Тупо банальное создание сцены
Может так?
Начитался умных статей про разворот передней акустики в сторону водителя-пассажира и вверх и т.д. Также начитался топиков, в том числе от гуру, что и время и деньги уходят. а правильно сцену не удается создать. А стоит ли овчинка выделки? Если уже решено, что музыка в машине - система для эгоиста, то просто настроить сцену крутилкой баланса (например поставить певца посередине, усиливая правую сторону).
В итоге, если раньше никто сцены не слышал, то счас хоть водитель, а может и задний-левый пассажир ее услышат.
Re: Тупо банальное создание сцены
так и выстраивают на водителя, а остальным что достанется :)
Re: Тупо банальное создание сцены
задержки и баланс совсем разные весчи (хотя вроде чего там), попробовал на себе.
При настройке сцены задерживается сигнал, а баланс уменьшает громкость мягко говоря. Т.е. ты теряешь отдачу динамиков, ну тот же любимый басс. Попробуй переведи балансом для смещения вправо, а потом назад и что ты услышишь (при условии правильной фазировки)?
Re: Тупо банальное создание сцены
Цитата:
Сообщение от
vlad_p 
то просто настроить сцену крутилкой баланса
Если бы так просто было, то все производители DSP разорились бы, а 88 с 87 даже и не появились бы!
А смысл задержки звуковой - чтоб при разноудаленных динамиках в автомобиле, звук из них звучал одновременно, а не праздно шатался от ближнего дина к дальнему.
Re: Тупо банальное создание сцены
Замечательно. Но зачем тогда эти эксперименты с разворотом АС, если задержкой все регулируется. И еще. задержки - фича нормального усилителя. Но если мы делаем задержки уже даже в пределах передней пары, то здесь мы уже становимся не просто эгоистами, а супер эгоистами. Это ж какую кашу будет слышать передний пассажир.
Re: Тупо банальное создание сцены
Звуковые задержки ось излучения не корректируют. И какой усь имеет такую фичу? Может сперва просветиться надо, а потом вопросы лить?
Re: Тупо банальное создание сцены
Цитата:
Сообщение от
vlad_p Может так?
Начитался умных статей про разворот передней акустики в сторону водителя-пассажира и вверх и т.д. Также начитался топиков, в том числе от гуру, что и время и деньги уходят. а правильно сцену не удается создать. А стоит ли овчинка выделки? Если уже решено, что музыка в машине - система для эгоиста, то просто настроить сцену крутилкой баланса (например поставить певца посередине, усиливая правую сторону).
В итоге, если раньше никто сцены не слышал, то счас хоть водитель, а может и задний-левый пассажир ее услышат.
Стоит ли овчинка выделки - решать вам...
Для этого рекомендую послушать достойную машину (можно на соревнованиях к чемпиону напроситься)...
Первый шаг к построению сцены вы уже сделали (освоили крутилку баланса)...:good2:
Если вас СЦЕНА заинтересовала, то остановиться будет сложно...
Это как наркотик...:smoke:
Если нет, то и баланса хватит...:dance3:
Re: Тупо банальное создание сцены
Цитата:
Сообщение от
vlad_p Замечательно. Но зачем тогда эти эксперименты с разворотом АС, если задержкой все регулируется. И еще. задержки - фича нормального усилителя. Но если мы делаем задержки уже даже в пределах передней пары, то здесь мы уже становимся не просто эгоистами, а супер эгоистами. Это ж какую кашу будет слышать передний пассажир.
Кроме понятия сцены, есть ещё тональный баланс, ачх:yes4:
