Сравнивал. Хеликс поватнее будет имхо. А по вашим испытаниям как?
Вид для печати
Сравнивал. Хеликс поватнее будет имхо. А по вашим испытаниям как?
Они одинаковые по звуку, как 2 брата, даже в проводах больше разницы. У Хеликса кроссы зато продвинутые. Просто есть 1 момент, о котором очень мало кто знает, немцы когда делают свои усилки, рассчитывают всё так, что весь потенциал усилков Helix и Brax открывается при гейне 75%, если ставить гейн на минимум, то уси не играют, они вялые, ватные (как сказали выше), нет динамики. Ещё их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо греть, часов 5 хотя бы, пока он новый, он не даёт того, чего должен давать. Надо гейн выставить на 3/4, и проверить ещё раз, как они играют....Цитата:
Сообщение от Fedosoff
И будет Вам счастье от усилков немецких ;)
а как насчет Audio Art RS 200.4, может он более музыкален?
Я их между собой в одной системе не сравнивал, пока что...
Т.е, если собрался ехать в 10, начинай прогрев усилителя в 5?:) Кстати, на своей Максиме выкинул торсионы, поставил газовые упоры. Теперь саб 24л играет в лыжный люк, а снизу на заднюю полку поместились два длинных усила Мистери. Если интересно, размещу фото.
Нет, если купил новый, не забудь о том, что он новый, и все кондёрчики в нём ещё не полноценно работают. Пусть поиграет усь 36 часов в сумме, до полноценного нормального рабочего состояния. Пусть это 18 дней по 2 часа, 36 дней по часу, хоть без остановки пусть играет. Ны машине обкатка тоже существует, не сразу при покупке максималку даёте и на 1000 км вперёд ??Цитата:
Сообщение от Bigman
Парни, баянище наверняка , но!
В свете сегодняшних цен.
есть на фронт DLS R6A LE
и есть варинат купить Helix DB four за 4500р.
Насколько он нормально будет в поканальном режиме работать с этой акустикой?
Или стоит например немного погодя взять Soundstream LW4.620 за 5680р.?