Вид для печати
Цитата:
Сообщение от fedr-m
я ровно наоборот сделал - двери оставил потому что вусмерть там приклеено, да и жесткая эта штука, сверху на нее закатал, а пол сорвал весь, там хрень какаято волосистая была, лето на дворе а она влажная..... тут в другом вопрос - у всех ли эта хрень на двери надежно приклеена??? зная наш автоваз соглашусь что во многих случаях лучше оторвать
есть промышленный фен, но не испортит ли он красочное покрытие с внешней стороны?Цитата:
Сообщение от fedr-m
---------- Post added at 21:25 ---------- Previous post was at 21:16 ----------
А у меня на одной двери плотно и без вздутий, а на другой посередине этого листа большая дырка )) На задних дверях еще не смотрел.
Сильно не грей и на полной мощности не пользуй.Цитата:
Сообщение от Darim
Опыт приходит с практикой!
Стремно набираться опыта на машине, сиденья которой еще в заводском целофане.. И даже номера не получил))Цитата:
Сообщение от fedr-m
а дверь уже покрасил...:)Цитата:
Сообщение от Darim
вааще заводскую вибру с дверей хрен отдерёш обычно
я однажды пытался ее размягчить смесью ацетона с растворителем чтоб потом содрать шпателем так вот краска вокруг полезла а вибре этой хотьбы чё,плюнул и закатал шубу двери всю наглухо вместе с заводской виброй-эффект порадовал снаружи стучишь по двери а она как каменная и при захлопывании звук глухой
расход вибры 60*90 СТП на 4 двери 2109 около 6 листов
большие технологические отверстия заглушены фанерой 10 мм и сверху
закатаны стп маленькие отверстия просто заклеены стп
также поставил бесшумные замки и болты и кайфовал от прихлопа.
С феном и лопаткой действительно за полчаса снял ее с обеих дверей.. Правда с остатками клея от нее проводился еще 2.5 часа!!! Но я сделал это! Помоему все таки лучше ее снять для нормальной виброизоляции.. Так что спасибо за совет! )Цитата:
Сообщение от fedr-m
А тут - нефрас+распылитель на бутылку+кисточка загнутая для батарей.Цитата:
Сообщение от Darim
Очень быстро, но вонь, пипец!!!