Простите если уже было.
Вопрос такой: есть ли смысл брать подержанные компоненты? Если да то какие?
Вид для печати
Простите если уже было.
Вопрос такой: есть ли смысл брать подержанные компоненты? Если да то какие?
смысл есть. любые какие нравятся
Купил я сдуру саб не подумавши, не понравился продаю.
Спалил я сдуру саб, перемотал и продаю.
Наполовину полный стакан.
Наполовину пустой.
Вот где собака зарылась.
Слухи ходят что головки вообще с годами хуже играть начинают, а особенно сабы, правда или нет? А про головные устройства я думаю можно брать или тож какие нюансы есть?
Тут кто по секрету признался как спалил линейники под магазином у 17 Пионеров! А их потом ведь все равно продали и как новые.
H#P, ну вы же не вино покупаете , а технику , всегда могут быть нюансы :yes4:
А сабы перемотанные теряют характеристики сильно? Вообще теряют?
Да нет если за дином следили и не морозили его почем зря в тачке в холода то он и двадцать и тридцать лет прослужит ... а если морозили то сезон может не прожить после зимы ... смотреть надо на гфор любые трешинки и заплатки - значит либо его перегружали либо морозили ... это коротко ...Цитата:
Сообщение от H#P
и так касаемо многих компонентов ... одним словом когда чтото берешь бу проверь три раза имхо
Конечно теряют , но есть мастера после вмешательства которых - приобретают , но это редкость .Цитата:
Сообщение от H#P
---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:12 ----------
Семь раз проверь , один оплати :laugh1:Цитата:
Сообщение от Ost+in
Вообще как отремонтированы ... можно сделать так что ТС уйдут на процент два т.е. в пределах грубой погрешности ... а можно так перемонтать что из дина для зя фришный получится ... основное что менятеся в ТС при перемотке это QesЦитата:
Сообщение от H#P
Усилки, на сколько опять же я знаю, плохо если ремонтировались, почему?
Ost+in, что значит морозили?
Потому что не известно кем и как :scare:Цитата:
Сообщение от H#P
Аминь :laugh1:Цитата:
Сообщение от К.В.
---------- Post added at 18:22 ---------- Previous post was at 18:20 ----------
то и значит у многих динов из резинобутила и производных подвесы сделаны а они минусов не любят и идут трешинками гофры ... обычно в холода люди пользуются либо автозапуском чтобы тачка не промерзала или уносят железо домойЦитата:
Сообщение от Lerick
Интересует чем грозит. Если ремонтировался то все даж не смотреть в его сторону или есть список работ которые вообще никакого влияния не окажут?Цитата:
Сообщение от К.В.
Мне без разницы , если что отнесу "паяльнику" :dance3:Цитата:
Сообщение от H#P
не встречал таких,Цитата:
Сообщение от Ost+in
а если у саба подвес или еще че там промерзает, стоит задуматься в компетентности фирмы-производителя в сфере своей деятельности
Вообще не понял, какому "паяльнику"?Цитата:
Сообщение от К.В.
Да кстати, еще интересуют конденсаторы и предохранители, как с ними?
так ты че хочешь купить что то после ремонта? так и скажиЦитата:
Сообщение от H#P
Ну понимаешь ли тут в чем дело: у многих дешовых и не очень усей есть детские болезни ... у многих бывших хозяев этой техники есть свои детские болезни ... вся совокупность этого приводит в мелкому или крупному палеву ... опытные ремонтники поднимают зачатсую железо очень хорошо, попутно леча детские проблемы в технике ... Но вот серьезное палево когда прогарают дорожки тут сложно уже оживить технику как следует ... но тоже можно.Цитата:
Сообщение от H#P
Итого если при вскрытии уся и внимательном его рассмотрении есть следы гарения у транзюков и ключей (это такие чорные квадратики с ножками которые прижаты железками) то ето порпавимо если следы открытого горения на плате и много непонятных проводов вокруг - хуже ... хотя и такой аппарат может послужить верой и правдой
отремонтированный предохранитель, ахаха, это как кондом помыть и еще раз использоватьЦитата:
Сообщение от H#P
неаЦитата:
Сообщение от Lerick
ибо даже с дорогими динами такое бывает ... динамики то делают для того чтобы музыку воспроизводить а не для зимовок в наших широтах
теплый гараж - тема
---------- Post added at 18:35 ---------- Previous post was at 18:31 ----------
в усе не только одни предики стоят для зашиты ... поскольку популяция криворуких пользователей постоянно приростает производители вынуждены внедрять новые нароботки а защите усейЦитата:
Сообщение от Lerick
ограничивающие по току схемы, термодатчики с контролерами и теристорами, термо восстанавливаемые преды ...
все это тоже может не выдержать - ибо делается из самого дешового (производителю то тоже два конца сделать хочется ;) ) а как результат : "Вы кушайте, кушайте"
ну да производитель дорогой автомобильной акустики расчитывает исключительно на то что его акустика будет эксплуатироваться в узком температурном диапазоне от +10 до +25, иначе пестец
в топку таких
Просто узнаю подробности, если бы хотел так бы и сказал))Цитата:
Сообщение от Lerick
---------- Post added at 18:39 ---------- Previous post was at 18:37 ----------
Я про предохранители на силовых проводах.Цитата:
Сообщение от Lerick
а какая принципиальная разница в предохранителях?Цитата:
Сообщение от H#P
Никакой))) Конденсаторы, это я еще из школьного курса физики знаю что вырабатываются, но насколько быстро?
от + 70(~+80) т.е. на открытом солнце до нуля гдето такЦитата:
Сообщение от Lerick
некоторые хитрые типоразмеры и номиналы искать заколебешься :DЦитата:
а какая принципиальная разница в предохранителях?
H#P, брал гу бу,снят с призводства по моему в 1998г(если не прав поправят),и кроме замены линзы ничего не повлек за собой
но в любом случае это не новое и надо смотреть что берешь имхо
Всем спасибо:good2: