Вид для печати
Интересует вопрос, как влияет выкрученный/невыкрученный гейн на потребление в амперах.
Или на это больше выкрученная громкость...
Может что-то совсем не понимаю.
Все это интересует в связи с тем, что устанавливаемые усилители по мануалу должны потреблять много и вроде бы надо для них отдельную электростанцию возить:scare:, но громкости предельные и SPL не планируются.
Подскажите, а...
Если выкручен в максимум это не значит что будет максимальное усиление и следовательно максимальное потребление. Гейн нужен для согласования усилителя и ГУ.
Потребление естественно зависит от громкости, принцип работы как кран. И опять же, больше чем может усь не потребит.
А какие усилители?
Надо подробнее расписать.
Ну, на невыкрученном гейне - ты получишь меньшую громкость, и, соответственно, меньшее потребление.
А на выкрученном?Цитата:
Сообщение от sds
Gary на вас нет....
Сплюнь! ;)Цитата:
Сообщение от VoVaN
На Вч/Сч будет SS HR4, на миды Us Amps 1000, на сабы Us Amps 1000х - http://www.orangecaraudio.co.kr/ampl...mp%201000x.htmЦитата:
Сообщение от fedr-m
Мидбас и Сч 8-ми омные будут. Сначала приобрел усилители на миды и саб (они едут), а теперь думаю как это хозяйство прокормить или менять концепцию системы:heat:.
Сами понимаете гейн на вч и сч на максимум выкручивать никто не будет, также и на саб. Максимум скорее всего будет на мид.
Короче, просто круть-верть в голове какая-то...
Грубо - сложить преды усилителей, по значению подобрать основной силовой кабель- дистрибьютеры- кабель на уси по требованиям. Дальше нюансы, АКБ, генератор возможно...
Получить можно все: от максимального ампеража, до сгоревшего мидбаса :laugh2:Цитата:
Сообщение от fedr-m
Получим клиппппизтец акустике.
Ну так как постановляете? можно такую систему строить в авто по потреблению имею ввиду. Уровень прослушивания комфортный, не громкий.Цитата:
Сообщение от fedr-m
Можно, только вот на незаведенай машине лучше не надо!Цитата:
Сообщение от Egononus