"В 70-е годы начаты разработки герметизированных VRLA батарей с регулируемым клапаном сброса давления, с акцентом на развитие AGM технологии (электролит впитан в стекловолокнистый сепаратор) как наиболее перспективной по сравнению с гелевой технологией (электролит в желеобразном состоянии)."
Диапазон рабочих температур Разряд; от -40° C до + 71 °C, Заряд; от -23° C до +60° C (с температурной компенсацией)
Чел с таким ездит уже 3 года, нежалуется, правда у него нет музыки в машине.
Мне надоело каждый год покупать новый АКБ, может такой дольше протянет.
Есть возможность достать.