Вид для печати
Совсем нюб, проблемы с уилителем были, пришлось его разобрать почистить, а подсоединить провода, херушки)))
Подскажите куда что сувать? 4х канальный усь xplod, голова 9887
Всё подсоединили как и до этого было, вот только фигня с чёрным проводом... синий это плюс, а чёрный куда девать?
как мне это знакомо ))))))))обажаю ломать а потом долго собирать))))))))Цитата:
пришлось его разобрать почистить, а подсоединить провода, херушки)))
очевидно черный - минусЦитата:
синий это плюс, а чёрный куда девать?
Может я чёто путаю?) может плюс поцентру?)
А синий это Rem....
вообщем когда синий с черным кидали, светодиод горел на усе...а потом когда поворачивали ключ. усь выключался.
Обычно так
+ от акума (на усе может быть обозначено как Батари +)
- желательно тоже от акума (обозначается GRN, или значек земли, или просто - )
и ещё один remote (sistem) - это от ГУ на усь (так сказать включалка, обычно это клемма поменьше)
Если я правильно понял то тебя это интересует???
---------- Post added at 09:13 ---------- Previous post was at 09:05 ----------
Ещё пред погляди...
а что з апроблема была что разбирали и чистили....
Случаем не водой залило?
знает каждый карапуз : чёрный - минус, красный - плюс
ну и синий ремоут
в вообще перед тем как чтото разбирать - можно сфоткать - потом если чё смотреть как оно было..
andrus777, точняк! Стопятсот процентов=)
Ха-ха )) спасибо за стишок :)) осталось для синего придумать рифму))
Просто я так понял что красный не идёт от магнитолы, а только синий РЕМ, и судя по всему чёрный (-)
Jimmy Neitron
Сфоткать то мы сфоткали, при чем проф. фотиком...но так как была ночь уже, то этот чёрный провод ну вообще не видно было, он где-то под проводами затерялся. Клемы чётко были видны, но чёрного провода, хоть убей!
Та канал чёто подпердывать начал, грешили на колонку, нет... :(
Дак красный на прямую от АКБ должен идти...Цитата:
Сообщение от Methate
Два самых толстых провода это + и -, Тот который самый короткий(болтом к кузову) тот минус. Плюс можно посмотреть на акуме какого цвета. Далее одиночный тонкий провод это ремоут. Линейки и так понятно. Далее двойные провода это на акустику.
ч0рт,я понял это человек прикалывается...
Или судьба над ним прикалывается
А зачем сразу грубить?
У меня идёт 3 толстых кабеля к земле, плюсу, и рему.
Ещё синий (рем) и чёрный (минус).
Мне сразу объяснил это электрик, а вы мямлили..) Никакого красного провода у меня кстати нету на питание.
Я бы посмотрел бы на вас, если впервые смотрите на питание усилителя, где 5 проводов по большому счёту...
Сами себе противоречите. Исходя из вашего утверждения, получается два провода на рем, а два на минус. Сумбур какой-то.Цитата:
Сообщение от Methate
Чтоб не мудрить ху из ху, выложите фото. Вдобавок укажите, какой из них плюс (загляните под капот, он на плюсе аккума должон быть). Минус либо на кузове, либо доведен до минуса аккума.
ЗЫ: на рем толстых проводов обычно не ставят, там нагрузки априори нет. Хотя опять же непонятно, что по Вашему "толстый", сечение проводов же не указано.
В общем фото в студию!
Чем плох минус с массы?Цитата:
Сообщение от Jimmy Neitron
Rap3r,лишним проводом в салоне, поидее с ним должно быть лучше, делают как с "-", берут от уся на массу авто от туда на минус аккума.
берешь тестер, при выкл магнитоле ищешь + среди толстых проводов, потом прозваниваешь другие провода на массу, потом вкл магнитолу и ищешь еще один +, это будет рем. Вот и все
если авто не старое и не вареное вдоль и поперёк то прокладкой отдельного минуса иногда можно избавиться от наводок (земляные петли)Цитата:
Сообщение от Rap3r
если наводок нет то похеру где прикручивать массу
точно так!Цитата:
Сообщение от RUSTY
Да да интересно фото увидеть подключения уся=)))
АВТОР ВДУМАЙСЯ В ЭТИ СТРОКИ !!!
+ берёться от плюса акумулятор и подключается к усилителю !
- берёться от кузова авто ( просто прикрути к кузову, к любому болту ) и подключай
РЕмоут берёться с магнитолы ( синий провод или синий с полоской, ведяться к усилителю !