Вид для печати
MebiuS так как ты тоже шкодовод хочу у тебя спросить, все таки если я решусь тянуть от ГУ силу на акумм, сложно будет? что нужно делать? надеюсь торпедо снимать не надо???
Еще вопрос, если от уся тянуть силу на акумм, то "+" на "+" акумма, а "-" на массу, но я видел в некоторых инсталах что некоторые минус цепляют на минус акумма, или я ошибаюсь?????? или они просто цепляют массу в районе движка?
шляпа.Цитата:
Сообщение от mebius3912
у меня на ГУ проведено 8GA
в то время как на уся 4GA.
А зачем, если не секрет? Чтоб булО?Цитата:
Сообщение от VoVaN
12 калибр - помоему за уши. На большинстве магнитол - пред 10А. Метраж - я думаю максимум метра 3.
Лучше перебзди чем недобзди. И пусть они на нас ругаются. )))Цитата:
Сообщение от VoVaN
Я считаю, что на гу не надо много силы)), тем более, если её встроеный усилитель отключен совсем.. Я буду тянуть другое питание на гу, только из-за того, что при "заводке" авто (мля, даж не знаю, как правильно сазать:),наверно, при включении стартера) гу выключаестся:(
зы. сегодня прошумил одну дверь:), разница очень заметна:). шви дверей просто обязательна!!!
ззы. на фото ещё не окончательный вариант:)
там резиновая заглушка есть. вот в нее надо со стороны салона пропихнуть кабельЦитата:
Сообщение от Abolya
http://magnitola.org/nashi-installya...tml#post736098
можно вообще всю тему прочитать
излишество ;) в соревновательных машинах еще можно заморочиться, на повседнев не стоит.Цитата:
Сообщение от Abolya
минус с аккумулятора дублируется на масссу кузова столько раз, сколько есть проводов на плюсе
Я 8 GA кинул и + и - с аккумулятора.И вопросов не возникает больше о качестве питания Г.У
как-то так.
минус с аккумулятора дублируется на масссу кузова столько раз, сколько есть проводов на плюсе[/QUOTE]
А для повседнева это тоже обязательно??????
Крайне желательно. Можно кинуть дополнительно просто потолще с минуса аккума на кузов. При длинне в 0,5-1,0м будет достаточно и 4ГА. Я кинул 16 квадратов на кузов и 16 квадратов на двигатель. ))