Проблемы с работой правой передней колонки

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с проблемой: в машине установлены ГУ - kenwood kmm-304y, усилитель на фронт и усилитель на сабвуфер. Год пользовался таким комплектом аудиосистемы и проблемы небыло. Недавно начались проблемы с передним правым динамикой, а именно при низкой громкости он вообще не играет, но стоит сделать громкость в автомагнитое около 30 уровней и выше и динамик начинает играть. Ничего не хрипит, звук чистый, просто на маленьком уровне не играет только передний правый динамик.

Проверь и смажь медной смазкой все контакты,возможно неисправность в переменном резисторе "громкости"

Давненько была точно такая же проблема с правым твитером. Думал проц глючил, но оказалась проблема с rca гнездом на усилителе. Для начала каналы местами поменять для проверки (ДЕЛАТЬ ЭТО ТОЛЬКО НА ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЕ!). Может проблема и с самим мидбасом быть.

ну так можно пойти с тестером по цепочке от гу до дина, понять где сигнал пропадает, если он вобще изначально появляется

ДВС всем.
Некоторое время назад появился однократный стук при начале торможения. легкий и не всегда.
Но недавно стало отчётливо слышно стук при вывернутых колёсах. Особенно, если при этом еще и на препятствие наехать. Или просто на ровной поверхности вывернуть колёса влево и тронуться назад.
Сначала подумал на опору амотрика, т.к. она уже подуставшая была - её заменил. Но в плане стука не помолго. Сегодня подставил другой кулак со ступицей - всё равно не помогло. рулевые наконечники не так давно менял. шаровая не болтается.
Куда дальше копать не понимаю. сайлентблоки рычага не расстрескались. болты все протянуты.
Может кто сталкивался с такими симптомами?

[/COLOR]

Цитата:

---

Сообщение от Fedorshuth

Некоторое время назад появился однократный стук

---

Удар то качественный? а то проверь свои записи, скорее всего барабанщик хулиганит на ударной установке )))

кулак со ступицей(C)

Джип,Уаз?

Прокачать подвеску ,сильно нажимая на крылья.
Потом резко коротко тронутся по прямой(крестовины) и при вывернутом руле в обе стороны.(шрузы) Вывесить по одному колеса и ломиком шевелить рычаги,стойки,опоры двигателя,крепеж глушака,тормозные скобы,поперечные и продольные тяги.Шевелим все под капотом. Смотрим люфт рейки рулевой и при снятом кардане сзади затяжку гайки заднего моста.Аналогично с тягами сзади.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Джип,Уаз?

Прокачать подвеску ,сильно нажимая на крылья.
Потом резко коротко тронутся по прямой(крестовины) и при вывернутом руле в обе стороны.(шрузы) Вывесить по одному колеса и ломиком шевелить рычаги,стойки,опоры двигателя,крепеж глушака,тормозные скобы,поперечные и продольные тяги.Шевелим все под капотом. Смотрим люфт рейки рулевой и при снятом кардане сзади затяжку гайки заднего моста.Аналогично с тягами сзади.

---

ДЕД, ты меня удивляешь. Столько полезной информации, но кому? Человек, не по теме, ни в том форуме закинул сообщение и скорее всего даже ответ читать не будет.

Я колонку со стойкой перепутал)))
Что со слесаря то взять)
Кто про что,а я с гаечным ключом родился:mosking:

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Кто про что,а я с гаечным ключом родился

---

С накидным? )))