Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Добрый вечер уважаемые автолюбители, и гуру автозвука. Образовалась проблема, которая является проблемой или нет я незнаю. Nissan b10. Сделал секцию литий 30а. Скоммутировал, все отлично. Заехал на сто, установили генератор az-13 320(с регулем). Регулятор реагирует только на включение и выключение генератора. Всегда держит 15в(по крайней мере так вм на регуляторе так рисует), вольтметр на АКБ показывает 14.9. думаю дай просажу АКБ и попробую покрутить, 0 эмоций, после завода авто вшикнул аж 15.3 на холостом ходу. какие последствия, или куда копать? Лезть самому страшно, но страшно интересно. Заранее спасибо.
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Предел заряда кислотных и,особенно AGM 14,4 вольта .
При сильных постоянных морозах до 14,8.
15 вольт и выше с секции около предела всей схемы авто и железа музыки.
аж 15.3 на холостом ходу.(С)
А на 4000 об сколько? Под нагрузкой
1-всех авто потребителей и
2- музыки
Суммарной?
Сделал секцию литий 30а(С)
Надеемся,что сделано специалистом.
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
ДЕД 
Предел заряда кислотных и,особенно AGM 14,4 вольта .
При сильных постоянных морозах до 14,8.
15 вольт и выше с секции около предела всей схемы авто и железа музыки.
аж 15.3 на холостом ходу.(С)
А на 4000 об сколько? Под нагрузкой
1-всех авто потребителей и
2- музыки
Суммарной?
Сделал секцию литий 30а(С)
Надеемся,что сделано специалистом.
Сделано дистанционно со специалистом) проблем с секцией и титанатом не наблюдалось, мой штатный старался держать 14.4.
1-потребителей очень мало fr1500.2 на 3 пары solo 3. И due. Литий даже не колыхнулся с 14.7. включал весь свет и в салоне и вне. Даже карлосон включился
Самое странное и страшное для меня что двс не реагирует на все манипуляции. Крутишь крутилку, он работает как хочет. Подержал 3000 пару минут, и вольтаж 15 отпускаю акселератор, литий уже зарядился под край стакана. В моих неученых словах правды нет.. попробую завтра видео записать.
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Предел заряда кислотных и,особенно AGM 14,4 вольта .
При сильных постоянных морозах до 14,8.
15 вольт и выше с секции около предела всей схемы авто и железа музыки.
аж 15.3 на холостом ходу.(С)
А на 4000 об сколько? Под нагрузкой
1-всех авто потребителей и
2- музыки
Суммарной?
Дед, все зависит от авто, сейчас геной управляет уже не стаб а комп, у меня комп регулирует уровень тока, может на холостых давать 15,3 если АКБ слаб, а может и 14,3 на полных оборотах....
ПС: у меня дизель и АКБ 100А при пусковом 830
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
Molchun Дед, все зависит от авто, сейчас геной управляет уже не стаб а комп, у меня комп регулирует уровень тока, может на холостых давать 15,3 если АКБ слаб, а может и 14,3 на полных оборотах....
ПС: у меня дизель и АКБ 100А при пусковом 830
Можно вопрос? Возможно ответ кроется в вашем. Может ли быть данная ситуация из за того что возбуждение они мне кинули через штатную фишку. Возможно на цепи есть ещё регулятор? Производитель заявляет делать возбуждение через диод на АСС.
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
Hiltor Можно вопрос? Возможно ответ кроется в вашем. Может ли быть данная ситуация из за того что возбуждение они мне кинули через штатную фишку. Возможно на цепи есть ещё регулятор? Производитель заявляет делать возбуждение через диод на АСС.
Не отвечу на ваш вопрос, в моем авто, за семь лет, многое в управлении мне так и не ясно, как и сервисменам (официальным) :(
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
Molchun Не отвечу на ваш вопрос, в моем авто, за семь лет, многое в управлении мне так и не ясно, как и сервисменам (официальным) :(
Подключил сам только что через АСС предохранитель) таже история.. напругу он контролирует сам в зависимости включенных потребителей. На крутилку ему пофигу
Re: Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?
Цитата:
Сообщение от
Hiltor Подключил сам только что через АСС предохранитель) таже история.. напругу он контролирует сам в зависимости включенных потребителей. На крутилку ему пофигу
А теперь самый главный вопрос! А на кой было воо ще генератор то штатный менять после установки литий титаната? Просто для траты денег. Литию для зарядки и так хватило бы уровня напряжения. Тот случай когда явно какие-то стереотипы не дают покоя рукам. Сам являюсь обладателем литий титанат 40А/ч фирмы T&K. Отлично ведёт себи зимой и летом на любых нагрузках. И встроенная схема авто в морозы даёт ему 14.6, а летом 13.8 в жару и это естественно правильно
