Re: Индуктивность в кроссе
Судя по фото, ничего страшного, паяется на раз-два, только сперва иголочкй отверстие очистить. Паяльником -греешь, иголочку (швейную. или от шприца) втыкаешь. потом - проводок от катушки туда - и припаял. Всё! Если сам не паяешь, попроси друга, кто умеет. Паять - быстро, долго греть - нельзя!
Re: Индуктивность в кроссе
Цитата:
Сообщение от
MenOutlaw
но один знакомый сказал что я обычным паяльником могу попортить плату, да и не подлезть им, теперь задался традиционным руским вопросом: что делать?
Ну если паяльник не на ватт 200 чего бояться то :)
Зачистить хорошо, флюсом промазать лучше жидким, и моментально схватиться :)
Re: Индуктивность в кроссе
Спасибо за ответы!! буду пробовать иголкой, паяльником не подлезть проверил, да жидким флюсом было б гуд, да нету, вообщем глаза бояться а руки сделают :thank_you2:
Re: Индуктивность в кроссе
Значитс паяльник найти с тонким жалом, флюс копейки стоит :) Да и пригодиться, вдруг другие индуктивности со временем тож отвалются :)
Re: Индуктивность в кроссе
Вообщем, попытался я припаять, нашел паялник с узким жалом, прочистил отверстие иголкой, вставил контакт обпаял, пошел в машину звука нет, оторвал, расчистил отверстие лучше перепаял, звук появился, но при проверкеке на прочность припой от платы отвалился...попробовал еще раз, результат тот-же...а потом придумал, я взял снял родной припой с обратной стороны платы и через открывшееся отверстие просунул контакт и хорошенько припаял... все работает, я доволен, припаялось намертво)))
PS я конечно понимаю что для кого-то это ерунда, но для меня это был маленький шажок вперед)))
Re: Индуктивность в кроссе
молодца! учиться паять лучше начинать с кастрюль, там отваливаться нечему. :laugh2:
Re: Индуктивность в кроссе
Цитата:
Сообщение от
Vladimir
молодца! учиться паять лучше начинать с кастрюль, там отваливаться нечему. :laugh2:
Ceйчас кастрюли лучшe выкидывать :( , чeм паять.;)
Re: Индуктивность в кроссе
точно, флюс под тефлон подбирать муторно ;) :)