Как, как...? Да забить.:) (Ой, доктор, а чтоже делать? Что-что... А давайте я вам зрение откорректирую.:)(с)). У мну ФСЕ мАфоны на ФСЕХ автомобилях "глохли" и ничего, выжил...:)
Вид для печати
Подключи питание ГУ через кондер.
Ага, через такой, например. http://www.tria.ru/netcat_files/163/...77b4adc1f21038Щастье гарантировано.:good2: Да и в морозы (а будут?:)) с ухезанной АКБ обалденный помощник. У кого там лохматая Вольва чиста от 2Ф кандецатора заводилась?:)
Меня тоже это напрягало. Упрятал в бороду аккумулятор 12в 1.2 А/ч, развязал диодом от бортовой сети- за полгода только пару раз магнитола тухла при заводке - после длительной работы на заглушенной машине. И, кстати звук, субьективно, стал лучше.
А я поменял, и себе и многим друзьям! Ставил 4-5мм2, пред на (+) 10-20А. Перестала моргать на большой громкости в такт басам подсветка, при включённом ГУ когда двигатель заводишь ГУ не вырубается......
Генератор, смех смехом (у вас кажись фиат??? ) А на фиатах при срабатывании стартера автоматически выключаются мафон, Э/сп, обогрев заднего стекла. ну это если проводка штатная.....
Вот вот, чтобы не говорили про кон...саторы а машину заводить помогают первую секунду стартер крутит аццке!!!
Поддерживаю Bigmanа,пока не поставишь доп.аккумулятор-проблема не исчезнет. Слишком велик пусковой ток на АКБ-поэтому и тухнет. На всякий случай проверь-нет ли где "потерь".
А на волге с новым АКБ ###, на старом отключалась, кстати был замчан такой прикол слушаешь музыку с минут 10-15 на приличной громкости, потом заводишь а магнитола дальше играет как не в чём не бывало) даже не вырубается) (на старой АКБ)
ну тут прям мистика какаято? ))))