Просьба оценить комплектик...

Машина SsangYong Rexton, штатная музыка не радует ни разу...
Планирую фронт + тыл + саб.
Закуплено следующее:

Усь на фронт+тыл: Lanzar OPTI-4x400D
Кондер: Lanzar LQ24Cap
Саб: JBL GTO-1060BR
Усь на саб: JBL GT5-A3001

По аккустике окочательно не остановился в выборе, на данный момент:
Фронт: Lanzar Opti 6.1
Тыл: Lanzar Opti 62

С ГУ тоже окончательно не определился.... Пока будет штатная, позже определюсь.. бюджет на ГУ 25к, думаю 2 дин) В принципе смотрю в сторону Phantom DVM-130G

Просьба прокомментировать компоненты.
Заранее спасибо.
С уважением,

Данные компоненты не очень сильно отличаются от штатных.

ug51,т.е. сделав шумку салона (моторный щит, двери, пол, потолок, арки) и собрав данную систему - я не получу никакого вменяемого эффекта?
Все делается исключительно для себя, без цели создать какой-то космос. Просто хочется качественного и красивого звучания по сравнению со штаткой...
Я прекрасно понимаю, что это не мегабрэндовые компоненты и ничего сверхестесственного от них не жду... но все таки надеюсь на приятное звучание...

я бы очень сильно сожалел, если бы потратил деньги на это...

опти фронт хорошо звучит для своих денег, но Opti 6C получше... Гу посмотрите другие - кларион, пионер там...
про усь опти наврятли кто-то слушал.... моноблоки опти выдают хорошую мощность, но звучание посредственное. Американский Ланзар все ёщё можно купить настоящий, а эти китайские....

Космос , не в названиях. Но данные бренды , уже далеки от того смысла , коим обладали . А шумка это не панацея , для хорошего звука , а только помощник к достижению.

Pokytime, все настолько безнадежно? :-)

Craft`, спасибо за мнение. Аккустика в приницпе не окончательный вариант, пока выбираю... в бюджете до 10к тыл + фронт.


ug51, прекрасно понимаю Ваши аргументы.. но хоть как-то надеюсь что почувствую разницу со штаткой... )

c чего собственно такая любовь к ланзару?

В принципе не с чего. Усь Ланзар был подарен, остальное докуплено.

Повторюсь, акустики еще нет. Пока в стадии выбора.

Цитата:

---

Сообщение от Voffka-Rostov

c чего собственно такая любовь к ланзару?

---

а вы не верите в любовь с первого взгляда? или с уха? :blum2:

Цитата:

---

Сообщение от Craft`

а вы не верите в любовь с первого взгляда? или с уха? :blum2:

---

:yes4: Эта цитата применима к сабу - мне лично понравилось его звучание :-)

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

:yes4: Эта цитата применима к сабу - мне лично понравилось его звучание :-)

---

Если нравится , в чём смысл вопросов?:yes4:

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

но все таки надеюсь на приятное звучание...

---

Увы, Вы его не получите...

Поторопились Вы с покупками... :(

---------- Post added at 22:52 ---------- Previous post was at 22:50 ----------

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

Эта цитата применима к сабу - мне лично понравилось его звучание :-)

---

А что еще слышали? Поверьте пока на слово - этот вариант, мягко говоря, дааааалеко не идеал...

---------- Post added at 23:01 ---------- Previous post was at 22:50 ----------

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

Планирую фронт + тыл + саб. Закуплено следующее: Усь на фронт+тыл: Lanzar OPTI-4x400D Кондер: Lanzar LQ24Cap Саб: JBL GTO-1060BR Усь на саб: JBL GT5-A3001 По аккустике окочательно не остановился в выборе, на данный момент: Фронт: Lanzar Opti 6.1 Тыл: Lanzar Opti 62 С ГУ тоже окончательно не определился.... Пока будет штатная, позже определюсь.. бюджет на ГУ 25к, думаю 2 дин) В принципе смотрю в сторону Phantom DVM-130G Просьба прокомментировать компоненты.

---

1. Кондер - далеко не обязательно. Не нужен он Вам!
2. Тыл пока оставить штатным - а перевести фейдер на фронт процентов на 80... Естественно, направить силы и средства на построение хорошего фронта...
3. На фронт - DLS R6A, Hertz ESK, Morel Tempo 6... (или дороже)
4. Сабовое звено - будет просто гудёж. Настоятельно рекомендую заменить.
5. ГУ 2 DIN - Velas, Сhallenger, или известных брендов (Пионер P-4000), но они будут совсем "пустыми" по доп.функциям.

БЕГИ,спасибо за мнение и советы... буду думать...

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

спасибо за мнение и советы... буду думать...

---

Пожалуйста! Но ночью всё-таки поспите! :)

RE@n!m@TOR
Дядь ты может подумаешь а ? стоит ли ставить музыку в китайскую машину ... они всетаки таво, кончаются быстро

Цитата:

---

Сообщение от Ost+in

Дядь ты может подумаешь а ? стоит ли ставить музыку в китайскую машину ... они всетаки таво, кончаются быстро

---

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

Машина SsangYong Rexton

---

Это вообще-то кореец!!! Еще и с Мерседесовскими корнями... ;)

да ты шо 8)

Цитата:

---

Сообщение от Ost+in

да ты шо 8)

---

Прикинь! :D

блин
значит у меня уже алергия
на "ёнг" "фонг" "унг" всякие
китайцы мерещатся :)

Корейская компания SsangYong Motor Company - признанный специалист по созданию полноприводных автомобилей класса "премиум". Многолетний опыт и новейшие технологии компании нашли свое воплощение в высококачественных продуктах, отвечающих запросам самых взыскательных потребителей по всему миру.
Основанная в 1954 году, компания SsangYong начала свою деятельность с производства автомашин для коммерческого использования: автобусов, грузовиков, автомобилей специального назначения. Однако поворотным моментом в ее деятельности стал 1986 год, когда SsangYong приобрела компанию Keohwa Motors, деятельность которой фокусировалась на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 году SsangYong выпускает полноприводный внедорожник собственной разработки – Korando Family. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянные разработки в области автомобилестроения, внедрение инноваций, а также неизменно высокое качество сделали SsangYong самой престижной корейской маркой.
Важно отметить, что разработку новых двигателей SsangYong ведет вместе с лидером мировой автопромышленности, немецким концерном DaimlerChrysler AG, сотрудничество с которым началось еще в начале девяностых годов. На сегодняшний день этот высокопродуктивный альянс обеспечивает создание и внедрение новейших технологических и управленческих разработок. Компания динамично развивается и активно работает на международных рынках, представляя широкий модельный ряд: внедорожники Rexton, Kyron, Actyon и Actyon Sports, комфортабельный полноприводный минивен Rodius и роскошный седан Chairman..


Прям аж плакать хочется! :)

БЕГИ,благодарю за поясннения...))

Машинка на самом деле весьма и весьма не плохая... я очень доволен... 2.7 дизель - 163 лошади... постоянный полный привод... прет как танк) в салоне - кожа, все электро.... очень комфортно...

Вот только музыка там не очень)))

Цитата:

---

Сообщение от RE@n!m@TOR

Машинка на самом деле весьма и весьма не плохая... я очень доволен... 2.7 дизель - 163 лошади... постоянный полный привод... прет как танк) в салоне - кожа, все электро.... очень комфортно...

---

Я знаю. ;)
Как внедорожник - действительно супер! А тем более - в наше время кроссоверов и прочих паркетников... И из всех Ссанг Йонгов дизайн, как по мне, самый симпатичный!

Попробуйте собрать все на JBL,только серия должна біть GTI а не GTO. А ГУ за 25 т.р можно взять достойную,только не с супермаркета.