Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, схему подключения высокоамплитудного реле.
Заранее благодарна!
Вид для печати
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, схему подключения высокоамплитудного реле.
Заранее благодарна!
А куда вы хотите его подключить?Цитата:
Сообщение от =Ирина=
Подключить на силовой кабель от аккумулятора до дистрибьютора!Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Девушка что за реле можите описать точнее.
Как я где то прочитал, это реле развязки двух аккумов.
Это реле предназначено для того, чтобы магнитола "отрубалась" на пару мгновений при запуске двигателя.Цитата:
Сообщение от SergeyKRG
магнитола и так "отрубается" )) никаких реле для ЭТОЙ цели никогда не ставят.
Что то вы запутались... цель то какова?
Недавно эту тему обсуждали, магнитола будет выключаться при запуске, если красный провод от магнитолы подключить к правильному контакту замка зажигания.Цитата:
Сообщение от =Ирина=
MaikG3,не со всеми моделями магнитол Вы знакомы.
Master_CarAudio, не все на иномарках ездят (Ваз - 05,06,07,08... - АСС -нет)
P.S.Если сочтёте за грубость - удалите сообщение.
cock,а по делу? ... акромя критики.
По поводу подключения:кратко - красный провод магнитолы подключить к "+" через "высокоамплитудное реле".Если будет фото или рисунок - будет более подробно.
Если интересует схема ограничения по напряжению - это другой вопрос.
Берем мурзилку от ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и читаем:Цитата:
Сообщение от cock
В исправном замке при положении ключа в позиции "0" (выключено) под напряжением находятся только входные контакты "30" и"30/1". В позиции 1 (зажигание) соединены контакты "30/1" - "15/1" (система зажигания. обмотка возбуждения генератора, очиститель ветрового стекла, блок ЭПХХ, указатели поворота, свет заднего хода, контрольные приборы), "30" - "INT" (наружный свет. освещение приборов, сигнализация дальним светом) и "30" - "15/2" (ближний, дальний и противотуманный свет, очистители фар и заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор охлаждения); В позиции 2 (стартерный пуск) - контакты "30" - "50" (реле стартера), "30/1" - "15/1" и "30" - "INT"; в позиции 3 (стоянка) - контакты "30/1" - "P" (стояночный свет) и "30" - "INT".
Обратите внимание на клемму замка зажигания "15/2", не про неё ли я говорил?
В тексте описания работы замка я тоже выделил этот пункт, чтобы не пропустили.
Кстати, все замки стандартные и производятся с 80-лохматого года.
Кнопка "спасибо" тут ---------------------------------------------------------------------------------------------------------->
Master_CarAudio,вообще-то я утверждал про АСС, а Вы поведали об IGN-II(выход 15/2).Ваша уважаемость в 265738 баллов,не позволяет мне усомниться,что Вы не находите принципиальной разницы в этих выходах.
Вы бы получили на одну благодарность больше за умение оперативно искать и предоставлять интересную для форумчан информацию, если бы пояснили в своём сообщении, что подключение к данному проводу (синему, если не ошибаюсь) корректно для музыкальной инсталляции с примененим усилителя (усилителей),когда из-за быстрого разряда аккумулятора при прослушивании, нужно заводить машину.Остальные же, как и владельцы Chery Amulet (в Поднебесной тоже решили такое подключение правильным), будут слушать музыку с включенным зажиганием, что не совсем гуд, или заводить машину.
Девушка,автор темы,также хорошо осведомлена с руководством по подключению магнитолы, и с отсутствием в её машине необходимого провода,если приобрела это реле,как и Вы - с коммутацией в замке зажигания.Поэтому проблема у неё с подключением этого устройства,а не магнитолы,как таковой.Вы не внимательно прочитали или недопоняли сообщение.
P.S.Если сообщение посчитется флудом или оскорблением "авторитета" - удалите его.Без обид.
cock,ваш флуд не уместен. Судя по формулировке поставленного вопроса, девушка не располагает нужной информацией. Информация по системе и автомобилю не приводилась, не надо дальше фантизировать.
Ответ на вопрос по существу был дан в полном объеме.