Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну тут же тема есть по динамикам рядом этим http://magnitola.org/car-audio-vopro...o-s-odeon.html и тест там есть в конце и все есть.
По усю - можно и лучше E.O.S. E-150AB - тут под 95 Вт будет вместо заявленных на 4 Ома.
Я делал их с 35 ЭОС-ом - мне понравилось.
хм...помнится ктото в этой же теме говорил что 2 Ом это отстой...
Где 2 Ома??? На Одеоне???
А про это - читаем - заявлено 2х75Вт на 4 Ома - реально там больше до 90-95Вт на канал при 4 Омах.
так, прочитал, акей, можно сказать насчет акустики убедили, я за чистоту звука и быстроту.
теперь про усилитель, 150й еос лучше? чем?
и по поводу усилителя для саба, есть вероятность что вдоль полки всетаки можно смастерить ЗЯ, кстати, насколько плохо если он будет вытянут по ширине багажника и плоским? сдается мне это не самая лучшая форма...но все же если фри, это ж не значит что нет смысла задумаываться о качестве и совместимости усилителя, есть какая нибудь практика по этому поводу? или из местных фришкой все брезгуют?
Нет не брезгуют - в седане это грамотное решение. ЗЯ типа стелс, тож можно, но есть нюансы. Тонкий корпус не рекомендуется, т.к. от магнита (с отверстием вентиляции) желательно оставить 5см до задней стенке. Заднюю стенку желательно скошенной делать. Для 10" прошки 325 честных ват - будет предостаточно.
150-й - музыкальный.
Социальные закладки