Отдельный провод для "-" или вложиться в "+"

Собственно вопрос вот в чем: Машина уже старенькая, говорят лучше отдельную массу прям от аккума тянуть! Что лучше протянуть: один авиационный медный луженый, или два обычных ПВ3? Насколько критично протягивание отдельной массы в слабомощных системах? суммарная мощность ~450 чесных ватт, а может и меньше.

ЗЫ: Просто подобрал кабель БПВЛ-35. Вот думаю взять его только на "+", или ПВ3-35 и плюс и массу.
Просто луженый кабель - это гарантия того, что ему никогда ничего не будет.
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: Как дела у токопроводности луженой меди по сравнению с обычной?
ссылка на БПВЛ-35: Провод БПВЛ ...

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!

возьми два кабеля кг 35 и никаких проблем не будет. Т.к. машина старая, могут быть проблемы с массой на кузов.

Просто у БПВЛ-35 изоляция офигенная. А у КГ наобарот не гуд...говорят лучше уж ПВ3 брать...тут же и говорили где-то...

И все-таки: Луженый провод хуже проводит ток или нет? Сопротивление больше или нет?
ЗЫ: Ведь обжимные наконечники все-равно межные-луженые буду брать наверно...

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

Просто у БПВЛ-35 изоляция офигенная. А у КГ наобарот не гуд...говорят лучше уж ПВ3 брать...тут же и говорили где-то...

И все-таки: Луженый провод хуже проводит ток или нет? Сопротивление больше или нет?
ЗЫ: Ведь обжимные наконечники все-равно межные-луженые буду брать наверно...

---

Если есть возможность взять этот провод, то бери. КГ по антикорозийной стойкости ему заметно уступает. Просто почти у всех нет возможности приобрести этот провод, поскольку он применяется в ограниченном количестве и редких оттраслях, а сварка применяется везде!!!
П.С. Буду признателен, если дашь ссылку, где этот проводод можно купить.

Автор, извини, но сам вопрос показался дурацким.

Как бы ток - он по двум проводам течет. По любому. И будь плюс хоть золотой, а масса алюминиевая - все будет исходя из массы.

Далее - кузов авто можно считать одним из проводников. Но при прочих равных два медных провода на плюс и минус АКБ - лучше.

Ты же выбираешь, не пустить ли тебе какой то суперкабель на плюс, а массу кинуть на кузов.

И что ты хочешь услышать то??? Затея сама по себе дурная. Или ты хочешь хвалу БПВЛ-35 услышать???

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

Ты же выбираешь, не пустить ли тебе какой то суперкабель на плюс, а массу кинуть на кузов.

---

на плюс конечно надо хороший провод! ведь ток то идет туда.... в плюс! а вот на минус ,когда возвращается,пофиг...ток уже отдал все и поэтому он минус!:scare:

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

на плюс конечно надо хороший провод! ведь ток то идет туда.... в плюс! а вот на минус ,когда возвращается,пофиг...ток уже отдал все и поэтому он минус!:scare:

---

Улыбнуло =)))
На самом деле заряженные электроны идут от минуса к плюсу. Это закон физики =).
Провода нужны как минимум одинаковые.

всем спасибо. Возьму и + и - ПВ3. Дешево и сердито! Или другие кабеля?
И всеже: токопроводимость луженой меди хуже чем НЕ луженой или нет?

ссылка: Товары , Кабельная продукция , Кабели , провода ...
и провод авиационный БПВЛ 35 БПВЛ 35 Цены на провод .

ЗЫ: Про шнурки прочитал порядна 60 страниц на форуме...все КГ кладут... или КОГъ

БПВЛ-35 в Омске стоит 170 рублей. DAXX тогоже сечения 330 рублей :) Чтото мне подсказывает что БПВЛ-35 лучше будет :)

Цитата:

---

Сообщение от NoPride

На самом деле заряженные электроны идут от минуса к плюсу. Это закон физики =).

---

..............жизнь прожита зря............

xoxot, Тобишь можно и не ложить "-" ???

Цитата:

---

Сообщение от NoPride

На самом деле заряженные электроны идут от минуса к плюсу. Это закон физики =).

---

Эт правда...Однако, когда-то считалось что движутся положительные заряды...И даже когда поняли, что это отрицательно заряженые электроны - чтобы не путаться оставили по старому - от плюса к минусу (условно)

ну так по поводу прокладки кабеля "-" что скажете?

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

ну так по поводу прокладки кабеля "-" что скажете?

---

А что говорить-то? Одинаковый или идентичный У меня проложен "-"

Тобишь вс-таки надо класть его, да? ...на что это повлияет?

Сами пишите - машинка старенькая...А с двумя проводами - снимаете геморрой плохой массы

простите, а в чем заключается "геморрой плохой массы" ???
На пальцах если можно!

Это когда у тебя под соеденительным болтом, присобаченым к кузову - коррозия и контакт резко ухудшается...или вовсе пропадает

тобишь мы теряем в мощности системы, так?
Если стоит усилок Mystery mr4.75 и моноблок на 350 Ватт(cheetah) 60А+40А=100А номинал предохранителей, то при длинне кабеля ~3.5-4 метра какое сечение выбрать для "+" и для "-". И какой номинал предохранителя поставить?
ЗЫ: Выбор остановил на ПВ3. Или другой выбрать?
Заранее спасибо за совет!

Не менее 20 кв. мм ПВ3 жесковат немного, я предпочёл Премьер...Но ПВ3 -хороший выбор

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

тобишь мы теряем в мощности системы, так?

---

Скорее получаем букет неприятностей...шумы , трески...вплоть до полной неработоспособности системы

какая маркировка у него? А то хз как искать...
Я хотел 35мм.кв. делать...тобишь 25 будет достаточно значит, да? Ничего что длинна такая большая?

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

Mystery mr4.75,

---

Настоятельно рекомендую доработать этот усь...Обратись к Reech http://magnitola.org/images/misc/menu_open.gif поможет:)

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

Я хотел 35мм.кв. делать...тобишь 25 будет достаточно значит, да?

---

35 - это на вырост...да и жёсткость повыше...25ммх5А= 125А хватит тебе

я из Омска...так-что рич только теоретически ссможет помочь
какая маркировка у Премьер? А то хз как искать...

Пред под капот на 100Ампер ставить? или 60-80 достаточно? А то до 80 AGU а потом ANL... дорого

У мну 80А на провод 35кв мм.

dyno, ясно... а какой держатель посоветуешь? а то стоит мистери, но после того как я посмотрел на срез силового одноименного провода - разочерован...
ЗЫ: И чего за аналог мт23???

Для преда в колбе ИМХО любой, и мисри тож сойдёт. Провода это другое...
ЗЫ В барахолке http://magnitola.org/prodam/30402-pr...shalki-20.html

Я почему спросил про колбу: это ведь разрыв кабеля...а значит падение напряжения. И если там не медь, то падение будет большое, и, следоательно, никакой провод уже не спасет. Или нет?
ЗЫ: у вас какой держатель\пред?
ЗЫЫ: Как померить падение напряжения мультиметром(цешкой)?

Падение в колбе минимально (если контакт хороший), а вот при длине провода в 4-5м-уже существенно.
У мну вообще no name стоит... )))
Померяй напряжение на клеммах аккума, а потом на клеммах уся. В нерабочем состоянии и в рабочем

а как мерят падение отдельно на + и отдельно на - ???

Цитата:

---

Сообщение от flex.a

а как мерят падение отдельно на + и отдельно на - ???

---

Мля, и это вместо "спасибо"..... )))))))))
Вольтметр подключается на + и - одновременно.

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Померяй напряжение на клеммах аккума, а потом на клеммах уся.

---

Разница между ними и будет падением напряжения...

Сорри +1 :)
Ладно, хотя я ни это имел ввиду...Всем СПАСИБО.
ЗЫ: Но все же: Премьер - Какая маркировка? или это спецом для автозвука?

А какой провод протащить из кузова в двери из промышленных? ОЧень понравился ПУГНП 2х2,5. Плоский, не толстый. Или что-то другое посоветуете?

А какой провод протащить из кузова в двери из промышленных? ОЧень понравился ПУГНП 2х2,5. Плоский, не толстый. Или что-то другое посоветуете?

ЗЫ: можно использовать домашние выключатели в авто?
например автоматический выключатель ДЭК 1п Эльф201( 80 А , ...
предвижу ответ НЕТ, но все же...