Давайте все вместе дружно решим какую коробку для сабов делать.

Имеем: Авто Нексия

Kicker S15L5 - 2шт
Макс. мощ., Вт:1500
Ном. мощ., Вт:750
Чувст., дБ: 88,8
Сопр., Ом: 2
(VAS), л: 225
(FS), Гц: 23
(Qts): 0,52

Рекомендованные минимальные объемы:
ЗЯ: 42,5 Л
ФИ: 85 Л+ФИ
Сейчас дины стоят в ФИ ~ по 65л каждый за спинкой заднего сиденья лицом в салон.
Качество мне не нравится.
Хочу переделать, но с условием что-бы осталось пол багажника или еще лучше уменьшить габариты.
По размерам можно позволить где-то Ш45хВ45хД98см.
Кто что посоветует? Сделать аналогичный ЗЯ или изобарик или вообще что?

2модератор
Пожалуйста перекиньте пост в ветку с вопросами от новичков.

---

Полезные темы:

• Soundsream T5-12!!!! Чем Кормить? Какой короб? Какие провода ?
• Маленький багажник: давайте подумаем вместе!
• Проект BMW E39. Давайте подумает вместе.
• Давайте строить вместе 2!
• Давайте строить вместе!

Как-то я слабо представляю, как "это" в Нексию ставить. Вместо багажника. Толщина стенок д.б. 40 мм с распорками и т.п., а то развалится.

Стоит же 20 мм и нечего не разваливается.
Я не собираюсь заниматься СПЛ, т.е. если потеряю 20-30% мощности/качества не страшно.

Судя по приведенным параметрам, для начала надо попробовать развернуть саб в номер и герметизировать порты (получив 2 ЗЯ по 65 литров).
Про толщину стенок согласен с DMG - и дело в участии в СПЛ Просто саб с тонкими стенками будет "подгуживать" обертонами, что ухудшит качество баса и приведет к локализации баса сзади.

Еще вопрос сабы получаются прямо под задними колонками 6х9. Возможно ли что они как-то отражаются их работе? Т.к. давление там большое а места совсем нету и все в притык. Спрашиваю потому-что при больших мощностях, как мне кажется, средние и высокие частоты воспроизводятся тоже с искажениями.

Сообщение от Spanky81

Еще вопрос сабы получаются прямо под задними колонками 6х9. Возможно ли что они как-то отражаются их работе? Т.к. давление там большое а места совсем нету и все в притык. Спрашиваю потому-что при больших мощностях, как мне кажется, средние и высокие частоты воспроизводятся тоже с искажениями.

Вот оно в чем дело

Неудачная схема установки - звук сабвувера воздействует на заднюю поверхность диффузора "блинов", отсюда искажения на СЧ-ВЧ. Как звук от саба проникает проникает в салон вообще непонятно - в нексии же нет подлокотника, а отверстия в задней полке заняты "блинами".

Возможно два варианта решения в хронологическом порядке:
1. Отказаться от тыла (хотя бы на неделю-две) - снять блины, саб развернуть в номерной знак, ФИ герметизировать. Послушать.
2. Если без тыла не понравиться - полку допонительно просветлить, поставить в заднюю полку пару динамиков пятидюймовых в небольших закрытых ящиках.

А что стоит на фронте?

Сообщение от Александр Прасолов

Вот оно в чем дело

Неудачная схема установки - звук сабвувера воздействует на заднюю поверхность диффузора "блинов", отсюда искажения на СЧ-ВЧ. Как звук от саба проникает проникает в салон вообще непонятно - в нексии же нет подлокотника, а отверстия в задней полке заняты "блинами".

Возможно два варианта решения в хронологическом порядке:
1. Отказаться от тыла (хотя бы на неделю-две) - снять блины, саб развернуть в номерной знак, ФИ герметизировать. Послушать.
2. Если без тыла не понравиться - полку допонительно просветлить, поставить в заднюю полку пару динамиков пятидюймовых в небольших закрытых ящиках.

А что стоит на фронте?

А что если я дины немного как-бы наклоню в сторону днища машины т.е. ящик будет вообще не правильной формы + сделаю подлокотник что я собственно давно и планирую.
Но что меня останавливало от установки подлокотника, это то что сейчас при басах и так картинка в глазах прыгает а что будет потом?!
Фронтом займусь позже.

Сообщение от Spanky81

А что если я дины немного как-бы наклоню в сторону днища машины т.е. ящик будет вообще не правильной формы + сделаю подлокотник что я собственно давно и планирую.
Но что меня останавливало от установки подлокотника, это то что сейчас при басах и так картинка в глазах прыгает а что будет потом?!
Фронтом займусь позже.

Насчет, картинки, прыгающей в глазах - а Вы когда 2 пятнашки ставили на что расчитывали? Что будет нежно по затылку поглаживать?

Вы хотите дины вниз наклонить сохранив направление вперед? А сверху обеспечить герметичность от саба? И сделать подлокотник чтобы через него бас в салон поступал? Не думаю, что это хорошая идея! Волосы на затылке будут шевелиться действительно "активнее", но только на определенных нотах - ведь у Вас получиться бандпасс 6 порядка с непредсказуемыми характеристиками.

Если все же хотите что-то менять - разверните саб в номер и временно удалите тыл. Возможно, Вам понравится.

Сообщение от Александр Прасолов

Насчет, картинки, прыгающей в глазах - а Вы когда 2 пятнашки ставили на что расчитывали? Что будет нежно по затылку поглаживать?

Вы хотите дины вниз наклонить сохранив направление вперед? А сверху обеспечить герметичность от саба? И сделать подлокотник чтобы через него бас в салон поступал? Не думаю, что это хорошая идея! Волосы на затылке будут шевелиться действительно "активнее", но только на определенных нотах - ведь у Вас получиться бандпасс 6 порядка с непредсказуемыми характеристиками.

Если все же хотите что-то менять - разверните саб в номер и временно удалите тыл. Возможно, Вам понравится.

Да, хочу сделать вот что-то на подобии этого :


А что скажете на счет изобарического исполнения т.к. ну не хочу я дины в зад разворачивать. Как потом мешки с картошкой возить?

На счет картинки думал что что-то подобное будет, но не до оценил масштабы.