Задумался озвучить Saab 9000 седан

И так
Авто Сааб 9000 седан 95 год. Багажник 625 литров,
В задней полке есть штатные места под 16см динамики и еще под пищалки ( чуть выше )
Фронт штатные места по краям торпедо, правленые вверх мелкие динамики ( очень мелкие см6 или 8 ) + пищалки там же.

Очень хочется сделать все по человечески что бы ездить было приятно, но и что бы багажник сохранил обьем.

Пока что вышел из положения ( только не нужно клевать и плеваться ) С использованием как говориться того что было.

Усь Mac Audio MPX 4000
Голова Alpine CDE-9882ri
ФРонт Boston я его называю штатным т.к купил с ним же стоит в штатных местах.
Тыл Выкинул Пионеры и поставил туда ланзар оптима 16 разнесенки через усь. ( потом отключил т.к не справились с обьемом )
Саб Rockford Fosgate P3L-S12 лег на заднюю полку.

В обшем как говориься жить можно но :-!

т.к Сейчас без работы, время есть хочу сделать все по человечески, т.е заново.

Пока задумка идет сделать 3-х полосный фронт. Сзади оставить только саб причем сделать корпус на задней полке, или оставить свой, в принципе он меня устраивает т.к не люблю что машина прыгала от саба.
Шумка в принципе в машине приличная, но по мере постройки буду все прокладывать заново.

Пока денег на покупку оборудования нет, а время есть хотел сначала подготовить подиумы, проложить провода а потом уже по мере финансовых поступлений покупать.
Вот Возникли вопросы по размерности динамиков, хотелось бы послушать мнение людей более просвещенных в этом вопросе.

Интересуют вопросы по Дверям, если ставить мидбасы в двери нужно будет резать железо или можно будет подобрать головки в построенные подиумы?
Фото со снятыми обшивками выложу чуть позже, но запаса в салон до сидения см 10 примерно будет а ближе к торпедо еше больше.

Пишялки думаю поставить в стойки или на заглушках зеркал на дверях, пока еще не определился.

1. шви по крайней мере передних дверей надо делать обязательно! И багажника - тоже, тем более - см. п.2.
2. если хотите сохранить его объём и Вам не нужно "давилово", а следовательно, Вам желательно фри-эйрный саб (классный вариант - Челленджер МАХ- или ПРО- Лайн - http://www.piti.ru/product/?id=279 или http://www.piti.ru/product/?id=276).
3. С 3-полоской пока заморачиваться бы не стал на вашем месте: и дороже, и сложнее, чем 2-полосный компонентный фронт
Это так- на перспективу мысли (насчет "Пока денег на покупку оборудования нет" - видел) :)

---------- Post added at 00:11 ---------- Previous post was at 00:07 ----------

насчет фронтальных мидбасов... Видели пример? http://saab9000-club.ru/9000/viewtopic.php?f=5&t=1372

---------- Post added at 00:14 ---------- Previous post was at 00:07 ----------

и вот тоже- так, на всякий случай... Для интереса посмотреть: http://www.diymobileaudio.com/forum/...tml#post816934 :)
Пожалуйста.

Немного поясню по поводу трёшки, чтобы вы решили для себя.
Те что идут большинтво обычных недорогих трёшек с обычными кросами - фуфло, вы не настроите никогда их правильно, даже играя со всеми возможными объёмами и направлениями вы наврятли получите хороший результат. Можно конечно пасс фильтра самому подобрать - спаять - ну это дурдом, геморрой нереальный.
Можно с усилков резать всё, нужны уси с отличными фильтрами, только точно настроить будет очень тяжко, + чем резать сч с низу будет возникать вопрос.
В основном все делают всё хорошой головой - режут и настраивают. Для трёхполоски +саб надо четыре пары линейников. Самое главное, чтобы голова снизу резала помимо пища и сч хорошо - до 10к - идеал снизу. Вариант если 3 пары линейников - пустить одну пару на нч и саб сразу, и разрулить активными фильтрами усилков.

А что скажите про автомобильные процессоры, что скажите справиться с задачей по срезки частот?

Фриэрный саб нужно будет ставить в багажник головой вниз? а там лючек и полку железную сверлить не хотелось т.к безопастность и жосткость кузова не дают покоя.
а если выпилить ящик и поставить на заднюю полку? может поставить 2 не очень большие головки вместо фриэрного?

Цитата:

---

Сообщение от VadPC

А что скажите про автомобильные процессоры, что скажите справиться с задачей по срезки частот?

---

Можно и так -к штатной ГУ подключить процесор либо к имеющемуся Алпайну - и им уже всё настраивать (разруливать, так сказать). Но норпмальный (топовые не берем) процессоры тоже денег стОят... Альп 701, например, или 900... Но если есть возможность - поможет справиться с некоторыми проблемами в настройке системы.

Конечно лучше всего в седане когда саб направлен через подлокотник в ящике. Еще вариант ставится точно также как фришный в заднюю полку, но в ящике, будет лучше, чем фришный. Жёсткость кузова никак от этого не будет теряться. Если хотите безопасность - делайте распорки по кузову :)

Цитата:

---

Сообщение от VadPC

Фриэрный саб нужно будет ставить в багажник головой вниз? а там лючек и полку железную сверлить не хотелось т.к безопастность и жосткость кузова не дают покоя. а если выпилить ящик и поставить на заднюю полку? может поставить 2 не очень большие головки вместо фриэрного?

---

Надо вверх диффузором в седане - а вот в хетче можно и наоборот.
две небольшие - это по 8" ?
А сверху на полку ставить ящик - не желательно. Так, чтобы он потом не мешал обзору, это надо его делать максимум сантиметров 10 высотой, и объем такого короба прлучится всего около 20 литров...Но по высоте туда мало что поместится! (например, есть Хеликс Е 250 и Е300 - плоские такие сабвуферы)
А вообще, не переживайте насчет ухудшения пассивной безопасности Вашего авто после вырезания отверстия под саб в полке - усилители вель поперечные останутся, да и саму полку Вы ж обязательно будете укреплять : лист фанеры/МДФ + ШВИ, а иначе нельзя! :)

Тут определился со схемой,
и понел в двери буду ставить мидбасы думаю 16см хватит?
Средние частоты будут играть из штатных мест в торпедо
с пищалками пока думаю точней буду слушать или на зеркала повешу или по "классической" схеме на стойки поставлю.

Все таки не дает покоя сохранение багажника, сверление полки..
Кст, какой обьем корпуса нужен будет что бы поставить усь в багажник вдоль спинки, думаю что если что сниму лючек веть нужен пару раз в месяц не очень то и лениво снять саб положить, его в салон или дома оставить.

Вот теперь еще вопросы а что ставить сзади?

Вот тут пришло в дурную голову, а можно ли в штатные 16см места поставить какие ни-ть басистые колонки на выход от саба магнитолы через усь? или это не пойдет?

пишите предложения замечания

Товариши бюдте любезны ткните ссылкой на инсталляцию 3-х полосного фронта в большой машине, а то что то не могу найти одни Вазы и т.д вылезают.

---------- Post added at 16:57 ---------- Previous post was at 16:53 ----------

Цитата:

---

Сообщение от БЕГИ

Вы ж обязательно будете укреплять : лист фанеры/МДФ + ШВИ, а иначе нельзя! :)

---

Вот я думал думал зачем мне в задней полке армянская продольная свистковая флейта, а также керамическая свистулька 8O~8-O~:shock:
А потом мозг остыл от беготни и вспонил что это ШумоВиброИзоляция )))

Например - http://www.avtozvuk.com/az/2001/09/p24-27.htm - там несколько страниц, листать надо

---------- Post added at 22:20 ---------- Previous post was at 22:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от VadPC

Вот тут пришло в дурную голову, а можно ли в штатные 16см места поставить какие ни-ть басистые колонки на выход от саба магнитолы через усь? или это не пойдет?

---

???
Так и надо ставить 16-см динамики через усилитель... Но саб они не заменят!
И неважно, какой это будет выход ГУ: на фронт или сабовый - разницы в этом плане нет :)

Блин, устроился на работу :-(
Теперь времени будет меньше буду учить матчасть.