Сложный очень.
Вид для печати
Сложный очень.
ну всмысле если усь подключать не через линейки - а хай инпутыЦитата:
Сообщение от Reech
бред конечно - но чтоб уж до конца развеять миф о пассивных кроссах от аккустики перед усями
у пассивного кроссовера его характеристика расчитана под КОНКРЕТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ т.е. динамиков, динамик это часть кроссовера, НЕ ДИНАМИКА НЕТ КРОССОВЕРА!!!Цитата:
Сообщение от andrus777
входное сопротивление хай инпут в усилках как правило порядка 47-150ом в лучшем раскладе, т.е. с типичными 4ом динов не вяжется никак !!! Это только в первом приближени рассмотрения этого вопроса.
гыы... скопипастил мистер Корнеев сдаётся мне - да зря не перечитал досканально,
не в обиду естественно...
повторюсь, если чиста формально, то про пассивные кроссоверы от акустики в разрыв межблоков он не писал :DЦитата:
Сообщение от andrus777
нет конечно - с юридической точки зрения - не предьявить :)) если конечно имеются какието пасс кроссы , которые туда всёже можно причленить... :))Цитата:
Сообщение от Reech
все правильноЦитата:
Сообщение от Reech
ставить пассивный кросс можно только с учетом сопротивления нагрузки
штатный кросс расчитан на импеданс динамикаё
Да,меня сбило с толку вот это предложение:
Пассивные кроссоверы компонуются из элементов, которые в питании не нуждаются (резисторы, конденсаторы, катушки). Есть различие и в правилах установки кроссоверов: активные монтируются только перед усилителем; что касается пассивных – они могут быть установлены и перед усилителем, и иначе – перед динамиком.
Я понял его буквально,спасибо всем за советы и пояснения по данному вопросу,теперь буду иметь эти тонкости ввиду...
готовых таких пассивных чтоб причленить перед усилком я не знаю,Цитата:
Сообщение от andrus777
но есть случаи когда пассивники мудрят по линейникам.....:)
походу разобрались - подправить бы там теперь , чтоб не всплыло опять и не навредило никому...