Щелчки в штатной магнитоле

Здравствуйте!
Помогите с проблемкой.
Вобщем машина Citroen C5, магнитола штатная RD4, из нее сделаны линейные выходы. Делал сам, потому что у нас в городе не нашел кто бы это сделал. Линейные выходы подпаянны к входам конечного усилителя(может не правильно назвал, но с него уже на динамики сигнал идет)
http://photofile.name/photo/leonn86/...l/85105625.jpg
Усилитель на динамики Helix DB four, на саб Kicx KAP-3M. К каждому усилителю идет свой плюсовой провод от аккумулятора 4Га. Минус под общий болт на кузове. Линейки от магнитолы идут по центру салона отдельно от силовых и аккустических проводов. Линеики на сабовый усилок идут с выходов Helix.
Сначала был только Helix, саба и усилка для него не было. Сразу после подключения всей системы появились щелчки. Тихий при включении и достаточно громкий при выключении.
Кроме этих щелчков ни каких наводок шумов и т.д. нет.
Перерыл все что смог найти, пробовал и массу напрямую с аккумулятора бросить не помогло. Думал что масса на линейках отгорела, пробовал соединять с корпусом магнитолы не помогло.
Если отсоединить от усилка или от магнитолы линейки то никаких щелчков нет. Если усилитель выключить раньше магнитолы то щелчков тоже нет.
На прошлой недели поставил саб. Все стало еще не понятней. Теперь при выключении может щелкнуть мидбас или саб или вместе. Если выключить когда играет громко музыка то никаких щелчков нет.

Сразу оговорюсь все компоненты меня устраивают включая штатную магнитолу, поэтому пожалуйста давайте не будем это обсуждать. Мне бы только победить эти щелчки и я буду полностью доволен.

Если вдруг нужно то вот тут схема моей магнитолы http://ifolder.ru/13200598.

А ремоут откуда взяли?

Попробуйте поставить реле задержки на вкл.-выкл. уселителей . Гуру подскажут какое, или ссылкой поделятся.

RD4 + выпаянные линейки + внешний усь = щелчок
знаю как минимум 4 человек с такой проблемой
работаем над этим
из того что напридумали (но пока еще не реализовали):
1. ставить реле задержки на ремоут (есть схемы, могу поделиться, а есть готовое дешовое решение, но оно кажись в Калуге)
2. в разрыв каждого проводка впаять кондерчик емкостью 10 микрофарад плюсом к микрухе

свести массу от гу и от 2-х усилков в 1-ну точку не пробовали?

зы. кстати, если быстро заводить авто, то щелчка не происходит (у меня так)
а если повернув ключ потормозить с заводом - то щелкает)

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

А ремоут откуда взяли?

---

Ремоут взят с магнитолы.

Цитата:

---

Сообщение от 4epBb

1. ставить реле задержки на ремоут (есть схемы, могу поделиться, а есть готовое дешовое решение, но оно кажись в Калуге)

---

А что даст реле задержки на ремоут? Оно как я понимаю поможет убрать щелчок при включении, а щелчок при выключении?

Цитата:

---

Сообщение от 4epBb

2. в разрыв каждого проводка впаять кондерчик емкостью 10 микрофарад плюсом к микрухе

---

Это я как понимаю в разрыв линеек? Какой именно кондерчик, или без разницы главное 10 мкф?

Цитата:

---

Сообщение от 4epBb

свести массу от гу и от 2-х усилков в 1-ну точку не пробовали?

---

Не пробовал, сегодня попробую

А вобще в чем причина этих щелчков?
Я как понимаю это не корректная работа ремоута? Т.е. он слишком рано включает и слишком поздно выключает усилки, или я не прав?

глюк связан именно с колхозным вариантом вывода линеек.
лечить теперь можно ставя реле или смириться

при выключении, кстати, щелчков не замечал у себя
ремоут взят с ремоута сиди-чейнджера?
кажется 9 и 11 контакты (пежо 308)

Цитата:

---

Сообщение от A!exT

глюк связан именно с колхозным вариантом вывода линеек.

---

А не колхозный это как? Подскажите, просто у нас в городе не нашел кому бы отдать чтобы мне сделали правильно, поэтому полазив по инету нашел вариант как и сделал себе.

ну например я ставлю отдельный модуль предусилителя со своим БП, на выходе можно сделать любой уровень сигнала, до 8В. так же схема управления ремоута - когда бошка ВКЛ, ремоут на усь подается через 1сек, когда бошка ВЫКЛ - сначала снимается ремоут, а потом бошка выключается

A!exT
а сколько будет стоить такое удовольствие?