Сегодня все разобрал. По ходу проблема в кроссовере. Отключил мид, как только не пробовал, потрескивание сохранятся. Попробую какой ни будь другой кросс поставить. Дополню.
Сегодня все разобрал. По ходу проблема в кроссовере. Отключил мид, как только не пробовал, потрескивание сохранятся. Попробую какой ни будь другой кросс поставить. Дополню.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Пробовали твитеры подключать через конденсатор, без кроссовера, как выше описывал?
Если это кроссовер ловит наводки, то просто замена кросса может быть без результата. Его можно попробовать переместить в другое место, где он не будет ловит наводки.
Как вариант, подключить фронтальную акустику поканально.
Заказал кондеры, завтра приедут, если погода позволит. Попробую подключить. По результату отпишусь сюда.
Хотя кроссовер попробовал в другое место переместить, но результат ни как не поменялся.
Хотя есть ощущение, когда я его просто влево вправо кручу, то сильнее то слабее трещат, но закономерность определенную не нашел((
Поставил кондер напрямую обходя кроссовер.
Треск пропал.
От души за рекомендации. Получается либо кроссовер не исправен, либо наводки ловит?
Сами пищалки стали на много громче играть.
Какое решение посоветуете? Оставить так? Или кроссоверы другие искать? Или пищалки через кондер, а мидбассы оставить на кроссовере?
Не погорят. Кросс я бы, на вашем месте, оставил на мидбасах, что бы не играл высоко по частотам. А твитеры в обход кросса с кондером.
---------- Сообщение добавлено 11.06.2024 в 15:56 ----------
Пассивные кроссоверы с катушками индуктивности часто бывает ловят наводки, это норма.
Посоветую переходить на поканальное усиление, хорошо бы с процессорным ГУ)
Но если дешево и сердито, то можно подобрать резистор для пищалки, что бы громкость снизить. Либо просто в эквалайзере притушить высокие частоты.
[/COLOR]Juce,
Сделал по этой схеме, все заиграло как никогда раньше. Но в правой передней двери пищалка иногда также потрескивает, но на много тише и реже. Может туда кондер бОльшей емкости поставить? Чтобы он еще больше срезал или это на оборот работает? Сильно не ругайте, я в этой теме только верхушку айсберга знаю))
Это уже странное поведение. Это уже не похоже на наводку. Послушать бы что за треск...
А не могли вы где-то с проводкой по невнимательности накосячить? Может где-то волосок от жилы соприкасается + с -? Может могли подпалить твитеры на высокой громкости еще до переделки с кондерами? Проверить бы еще тот конденсатор мультиметром.
Наоборот, если резать выше, нужен меньшей ёмкости. У вас сейчас 3.3 мкф, тогда нужно 2.5 мкф. Ради эксперимента можете попробовать.
Но я бы попробовал лучше l-pad аттенюатор припаять. Он снизит громкость твитеров и в плане звука будет более правильнее звучать по сравнению с эквализацией. И возможно поможет побороть треск.
Схема:
Схема 1 - это вариант громкости примерно как был с кроссовером, Схема 2 - чуть тише относительно кроссовера.
Если захотите изменить срез повыше, то можете попробовать, схема не изменится от изменения номинала конденсатора. Единственное, мне кажется с кондером 2.5 мкф, интереснее будет схема 1.
Благодарю за информацию.
Попробую этот вариант. Тут на самом деле этот треск тяжело поймать.
Я впаял кондеры во все 4 двери. И на средней громкости все ок, но на высокой, правая передняя дверь, которая до этого сильнее всех и потрескивала. В каком-то диапазоне совсем чуть чуть цмыкает. Но не всех треках. Я попробую поймать и запишу видео, если новая схема не поможет. Сюда отпишусь.
Социальные закладки