Разветлитель силового кабеля- что это?

**веселый бакс** · 14.01.2010 22:55

[QUOTE=sds;719841]Переходник с кабеля большого диаметра на несколько таких же, либо меньшего диаметра

Бывают плюсовые и минусовые.В плюсовых есть возможность на каждый исходящий кабель поставить предохранитель.

Это как? Выводишь из него провод-разрезаешь-вешаешь предохранитель-снова прврод-и к усилку?

**К.В.** · 14.01.2010 22:58

Сообщение от веселый бакс

Это как? Выводишь из него провод-разрезаешь-вешаешь предохранитель-снова прврод-и к усилку?

Поржал http://www.phonocar-rus.ru/catalog_123_1117.html

**веселый бакс** · 14.01.2010 23:04

Все теперь понятно. Спасибки!!! Только теперь у меня возник другой вопрос: это что ж такое получается? Можно тупо поставить такой вот дистрибут с предохранителями и усё? Под капотом пред не нужен что ли? Тогда как его (дистрибут) подбирать по амперам?

**К.В.** · 14.01.2010 23:04

веселый бакс,

Сообщение от sds

Да, она никак не отменяет общего преда на выходе с аккумулятора.

**sds** · 14.01.2010 23:17

Сообщение от веселый бакс

Все теперь понятно. Спасибки!!! Только теперь у меня возник другой вопрос: это что ж такое получается? Можно тупо поставить такой вот дистрибут с предохранителями и усё? Под капотом пред не нужен что ли? Тогда как его (дистрибут) подбирать по амперам?

Вот вот, я так и знал, что этот вопрос у тебя сразу же возникнет.

Под капотом, точнее максимально близко к аккумулятору. У тебя ОБЯЗАН находится предохранитель, который тебя спасет, если у тебя основной силовой кабель замкнет на корпус. С тем амперажем, который потребляют уси - сгореть от короткого замыкания совсем не сложно.

А дистр с предохранителями - это просто дополнительная безопасность. Каждый усь вполне себе изолируется от других.

**К.В.** · 14.01.2010 23:20

Сообщение от sds

С тем амперажем, который потребляют уси

Сейчас спросит , какой ампераж потребляют его усилки

**Silent Dark** · 14.01.2010 23:24

Сообщение от К.В.

Сейчас спросит , какой ампераж потребляют его усилки

Ну зачем так сразу... Я чаем поперхнулся аж

**веселый бакс** · 14.01.2010 23:26

А из вас есть электрики????? Чем больше соединений на 1 линии, тем больше нагрузка и хуже питание получается...... Кто что на это скажет. Плин предохранителей куча получается...

---------- Post added at 23:28 ---------- Previous post was at 23:26 ----------

Сообщение от Silent Dark

Ну зачем так сразу... Я чаем поперхнулся аж

Зря.......

**К.В.** · 14.01.2010 23:38

Сообщение от веселый бакс

А из вас есть электрики??

А из вас ? Вас ист дас ?

**sds** · 14.01.2010 23:58

Сообщение от веселый бакс

А из вас есть электрики????? Чем больше соединений на 1 линии, тем больше нагрузка и хуже питание получается...... Кто что на это скажет. Плин предохранителей куча получается...

В среднем акк способен выдать ток зарядки в 300 ампер на 12 вольтах. Причем способен выдавать более чем несколько секунд.
Медному проводу сечением 35мм2 для воспламенения изоляции их хватит.

Пусть лучше будет много предохранителей, которые тебе дадут (если честно говоря вообще дадут) потерю в 0.1 вольта на концевике усилителя, чем у тебя будет сгоревший усилитель в сгоревшей машине.

Лично я для себя решил именно так.