Цитата Сообщение от MOST Посмотреть сообщение
если саб в багажнике - то 6.5 без вариантов...
Если фронтальный - то желательно 6.5
Я умом понимаю, что связать саб будет проще с 6-кой. Но у меня динамики будут стоять в дверях без разворота, соответственно под большим углом к водителю. У 6-ки дисперсия гораздо хуже (в смысле уже), чем у 5-ки, поэтому провал в середине обеспечен. Плюс к этому 6-ки в принципе середину играют хуже 5-ок (в теории).
Поэтому и чешу затылок....
Но и 5-ки разные бывают, ведь так? Встречаются и достаточно басовитые экземпляры....

---------- Post added at 09:44 ---------- Previous post was at 00:13 ----------

Взято из Автозвука:

1) Минус в том, что направленные свойства у «шестёрок» начинают проявляться в самом разгаре среднечастотного диапазона (от 2 кГц), и при инсталляции трудно бывает обеспечить ровное звучание в области 3 — 6 кГц.

2) Пятидюймовые мидбасы нередко обладают достаточно ровным звуковым почерком, поскольку характеристики направленности у них лучше, чем у «шестёрок». В этом состоит второе преимущество относительно малогабаритных мидбасов: дисперсия излучения динамика тем шире, чем меньше его геометрические размеры. Я сейчас немного забегаю вперёд, но при знакомстве с тестом вы увидите сами: примерно у половины сегодняшних одноклассников форма АЧХ, полученная под углом 50 градусов к оси, могла бы служить предметом зависти едва ли не для любой шестидюймовой акустики.