Репутация: -9 
попробую сегодня у парняги акум взять, он новый недавно купил, воткну себе и посмотрю что будет.
П.С. не хочется верить, что гена нервы трепит...
а что думаете про предохранитель на кабеле "+", может всему он виной?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 360733 
А я так наивно полагаю, что автор потом догадается проверить его нагрузочной вилкой.
Репутация: -9 блин парни, я новичок, говорите доступным языком плз, а то я слэнга незнаю
как можно проверить генератор?
что за нагрузочная вилка?
Репутация: 360733 Да это даже не наш сленг ) Нагрузочной вилкой проверяют напряжение АКБ под нагрузкой. А вольтметром без нагрузки. показатели не помню
Репутация: -9 хех, далек я от этого
Да можно просто на заведённой машине тестером к аккуму прицепиться будет ~ 14 вольт, включить дальний - должно быть те же 14...Если упало до 12 -ремень гены или регулятор..Предохер ни при чём - напруга падает на самом аккуме, до предохера...Моргают то лампочки - а они подключены к аккуму по другой цепи, минуя этот предохер... Аккум дохлый или на зарядку его!
Вместо нагузочной вилки - на заглушенной машине меряешь напругу на АКБ и включаешь дальний - если упало ниже 12 - на зарядку! Если не помогло - в магаз за новым!Сообщение от NVC
Репутация: 4051719 
+1
немного добавлю.
Если АКБ не старый т.е. не более 2-3 лет и он окажется полужив то однозначно это повод хорошо продиагнозить генератор.
Reech, похоже мы пишем ответы, а в 50% случаев афтары их не читают....
Репутация: 236944 
Спасибо вам люди за дельные советы !!!
Не авторы так форумчане почитают, хорошего наберуться
Ваши права
Социальные закладки