Замена акустики в Grand Vitara new

Всем доброго дня!

Не сказать что я аудиофил, но штатная акустика явно отстой.
Пошлялся по разным форумам и обзорам и решил собрать следующую систему:
голова - штатная Панасоник
усилитель - DLS MA51
фронт - DLS R6A
тыл - двухполосный коаксиал, скорее всего Герц
саб - не выбирал еще.
Я не любитель громкой музыки, хочется что б просто играло.
Оцените плс выбор, и кто что посоветует на тыл и какой выбрать саб.
Саб хочу установить как стелс, место в багажнике критично.

---------- Post added at 12:44 ---------- Previous post was at 12:41 ----------

Да, у данного усилителя есть входы высокого уровня. Не хочу распаивать штатный Панас.

На фронт лудше DLs R6a LE, у них писчь интереснее. Саб можно DLS RW10, мета много не займет. Монобренд будет)))

Не так давно занимался заменой штатной музыки в своем Сузуки SX4, как понимаю головное у нас одинаковое Панасоник 07 (однодисковый).
Поменял акустику: поставил на фронты Hertz ESK 165.2, в задние двери низкочастотники Hertz EV 165.2 и в качестве усилителя Crunch P1400.4 .
В целом, полученным результатом доволен, но сейчас с позиции опыта, думаю более эффективнее было тыл не трогать, а на фронты поставить более дорогие компоненты (в авто сделал вибро-шумоизоляцию дверей и виброизоляцию пола).
Теперь о главном, мой усилитель, также позволяет подключение по высокоуровнему входу, но после недельки-другой эксплуатации пришлось от этого отказаться докупив адаптер MYSTERY MAD HL (300 руб.). Причина в сильных помехах (при переключении трэков на дисках звук схожий с небрежной сменой песни на граммпластинке - скрежет, шум и к этому небольшой звук высокооборотистой дрели на высоких оборотах двигателя). Кабели разведены по разные стороны, масса в наличии.
После подключения адаптера MYSTERY (вид изделия убогий и применяемые провода тоже, внутри на канал по трансформатору и по два резистора, один из которых переменный) - помехи пропали.
Правда, в последующем, при поездках все-таки слышу присуствие незначительного призвучия в виде высокооборотистой дрели или надоедливой мошки при высоких оборотах двигателя. Фон с громкостью звука не связан.
Поэтому, видимо, придется обратиться к умельцам по выведению линейного выхода из штатной магнитолы (на Митинском рынке предлагают за 2500 руб. и час-полтора работы).
Может быть целесообразно попробовать другой межблочный кабель (я его особо не выбирал, STINGER SBT3 1 метр длиной и стоимостью 500 руб.).
Если Ваш опыт будет более эффективным воспользуюсь с огромным удовольствием.
Одновременно прислушаюсь к рекомендациям профи о возможной замене межблочного кабеля (или еще чего), с учетом использования штатного головного устройства.

Звонил щас в сервис, сказали, что могут поставить сабы, которые влазят под передние сидения. 8 дюймов. m-Dimension 8000 вроде. Кто-что скажет - стоит ставить или нет?

---------- Post added at 17:46 ---------- Previous post was at 17:42 ----------

Мне тоже все рекомендуют распаять линейники из магнитолы.
Что-то скланяюсь уже к покупке ГУ, с установкой в бардачке.

Цитата:

---

Сообщение от krs544

Звонил щас в сервис, сказали, что могут поставить сабы, которые влазят под передние сидения. 8 дюймов. m-Dimension 8000 вроде. Кто-что скажет - стоит ставить или нет?

---------- Post added at 17:46 ---------- Previous post was at 17:42 ----------

Мне тоже все рекомендуют распаять линейники из магнитолы.
Что-то скланяюсь уже к покупке ГУ, с установкой в бардачке.

---

Сабики не спасут. Лучше нормальный саб в багажник, места-то навалом.
Так же лучший вариант - замена головы или выпайка линейников. Но не Мистери MAD:laugh2:.

Когда задние сиденья складываются (нужно что нибудь перевести), то саб будет некуда деть.
Приходят совсем идиотские мысли - прикрутить саб к потолку :good2:

Голову менять по-любому, тыл выкинуть, Dls ma51 поканально на DLs R6a LE

А есть какие то обоснования зачем ГУ менять.
Все таки Панас, япония. Неплохая фирма всегда была.
Радио ловит, мр3 читает. Чем плох?

Странно... у жены в Гранд Витаре штатное ГУ - CLARION PS-2991 2-din 6-ти дисковый, с чтением МП3.
Лазил как-то, - там линейники подготовлены, разъёмы есть.

Я хорошей штатной головы еще не встречал...Мож в Bang & Olufsen у Audi, или в Marc Levinson у Lexus и ставят качественные гу, но не в Suzuki...ИМХО

Цитата:

---

Сообщение от krs544

Когда задние сиденья складываются (нужно что нибудь перевести), то саб будет некуда деть.
Приходят совсем идиотские мысли - прикрутить саб к потолку :good2:

---

Делается вот такой стелс в крыло (это от дорестайлинга) - и ничему не мешает. Объём 40 литров для ФИ.
http://i032.radikal.ru/0908/a8/9c74742db8e5.jpg

По вопросу установки саба под сиденье на форуме SX4 народ предлагает следующие варианты и вполне доволен:
У нас штатно саб ставится под водительское сиденье (типа такого http://www.magnitola.ru/Pioneer-TS-WX11A-p-7629.html или http://www.magnitola.ru/Pioneer-TS-WX22A-p-7630.html или http://www.magnitola.ru/Mystery-MBS-204A-p-9043.html)
На штатном Кларионе (6 дисков) тоже нет линейника заявляю однозначно и категорично (интересовался и фотку могу сбросить).
Штатное головное устройство считаю неплохим, но малопригодным к ап-грейту. Его главный недостаток это отсутствие линейного выхода, но это проблема большинства головных устройств, а характеристики неплохие + интеграция в систему.
Да, и последнее как я уже писал поставил в задние двери низкочастотники и скажу бас очень даже неплохой (понятно не отдельный саб, но в этом деле толк знаю и дома музыка неплохая, хотя конечно все относительно) и вото отдельные граждане садившиеся в авто говорят, что низкочастотные волны гуляют по салону и это при том, что музыку я слушаю на маленькой громкости, чтобы можно было легко разговаривать.

Цитата:

---

Сообщение от Orehov

На штатном Кларионе (6 дисков) тоже нет линейника заявляю однозначно и категорично (интересовался и фотку могу сбросить).

---

Разъёмы - внутри корпуса. (для подсоединения хвостов с "тюльпанами"). Смотрел ещё один подобный штатник - PS-2809, там - не было, но дорожки на печатной плате присутствовали.

Вот ссылка на установку саба под сиденье http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...2204#post42204

А вот эта ссылка на замену штатной магнитолы и не зачем ее в бардачок убирать, рамку купить и переходник (говорят от Хонды подходит в пределах двух сотен руб. стоит) http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=101&page=4 и описание с сайта:
...Рамка scosche, для 2-диновой магнитолы на sx4.. разъем штатный не подходит, надо покупать переходник.. жалко еще, что не работает управление на руле.. для этого надо ставить еще дополнительно фирменный пионеровский модуль (в разных магазинах от 4500 до 6000 руб., и то неизвестно, подойдет он для sx4 или нет, потому что везде говорят, что сделан для Гранд Витары). удивился, что магнитола, как и штатная, умеет делать громче или тише в зависимости от уровня шума в салоне...


Можно и вот это замутить http://pleervox.ru/product_info.php?products_id=990
или вот http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90404&modelid=2562802&clid=502

А это фотка обратной стороны 6 дискового Клариона , наш Панасоник с обратной стороны 1-диновый (это я к линейному выходу)

http://img228.imageshack.us/img228/2928/clarionje3.jpg


В общем, дерзайте коллеги!

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir

Странно... у жены в Гранд Витаре штатное ГУ - CLARION PS-2991 2-din 6-ти дисковый, с чтением МП3. Лазил как-то, - там линейники подготовлены, разъёмы есть.

---

Есть несколько комплектаций.
С чейнджером идет Кларион, без него - Панас.