Уважаемые спецы автозвука,а из воронежа сдесь кто нибудь есть?
Очень помощь нужна! А то заехал(Ваз 2112) вчера на сервис,и после вопроса инжектор у меня или КАРБЮРАТОР,я чуть с ног не свалился!
Вот и отдавай после такого "специалистам" машину!
Вид для печати
Уважаемые спецы автозвука,а из воронежа сдесь кто нибудь есть?
Очень помощь нужна! А то заехал(Ваз 2112) вчера на сервис,и после вопроса инжектор у меня или КАРБЮРАТОР,я чуть с ног не свалился!
Вот и отдавай после такого "специалистам" машину!
Ну и чё.. были и такие. Так что парни в теме.. можно смело доверять :laugh1:Цитата:
Сообщение от Алекс 00976
12-к карбюраторных не было никогда , были 10-ки только
Вот поэтому я и рассмеялся, и уехал.
я не спец :( но с Воронежа :)Цитата:
Сообщение от Алекс 00976
не знаю как там дело с двенашками, у меня у отца карбовая десятка
А в чем собственно проблема то?
Проблема совсем не в карб. Автозвук интересует.А,кстати ваши ответы часто на форуме читал! С вами как то связаться можно?Очень много вопросов есть,а сдесь все в фак посылают!
Ну хз.. думал раз десятки были, то и двенашки тоже.Цитата:
Сообщение от RODGER
Ребят! Ну бред то не гоните! Шестнадцатиклапанных ни 10-ок ни 12-ек небыло никогда!!!
Ничего не понимаю .... сам себе противоречишьЦитата:
Сообщение от Алекс 00976
рассказываю как было
10-ка были карбовые с электрозаслонкой (подсосом)
101 и 102 были уже инжекторные 8 клапанные
103- это 10-ка с мотором от 12 шеснадцати клапанная 1,5
104 -это 1,6 мотор кузов 10-ка
106 - 10-ка купе или 4 дверный седан с мотором опЭл 2.0
108 - это десятка с 1,5 шеснадцатиклапанная удлиннённая база
потом 12 это только 1,5 шышнадцатиклапанный
124 это 12-ка с мотором 1,6
123 это купе там были и 1,6 и 1,8 моторы
вот как то так
Не дописал! всмысле 16 КЛАПАННЫХ карбюраторных нет! Извиняюсь!