Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
чем "не правильнее" обьемы - тем лучче для звука
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
На всякий случай повторю: несимметричный именно левыи с правым ящиком, т.е. они не одинаковые (при равном объеме)...
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
.. так и я о том же - ключевое объем
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Опять толпой азы разжевывать придется.
Хотя + за новички.
Прошлый раз было хуже....
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
fedr-m 
Опять толпой азы разжевывать придется.
Хотя + за новички.
Прошлый раз было хуже....
Совершенно верно Федь,толпой:yes4:!С небольшим присутствием,боюся даж сказать,с флюдерком:this:,для более внятного объяснения!Шобы было понятней:dance3:........
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Ладно, понял, что помогать постигать азы никто не хочет здесь... Один стеб.
С такой помощью вряд ли самому получится сделать хорошо.
Поеду отвезу, значит, машину к усановщикам.
Всем спасибо.
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
А че сразу в обиды...Тебе ж сказали: форма пофиг. Объем главное. Чем неправильнее форма- тем меньше вероятность "стояка". Вот и все. А дину глубоко пофиг- ящик такой формы, или чуть другой. Бог с ними, что они по-разному выглядят. В одинаковом объеме дин сыграет одинаково. Если только он не зажат там со всех сторон так, что еле влез.
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Dimetrio
Решил переделать фронт под компонент 13 см (больше, к сожалению, место не позволяет) штатные места (было ЗЯ под 13х18 см).
Собственно, вопрос вот в чем:
- правый и левый ЗЯ имеют одинаковые объемы, но (технологически), разные геометрические формы. Допустимо ли это? Если нет - какой выход? (если уменьшать объем - "симметричные" ЗЯ получатся не более 2-х литров)
- с учетом того, что штатно ящики картонные, а стенки соединены !!!степлером!!! (британцы и вправду дикие островитяне) - решил основательно оклеить с обеих сторонстекломатом с полиэфиркой. Надо ли внутри оклеивать синтепоном/аналогом?
Ну предлагал же подъехать на СМТ...:yes4:
Вживую проще смотреть и советовать, а так - как гланды через ж...у.:laugh2:
Какой объём ящиков? От этого зависит конструктив, синтепон и звук.
13 см - не лучший вариант. Не верю, что 16 не влезут. Где фото ящиков?
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Мне сдесь с кабриолетом тож-что то не очень помогли. (Fiat Barchetta)
Сочувствую...
от себя могу сказать:
если хочеш чтоб играло, достаточно того что есть.
чтоб получить качественный звук в открытой машине - нужно прибавить по максимуму колонок, грамотно направить, и т.д.
10-13см играть не будут, особенно в открытом авто
можно рассмотреть установку н/ч 16см под сиденья.
а вообще надо смотреть...
У меня:
тыл - ящик делал сам-5-ть колонок 16см, 10см и саб Peerless XXXL 10, еле сунул, про расчет объема даж не заморачивался, подбирал саб к объему ящика, штатно стояла вялая полка, воспользовался ее штатными дырками
3-х полосный фронт(все еще в процессе), 16см в штатное место, 10см - буду делать яшики, тож не симметричные- так как эти динамики должны быть направленны на место водителя (все для меня) клеить буду на двусторонний скочь к нижней части торпеды или к двери, еще не решил(ничего сверлить и дырявить тож не охото), штатные пищалки в дверях, но мои 10см туда не залезут вообще, буду делать из пласилина и устанавливать на торпеде по углам.
В багажнике места естественно нет....
готов безвозмезно поспособсвовать, да и своей похвастаться:))
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
mmm1976
Понимаешь ли в чем дело работа динамика это в закрытой камере это не только волновые но и газодинамические процессы, неразрывно между собой связанные ... и имея например длинный апендикс в рабочей камере достаточно мощного динамика можно получить значительно меньшую эфективность камеры неправильной формы с апендиксом относительно тогоже объема в форме куба ...
Увы более менее точно это можно просчитать в физических калькуляторах на базе солидворкса ... я пока не знаю ни одного человека с этого форума ктобы взялся за ратное дело ...
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
по поводу сабов - может есть у вас вариант под ногами 2 8"ки сделать? видел в миате такое, 3х полоска + 2 саба, утопили под коврами водителя и пассажира, но гемор надо сказать, звук достойный, как раз для тех кто качество колбасе предпочитает, все в меру
кстати при сложенной крыше тоже звук довольно таки достойный, при езде по городу
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Пиго
Ну а в чем проблема если не сцать и резать пол в авто можно сделать корпуса даже для 12" слимов :)
А вообще вариант с восьмерками (нч динамиками для сабов)
1. в корпусах в двери
2. в общую камеру в торпеду
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Ost+in Пиго
Ну а в чем проблема если не сцать и резать пол в авто можно сделать корпуса даже для 12" слимов :)
А вообще вариант с восьмерками (нч динамиками для сабов)
1. в корпусах в двери
2. в общую камеру в торпеду
у меня с этим нет проблем, у меня авто не позволяет,я если че порежу под коврами, увижу что на улице твориться через пол, а вообще я бы именно так и сделал бы, в идеале 10ки
кстати под торпедо еще видел саб втыкали, но то уже если место есть( между местом где обычно ГУ и рычаг кпп)
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Пиго
А я про полные демонтаж торпеды и ее перестройку чтобы динамики стояли дифузорами в стекло
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Dimetrio, Стёб тут нужен, никуда не денешся, но и мысли будут. Фильтруй!
Вот одна: 2 литра под 13-шку чудовищно мало, даже в 3-х литрах единицы живут! (подбирать по параметрам надо).
Другая: Ящик должен быть очень жёстким, особенно передняя стенка, иначе лучше не затевать, а обрабатывать двери и ставить в подиумы, как обычно.
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Ost+in Пиго
А я про полные демонтаж торпеды и ее перестройку чтобы динамики стояли дифузорами в стекло
не допер :good2: буду думать как в следующем авто чтонибудь подобное сделать
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Ost+in Увы более менее точно это можно просчитать в физических калькуляторах на базе солидворкса ... я пока не знаю ни одного человека с этого форума ктобы взялся за ратное дело ...
ночь теперь спать не буду...Нии-зя! по вопросу автора попробую внести что нибудь свое. если конфигурация не сильно отличается(призма и куб) .то как уже сказали - пофиг. но как раз сч (в идеале) требуют как бы свой ящик,форму и некоторые-демпфирование ватой.но это все после замеров ачх ,снятий параметров,короче для домашнего хай-энда. оптимально форма-труба. шар просто трудно делать,да и требования к звучанию должны быть ого-го!:good2:
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Vladimir Ящик должен быть очень жёстким, особенно передняя стенка, иначе лучше не затевать, а обрабатывать двери и ставить в подиумы, как обычно.
Как я уже писал - авто 100% комплектный и оригинальный. Ни о каких переделках не может быть и речи (авто существенно теряет стоимость, да и смысл).
Мест для установки нет ниге, включая места под сидениями - они, практически, на полу.
Так что - только штатные места. Но о доработке я уже понял. Сейчас авто уже в руках специалистов - по образу и подобию картонных ящиков изготавливают жесткие стеклопластиковые. Под объем ящиков подобраны динамики (по параметру "минимальный объем ЗЯ при добротности 1,1")
Re: Геометрия фронтальных ЗЯ
Цитата:
Сообщение от
Dimetrio жесткие стеклопластиковые
обклеить тем же визоматом. дешевле-рубероид,бикрост.
