Вид для печати
Доброго всем времени суток, подскажите пожалуйста как технически грамотно устроить силовую проводку, от акб на питание усилителя на фронт, усилителя на саб, и гу. По поводу конденсатора незнаю, стоит его ставить или нет, а если ставить то каким номиналом. ГУ Alpine CDE-9882Ri, усь E.O.S. AE-35T, фронт E.O.S. ES-165, на саб пока усилителя нет, планирую поставить два "герца ES- 250 а какой взять к ним усь еще не определился. Заранее спасибо всем откликнувшимся.
По хорошему 2 Ga c АКБ 39 см пред- далее до дистрибьютера c предами ,которыц делит 2 GA на 3 4GA на уси. Минус аналогично, только предов в дистре не надо.Башку тоже с АКБ через свой пред
спасибо за ответ, только не совсем понятно что к чему. можно немножко подробнее:pardon:
---------- Post added 17.03.2010 at 22:07 ----------
Веду провод 2 GA от акб длинной 39см затем предохранитель, далее до дистрибьютора, от него 3-4GA развожу на уси. с остальным вроде все понятно. Я правильно понял?
---------- Post added 17.03.2010 at 22:13 ----------
Все внимательно еще раз прочитал, вопрос ясен, все понял, еще раз спасибо за разъяснения!
Не забудь правивьно подобрать преды .Пред защищает ПРОВОД ,независимо от номиналов ,которые стоят в усях и др.Цитата:
Сообщение от САНМИХ
хорошо, не забуду!!!))
Удачи! В нашем полку прибыло!:friends:Цитата:
Сообщение от САНМИХ
а я вот задался таким вопросом - можно ли ставить дистрибьютор где нить под задним сиденьей, или около водильского?=) И стоит ли оно того)
А в чем проблема? Где удобнее там и ставь. Не пинай и пивом не поливай.
На плюсовой провод обязательно преды ставить после дистриба? А если всего 30-40см от дистриба до усилителей?
Если по правильному - пред ставится на каждое изменение сечения провода.Цитата:
Сообщение от jumanji
А так - можно и забить.
А можно я выскажусь .....
Вот я думаю что будет так не плохо если поставить провод от аккума 0GA потом дистрибьютер с предами ив багажник два провода по 4 Ga на усилки будет меньше соединений
Зачем ставить колбу под капотом будет один разрыв и потом в багажнике ещё 3 точки соединения с предами а потом только в усилки?
Потому что пред под капотом защищает не усилки, а провод.
Можно сделать и так, как вы предлагаете, но только смысл тащить 2 провода по 4GA в багажник, вместо 1 провода 0GA?
Правильно пред защищает провод до усилков .... на усилке есть свои преды ... так зачем в багажнике ставить дистрибьютер с предами когда под капотом его хватит.Цитата:
Сообщение от sds
Разницы нету что 1 толстый 0Ga что два потоньше 4 GA. Зато убирается 2 точки разрыва.
Мне кажется падение напряжения в кабеле 0GA 5м будет меньше чем падение напряжения в кабеле 4GA 5м.
Основное неудобство будет, на мой взгляд, в случае изменения конфигурации системы -может появиться 3 усилок, или один из усилков поменяется на такой, которому мало 4GA.
Хотя можно сделать, можно. Не спорю. Ваша схема вписывается в правила "пред при каждом изменени сечения", так что вполне имеет право на жизнь.
если защитить его ещё около аккума номиналом, который соответствует сечению кабеля ПОСЛЕ дистра, то можешь развести и без предов.
Но это - всё равно, что самого себя на...ть. Ставь предохранители, ставь :)
Скупой платит дважды .
объясните.
таже схема что и под капотом.мы защищяем провода.в дистр входит провод 0га на выходе разные сечения и преды должны соответствовать им.пусть лучше преды погорят чем машина.
Вот ещё вариант
http://www.piti.ru/images/product/supper_big/362.jpg
Ребята, а как вам такая фишка?
Из серии "всё в одном" - клемма, дистриб и предохранитель.
чё-то непонятно, как ты точки разрыва считаешь. И почему ты их так боишься.
Есть уменьшение диаметра провода - поставь пред в дополнение тому ,что у аккума.
В идеале - так вообще надо объединить клемму и дистр с предами. И тянуть оттуда индивидуально к каждому потребителю.
И такие решения на рынке есть. И самому так сделать тоже можно.
в идеале второй акб в багажник
Это если постоянно с открытым капотом ездить.Цитата:
Сообщение от Shylight
Жекич
Зачем? :)
Шоб усем циферки видно было:laugh2:Цитата:
Сообщение от Shylight
циферки можно и не включать. а вот встроенный в клемму главный пред - очень правильая идея,имхо. Как дист, правда, его всё равно пользовать нельзя - пред - только один, а выходов - 3.
яп купил. сколько?