля меньше чем кабелей доступных сечений. Разумеется, речь не идет о ржавых до дыр авто

и подразумевается, что обеспечен качественный контакт с массой.

И без замеров понятно,что сопротивление даже железного кузова против медного провода будет меньше за счет гигантского сечения.Но правильнее конечно тянуть минус от АКБ. Этим вы ПОЛНОСТЬЮ исключаете наводки от бортовой сети,что гораздо важнее.