ГАЗ-24 Волга - куда оптимально установить пару 8" мидбасов и 10'' фронтальный саб?

Всех приветствую.
Вопрос к волговодам.
ГАЗ-24 Волга - куда оптимально установить пару пар (4 штуки всего - пара на канал)8 дюймовых мидбасов и 10-дюймовый фронтальный саб?
Планируется 3-полосный фронт и фронтальный саб.
Я просмотрел все инсталляции газ-24, под панель 8 дюймов легко становятся, десятка нет уже, только в газ-21, а в газ-24 нет, я мерял линейкой - не влезет.
Пока размышляю что саб станет в ноги переднему пассажиру по классике.
С мидбасами сложнее.
Каждому 8 литров ЗЯ или 13 литров ФИ.
Вообще видел инсталл с 9-дюймовыми Морел Илейт фронт, в дверях Волги. Но тут сдвоенные восьмерки.
Под панель? Не так много там места. Пара может быть влезет, но не 4 штуки.
Кик-панель? 3-5 литров я читал в теме про Волгу.
Под сиденье? Сиденья не родные уже, а опелевские, но можно ли их например поднять, или заменить какие-то другие которые можно повыше поднять?
Между сиденьями? Видел что фронт саб ставят вместо третьего сиденья (да, в ГАЗ-24 в части модификаций предусмотрено третье переднее сиденье по техпаспорту, сейчас там ящик с инструментом у меня). Ну или туда саб ставить десятку, если в ноги пассажиру не подойдет.
И наконец - двери. Наверное придется завесы варить на сейфовские чтоб двери не обвисли. И прощаться с функцией опускания окон. Так ведь?

Буду признателен за любые советы. Например кто-то уже делал что-либо подобное, и дадут контакт или ссылку на него.

Здравствуйте, я бы поставил передние двери+ на стойки ВЧ. Фронт в заднюю полку по краям ВЧ, мидбасы и в центр саб....

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Всех приветствую.

---

И вам доброго вечера

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

ГАЗ-24 Волга - куда оптимально установить пару пар (4 штуки всего - пара на канал)8 дюймовых мидбасов

---

Если вы делаете SQ систему то это излишество ( если эстраду, до забейте на мои советы, я в оралках профан)
У меня 3 рядный джип, однообъемник и то 1 пары 8" достаточно что бы шатать весь авто, даже при отключенном сабе

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Планируется 3-полосный фронт и фронтальный саб.

---

Сложно будет вам там разместить ВЧ и СЧ, стойки тоненькие и панель приборов не приспособлена
Я бы вам порекомендовал посмотреть на матрешки от ESB, у них СЧ во фри и смотрятся очень воздушно, не будут стойки утяжелять

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

10-дюймовый фронтальный саб?

---

А чем традиционное расположение не устраивает- в заднюю полку фри или ЗЯ в заднее сиденье, если есть лючек в задней спинке?

Цитата:

---

Сообщение от almin777

Здравствуйте, я бы поставил передние двери+ на стойки ВЧ. Фронт в заднюю полку по краям ВЧ, мидбасы и в центр саб....

---

Спасибо, но хочу сцену, переднюю, в задних пассажиров будет свой звук, но в задних дверях. Поэтому в заднюю полку отпадает. Я не улицу планирую озвучивать, а салон Волги.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2024 в 16:45 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

И вам доброго вечера
Если вы делаете SQ систему то это излишество ( если эстраду, до забейте на мои советы, я в оралках профан)
У меня 3 рядный джип, однообъемник и то 1 пары 8" достаточно что бы шатать весь авто, даже при отключенном сабе
Сложно будет вам там разместить ВЧ и СЧ, стойки тоненькие и панель приборов не приспособлена
Я бы вам порекомендовал посмотреть на матрешки от ESB, у них СЧ во фри и смотрятся очень воздушно, не будут стойки утяжелять
А чем традиционное расположение не устраивает- в заднюю полку фри или ЗЯ в заднее сиденье, если есть лючек в задней спинке?

---

Набирал-набирал ответ, нажал какую-то кнопку, не Ф5, все вытерлось к черту.
Кейхрон клавиатура, цепляю контрол, не удобная зараза.
Кратко и сначала наберу текст в блокноте.
Не эстраду. Качество прежде всего, но способное на удовлетворительном уровне громкости звучать.
Рад что пара 8-к способно качать трехрядный внедорожник.
Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов. Их американцы считают в целом не тихими. Но когда искал инсталляции с ними, нашел итальянскую, под качество звука соревнования, четверть вековой свежести, там по паре в двери стояли, причем машина компактная была, точно не волга и тем более не трехрядный внедорожник. Морально я был готов и 3 и 4 штуки таких на канал посадить.
Стойки узкие да. Могу конструкцию слепить, и на стойки насадить. Могу на панель ВЧ. Могу в верх двери. Буду смотреть как до вч дело дойдет.
СЧ точно только в двери, они 6 дюймов, и если в панель например, то менять саму панель, на кастомную автозвуковую, надеюсь до такого моя аудиофилия не спрогрессирует.
ЕСБ да классные, мне нравятся, они переняли такое у старых фостексов 80-х. Только мне хотелось хейлы или изопланары, а есб таких не делают.
Я не опасаюсь что стойки можно переутяжелить, или я чего-то не знаю? Их можно повредить чрезмерным весом?
Заднее не устраивает ибо хочу переднюю, а не заднюю сцену.
Лючка не замечал в заднем сидении.
Для задних пассажиров планировал в задние двери что-то поставить.
Насчет фронтального саба - хотелось мощного фронтального баса, да, DSP будет, сшиваться, но разнос фаз все равно какой-то будет.
Самые крупные фронтальные вуфера что видел-читал (именно для звука, для давления видел и 15 в дверях и Карельский в минивене и 18 в дверь ставил) - в американском журнале, 90-х, один многократный чемпион, 13.5 дюймов НЧ из домашней акустики B&W снял, и врезал в пол, в кикпанели по бокам, я так понял корзины наружу торчали корпуса авто.
Смотрел на плоские сабы с точки зрения фронта, каррозерия с сотовым диффузором, пипиай старые, алианте 15 дюймов, критикалл масс 15 тоже дюймов, все очень быстрые и басс все хвалят. Но резать металл Волги или радикально менять панель пока не хочу.
Ну и - если захочется очень мощного, негроиодного баса, клубоподобного, поставлю изобарические инфравуфера в багажник. Минимум пара 12-к, максимум без предела. Но это будет финальная стадия, и не сейчас. Поэтому багажник свободен пока планируется.

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов.

---

Ваш вариант
Вложение 1365683

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Я не улицу планирую озвучивать, а салон Волги.

---

и это

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Рад что пара 8-к способно качать трехрядный внедорожник.
Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов.

---

да вот еще

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Спасибо, но хочу сцену, переднюю

---

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Для задних пассажирова планировал в задние двери что-то поставить.

---

Как то не бъется картинка у меня, еще и с этим

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Насчет фронтального саба - хотелось мощного фронтального саба, да, DSP будет, сшиваться, но разнос фаз все равно какой-то будет.

---

[COLOR="Silver"]

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

и это

да вот еще




Как то не бъется картинка у меня, еще и с этим

[COLOR="Silver"]

---

Я многократно исправлял сообщение, фронтального баса хотелось мощного, а саб фронтальный это самый легкий способ его получения, в этом смысле.

До этого что то было собрано в авто?

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

До этого что то было собрано в авто?

---

Менялось ГУ, был фрайбург с31 кассетник, сейчас сони 7850, источник тоже будет заменяться.
Акустика была сначала иволга, потом урал уорхед, сейчас морел темпо 6, подиумы, шумовиброизоляция в дверях. Был куплен саб и усилитель, так и не поставлен, усилитель стар 4150 продан, саб и кабели остались, но саб не будет ставиться этот.

Подозрения подтвердились...

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

Я многократно исправлял сообщение, фронтального баса хотелось мощного, а саб фронтальный это самый легкий способ его получения, в этом смысле.

---

Я вас прекрасно понял, и то что вы хотите сцену с на капоте, это отлично, но то что для этого проще реализовать саб фронтальный, это заблуждение, слушать вы его будете отраженным от заднего стекла.
Да и заблуждение что вам надо два 8" в переднюю дверь, мало того что дверь и под это надо готовить просто очень серьезно, так еще и то что вы создадите в относительно не большом салоне волги. Да грохоту будет очень много, музыки врятли

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

Я вас прекрасно понял, и то что вы хотите сцену с на капоте, это отлично, но то что для этого проще реализовать саб фронтальный, это заблуждение, слушать вы его будете отраженным от заднего стекла.
Да и заблуждение что вам надо два 8" в переднюю дверь, мало того что дверь и под это надо готовить просто очень серьезно, так еще и то что вы создадите в относительно не большом салоне волги. Да грохоту будет очень много, музыки врятли

---

Почему грохот? Типа будут пики в АЧХ? Их выровняют.
И я буду признателен за разьяснение под словами "очень серьезная подготовка двери". Я завесы уже понаходил, который пойдут на замену штатным, эти двери и 240кг выдержат. К чему мне еще готовится по дверям? Шумо-вибро? Подиумы?

Цитата:

---

Сообщение от Kashtan

К чему мне еще готовится по дверям? Шумо-вибро? Подиумы?

---

ну да, двери превратить в ЗЯ. Опять же для чего? объем салона Волги не велик, давление создадите но что будете делать с элементами салона и обшивки?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2024 в 23:46 ----------

Вы порадовались за мои 8" в очень очень подготовленных дверях, где и шумка и распорки и виброразвязка с обшивкой, но я хочу сказать что это мелочь с поющим салоном, где зеркало заднего, вида, очечник, обшивки стоек, живут и поют своей жизнью несмотря, что все это завибрино добротно. Просто осмыслите что вы хотите сделать, прежде чем начнете тратить деньги

Сложно будет обьяснить что то,если в голове нечто трудно понимаемое. Там и Карельский и B@W и сч с мидами в одном обьеме и корректировка грохота убиранием пиков и фоксексы 80 и пиндосы и

Автор:П 4
Не эстраду. Качество прежде всего, но способное на удовлетворительном уровне громкости звучать.
Рад что пара 8-к способно качать трехрядный внедорожник.
Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов. Их американцы считают в целом не тихими. Но когда искал инсталляции с ними, нашел итальянскую, под качество звука соревнования, четверть вековой свежести, там по паре в двери стояли, причем машина компактная была, точно не волга и тем более не трехрядный внедорожник. Морально я был готов и 3 и 4 штуки таких на канал посадить.
Стойки узкие да. Могу конструкцию слепить, и на стойки насадить. Могу на панель ВЧ. Могу в верх двери. Буду смотреть как до вч дело дойдет.
СЧ точно только в двери, они 6 дюймов, и если в панель например, то менять саму панель, на кастомную автозвуковую, надеюсь до такого моя аудиофилия не спрогрессирует.
ЕСБ да классные, мне нравятся, они переняли такое у старых фостексов 80-х. Только мне хоте
Для задних пассажиров планировал в задние двери что-то поставить.
Насчет фронтального саба - хотелось мощного фронтального баса, да, DSP будет, сшиваться, но разнос фаз все равно какой-то будет.
Самые крупные фронтальные вуфера что видел-читал (именно для звука, для давления видел и 15 в дверях и Карельский в минивене и 18 в дверь ставил) - в американском журнале, 90-х, один многократный чемпион, 13.5 дюймов НЧ из домашней акустики B&W снял, и врезал в пол, в кикпанели по бокам, я так понял корзины наружу торчали корпуса авто.
Смотрел на плоские сабы с точки зрения фронта, каррозерия с сотовым диффузором, пипиай старые, алианте 15 дюймов, критикалл масс 15 тоже дюймов, все очень быстрые и басс все хвалят. Но резать металл Волги или радикально менять панель пока не хочу.
Ну и - если захочется очень мощного, негроиодного баса, клубоподобного, поставлю изобарические инфравуфера в багажник. Минимум пара 12-к, максимум б........(C)

И это после вопроса и ответа

До этого что то было собрано в авто?



Менялось ГУ, был фрайбург с31 кассетник, сейчас сони 7850, источник тоже будет заменяться.
Акустика была сначала иволга, потом урал уорхед, сейчас морел темпо 6, подиумы, шумовиброизоляция в дверях. Был куплен саб и усилитель, так и не поставлен, усилитель стар 4150 продан, саб и кабели остались, но саб не будет ставиться этот.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Сложно будет обьяснить что то,если в голове нечто трудно понимаемое. Там и Карельский и B@W и сч с мидами в одном обьеме и корректировка грохота убиранием пиков и фоксексы 80 и пиндосы и

Автор:П 4
Не эстраду. Качество прежде всего, но способное на удовлетворительном уровне громкости звучать.
Рад что пара 8-к способно качать трехрядный внедорожник.
Значит есть шанс что мне хватит 4 штук этих мидбасов. Их американцы считают в целом не тихими. Но когда искал инсталляции с ними, нашел итальянскую, под качество звука соревнования, четверть вековой свежести, там по паре в двери стояли, причем машина компактная была, точно не волга и тем более не трехрядный внедорожник. Морально я был готов и 3 и 4 штуки таких на канал посадить.
Стойки узкие да. Могу конструкцию слепить, и на стойки насадить. Могу на панель ВЧ. Могу в верх двери. Буду смотреть как до вч дело дойдет.
СЧ точно только в двери, они 6 дюймов, и если в панель например, то менять саму панель, на кастомную автозвуковую, надеюсь до такого моя аудиофилия не спрогрессирует.
ЕСБ да классные, мне нравятся, они переняли такое у старых фостексов 80-х. Только мне хоте
Для задних пассажиров планировал в задние двери что-то поставить.
Насчет фронтального саба - хотелось мощного фронтального баса, да, DSP будет, сшиваться, но разнос фаз все равно какой-то будет.
Самые крупные фронтальные вуфера что видел-читал (именно для звука, для давления видел и 15 в дверях и Карельский в минивене и 18 в дверь ставил) - в американском журнале, 90-х, один многократный чемпион, 13.5 дюймов НЧ из домашней акустики B&W снял, и врезал в пол, в кикпанели по бокам, я так понял корзины наружу торчали корпуса авто.
Смотрел на плоские сабы с точки зрения фронта, каррозерия с сотовым диффузором, пипиай старые, алианте 15 дюймов, критикалл масс 15 тоже дюймов, все очень быстрые и басс все хвалят. Но резать металл Волги или радикально менять панель пока не хочу.
Ну и - если захочется очень мощного, негроиодного баса, клубоподобного, поставлю изобарические инфравуфера в багажник. Минимум пара 12-к, максимум б........(C)

И это после вопроса и ответа

До этого что то было собрано в авто?



Менялось ГУ, был фрайбург с31 кассетник, сейчас сони 7850, источник тоже будет заменяться.
Акустика была сначала иволга, потом урал уорхед, сейчас морел темпо 6, подиумы, шумовиброизоляция в дверях. Был куплен саб и усилитель, так и не поставлен, усилитель стар 4150 продан, саб и кабели остались, но саб не будет ставиться этот.

---

Я так понял, что целью ваших вопросов было не помочь мне с ситуацией, куда ставить 8-дюймовые мидбасы и 10-дюймовый фронтальный саб в ГАЗ-24? Или ответите по существу?

По существу это задача для имеющих большой опыт установки и ,понимающих как приготовить(и нужно ли это) 8 в дверях Волги и что такое Фронтальный саб и где его нельзя ставить. Волга самая капризная машина для грамотной установки.(Я начинал с 24 в АЗ) И 8ки однозначно потребуют трешки. Мы говорим о инсталле,а не о том кабы и где бы прикрутить?

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

По существу это задача для имеющих большой опыт установки и ,понимающих как приготовить(и нужно ли это) 8 в дверях Волги и что такое Фронтальный саб и где его нельзя ставить. Волга самая капризная машина для грамотной установки.(Я начинал с 24 в АЗ) И 8ки однозначно потребуют трешки. Мы говорим о инсталле,а не о том кабы и где бы прикрутить?

---

Я буду обращаться к тем, у кого опыт.
Но одни ставят и настраивают автозвук, но не в волгу, а другие - знакомые с ГАЗ-24, но качественный автозвук никогда в нее не ставили.
Стоимость компонентов в разы дороже самого автомобиля, при том что она в хорошем состоянии (временно не находу, вход карбюратора, но то мелочи на фоне расходов на АЗ)
Поэтому сам я и не поставлю.
Шумо-виброизоляция - то все будет, и максимально хорошего качества.
Но мне нужна какая-то основа, понимание.
И самый первый и единственный вопрос, который уже две страницы мусолиться из пустого в порожнее - куда ставить? Для начала надо определиться куда лучше всего.
Без вариантов?

Миды в двери. Сабвуфер под бардачек.
Дерзайте.

Миды в двери.(С)
И стекла не опустятся

Сабвуфер под бардачек(C)

Там короб вентилятора. И те же 14 литров лишат жену ног)

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Миды в двери.(С)
И стекла не опустятся

---

А он и так их не опустит. Он же в дверь еще хочет СЧ засунуть, а их в ящик придется, иначе их пара восьмерок через объем двери шатать будет. Так что при таком раскладе про опускание окон можно забыть.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Миды в двери.(С)
И стекла не опустятся

Сабвуфер под бардачек(C)

Там короб вентилятора. И те же 14 литров лишат жену ног)

---

Да, там печка.
Как вариант, щит за заднее сидение.
С 8" в дверях, про стекла в большинстве машин, до конца не опустить.
Потребуются переделки и значительные. Насколько, зависит от возможностей и мастерства исполнителя.
Готовый креплений для таких динамиков здесь нет.

https://ibb.co/6N2zH5Y
Мидбасы приехали, думаю фото выложу сюда. Думаю их еще доработать, неодим добавить и подвес на более жесткий заменить. Только думаю.
https://ibb.co/6N2zH5Y

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

По существу это задача для имеющих большой опыт установки и ,понимающих как приготовить(и нужно ли это) 8 в дверях Волги и что такое Фронтальный саб и где его нельзя ставить. Волга самая капризная машина для грамотной установки.(Я начинал с 24 в АЗ) И 8ки однозначно потребуют трешки. Мы говорим о инсталле,а не о том кабы и где бы прикрутить?

---

Я же в первом посте написал, что 3-полосы, зачем вы пишите что 8-ки требуют трешки? Это очевидно к тому же.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2024 в 13:00 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Миды в двери.(С)
И стекла не опустятся

Сабвуфер под бардачек(C)

Там короб вентилятора. И те же 14 литров лишат жену ног)

---

Какой короб какого вентилятора? В ногах под бардачком? Нет такого.
Лишат ног да, ну а куда тогда? Между передних сидушек?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2024 в 13:02 ----------

Прошу подсказать ресурсы, где подскажут как в газ-24 ставить мощный и качественный автозвук. Обычно либо по газ-24 форумы, либо по качественному автозвуку, а того и другого не обнаружил.