Вид для печати
Сам первый раз хочу заморочить поканалку, хотелось бы узнать услышу ли я очевидную разницу в игре R6A от 88-го через бюджетный усь в поканальном режиме или с заводскими кроссами оставить, а то пол машины разбирать на поканалку провода тянуть. Хотелось бы услышать Ваши мысли.:smoke:
Много много раз писано сказано и тд Будет конечно, стоит почитать faq очень полезно ,а еще АРХИВ рекомендуюЦитата:
Сообщение от diman847
мне вчера сделали на тех же компонентах, усилок dls ma 41
детальность звука улучшилась, плюс убрал излишнюю резкость в раионе 3-4кгц.
предстоит конечно еще много возни с настроиками, но о результате уже щас не жалею
После поканалки трудно остановится, болезнь затягивает!:yes4:
Я бы не морочился, или для начала покупаем хорошие акустические провода и межблоки, тянем это всё к усилителю. Потом меняем усилитель, потом динамики, а как же сабвуферное звено, ещё и с ним мороки.... А сцена, сабвуфер который опаздывает и ещё огого..
Но это того стоит.
Всё начинается с пасива-потом поканалка-потом трёшка-потом опять пасив )
Ну для некоторых пасс - зе бест
Пр теме - поканалку лучше, а от какого бюджетного усилителя то планируете делать? или уже приобрели?
Да давно уже владею фьюженом китайским, просто бабла пока нет на хотя бы длс МА 41 8000 р у нас стоит (сынок растет). Спасибо всем за отзывчивость и пониманиеЦитата:
Сообщение от Craft`
я бу ма41 за 3 рубля взял, не так уж и дорого.
а болезнь деиствительно затягивает...
самый лучшии способ создать классно звучащую систему, не заходить сюда и не общаться с подобными, а то скажут до вот у тя система ##### или сам услышишь у другого как должна музыка играть, и гонка вооружении по новой пошла...
а так ездишь себе с 4 канальным усилком, везде бюджетно спереди компонентные 16 см сзади простенькии саб... гораздо лучше чем у 95% остальных машин и думаешь чт о у тебя суперская система в машине))