Вид для печати
Машина - БМВ е36 седан.
Зацепил все колонки(DLS) на усилок, появился свист в колонках . Провода(Mistery) от головы(JVC sh-kd909r) до усилка тянул по порогам (пололина по левому, половина по правому). Свист усиливается в зависимости от того сколько я добавлю мощности на канал уся(Signat RoM4)!
Акумул стоит у меня сзади. Какие варианты решения этой проблемы?
Что тянул-то?Цитата:
Сообщение от s1lent
Прозвони массу линейных входов/выходов на усилке/ГУ.
Смотри чтоб линейные кабели с силовыми не проходили рядом.
Написал что тянул межблоки Мистери, они в оплетке.
Не совсем понимаю, линейные это те которые от уся до колонки?
Как прозванивать массу?
Линейные=межблоки
Тестером.
Крпус RCA на корпус магнитолы-должен быть контакт.
Крпус RCA на корпус усила-не должно быть.
Что есть корпус RCA?Цитата:
Сообщение от dyno
Это внешнее кольцо разъёма на межблоках, и соответственно в ГУ и Усилке.
Пожалуйста.
Поясни как это делать? что куда когда при каких условиях тыкать тестер, вкл или выкл голова/усь. какие должны быть показатели на тестере? Извени за такой тупизм, но я в физике полный ноль!Цитата:
Сообщение от dyno
ГУ выруби, и прозвони контакт от корпуса разъёма на корпус магнитолы-есть контакт, значит гут. показания в принципе не важны.
На усилке тож так. Токо там не должно быть на корпус контакта.
И сюда загляни... )))
http://magnitola.org/o-saite-i-forum...ie-uslugi.html
ок, спасибо! а если будет не так?
Тогда и поговорим. )))
Пожалуйста.
В этой машине наводок можно избежать проложив межблочники по центральному туннелю, либо по крыше, пороги самый плохой вариант .:snowball: