Надо разобраться!

Привет всем )) Что-то машинка постояла 10 дней, вроде бы все нормально, но тут спустя недельку такой косяк! Напряжение прыгает, даже скорее не прыгает, а падает...в общем держится на уровне 12, делаешь погромче, вырубает магнитолу автоматом, ну и соответственно падает до 11.2 где-то..При этом стало отражатся на подсветке, вся приборка моргает хотя напряжение 12.5...проблем раньше не было, ну да было до 12.8, да и приборка НИКОГДА не моргала, аккуму года нет. Кондер есть, стоит в самом начале после аккума, далее на разветлитель..+ и - от аккума..Варианты мои это гена? или кондер умер?

Проверь свою баночку на 1F, может разрядилсо? )))) А лучше исключи на время из цепи.
И предохранители/контакты проверь.

Кондер вообщето надо ставить перед усем!

Или не ставить вообще... )))

знаю знаю, где его ставить просто другого места не нашел, в бардачке лежит) а уси по сиденьями )) А как ее зарядить? ) попробую там, потом отсоедини, мост диодный не может??

Отцепи его вообще, если трабла уйдёт-заряди его через лампочку. Процесс описан не раз.

dyno ты говоришь кондер не надо, а на моем Браксе доп клемы просят кондера!:blum2:

Если кормишь его плохо-будут просить. ))))))))))))))))
Разберись, накуя он, а потом думай, нужен он или нет. При нормальном питании усилка он не нужен.
ЗЫ Если купил машину с фаркопом-прицеп тож обязательно покупать? )))))))))))))

Можeт АКБ зарядить . )))

Если он сам этого не догадался сделать-позор!!!