Вид для печати
Вариант приобретения просто динамика и изготовления под него корпуса формы, оптимальной и наиболее удобной для Вас и Вашего автомобиля - как по мне, это наилучший вариант! Да и играть будет всегда лучше (естественно, при грамотном подходе), чем саб в заводском ящике. ИМХО.Цитата:
Сообщение от diks13
А как насчет взяться за работу самому? Это не так уж и сложно, на себе проверял! :) http://magnitola.org/car-audio-sovet...e-luchshe.html
На самом деле ничего сложного нет! Расчертили, нашли, где на циркулярке пилят, попросили распилить (это на тот случай, если с электролобзиком не дружите совсем). Далее на герметик и саморезы :) Дали высохнуть, обшили карпетом (ну или чем-нибудь другим), вставили сабик, закрепили, смотрите на все это дело и радуетесь. У меня тоже 1242, материала очень немного надо, если ЗЯ.Цитата:
Сообщение от diks13
Не! Слушаете и радуетесь! :DЦитата:
Сообщение от Rap3r
спасибо за помощь!
но я еще хотел узнать за Vibe CBR12 EVO как он для клубной музыки?
Я - за PIONEER TS-W12PRS http://photofile.com.ua/users/begi60...721/156146017/ или Алпайн SWR . Вайб этот не пробовал, не слушал, потому от комменатриев насчет него воздержусь. :)
а парочка SWR... http://photofile.com.ua/users/begi60...#mainImageLink Супер!
Кстати, можно и такой корпус замутить: http://magnitola.org/members/21238-albums753-picture40027.html :D
с корпусом я легко справлюсь,к нему больше ничего не надо?я слышал там есть катушки?может я и ошибаюсь но эти тонкости я мало знаю,и как его подключить я не знаю,у него 4 клемы.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
У корпуса катушек нет. Для постройки корпуса надо: расчитать объем корпуса/размеры всех сторон, МДФ 22мм (+-), лобзик (или распилить на ближайшем складе леса, торговой базе стройматериалов и т.п.), герметик строительный, шурупы, карпет/клей. Вроде и всё. :)Цитата:
Сообщение от diks13
А - и еще контактную группу, к которой подключить акустические провода от саба и от усилителя...
И готово!
На этом форуме в альбомах и темах (ПОИСК) посмотрите как и чего - масса наглядных пособий!
И у меня тоже есть: http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post656223
---------- Post added at 14:58 ---------- Previous post was at 14:53 ----------
Если двухкатушечный саб...Цитата:
Сообщение от diks13
http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...rifmetika.html
http://www.rockfordfosgate.com/rftec...2&woofer_imp=1
Вот отличные и понятные темы - почитайте, не поленитесь!
---------- Post added at 15:02 ---------- Previous post was at 14:53 ----------
особенно наглядный РокфордФосгейт сайт: выбираем сколько катушек и с каким сопротивлением, нажимаем кнопочку SEARCH - и смотрим, как и к чему конкретно подключать проводки :)
ок!тогда буду брать Alpine SWR-1242D с корпусом я разобрался буду делать сам.надеюсь бас будет мягкий.
мой усилитель JBL GTO504 http://www.magnitola.ru/JBL-GTO-504-p-9574.html раскачает его?
НЕТ!Цитата:
Сообщение от diks13
Этот усилитель, если верно указано и правильная ссылка - вообще 4канальный!
Саб подключается мостом к паре каналов усилителя. По паспорту этот усь в мосту дает лишь 140 Вт номинальной мощности - не годится.
Либо оставляйте усь на фронт пока (а будет возможность - менять срочно!), а для саба нужен 2-канальный усилитель или моноблок.
---------- Post added at 15:15 ---------- Previous post was at 15:14 ----------
Выбор усилителя тут зависит прежде всего от бюджета. Огласите его! :)
пардон, что влез
часто на форуме пролетают фразы типа "этот усилок не раскроет потенциал этого саба" и тд
и вот вопрос допусим, есть саб
Hertz HX 250,
Мощность номинальная, Вт: 450
Сопротивление, Ом: 4
чувствительность: 93 дБ
и
Hertz ES 250.1
Номинальная мощность, Вт: 250
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93
скажите, означает ли та фраза вверху что в мощносном диапазоне до 250 вт будет лучше (равномерность АЧХ) играть Hertz ES 250.1? или это зависит от чувствительности? или от чего-то еще?