Помогите с выбором усилителя к имеющимся компонентам!

Всем доброго времени суток. Целый день "курил" форум, в итоге глаза болят и столько инфы, что мама не горюй. Поэтому решил спросить прямым текстом - чем дополнить уже имеющиеся компоненты.
В наличии:
0) Машина Акцент
1) Голова Pioneer DEH-P4100SD
2) Передняя акустика DLS RS6A
3) Тыл штат (отключен за ненадобностью)

Бюджет 15000. Из него хочется выжать - шумовиброизоляция передних дверей, проложить правильные провода и главное достойный усилитель на фронт + с последующей установкой саба. В проводах запутался окончательно, хотелось бы знать что конкретно покупать.

З.Ы. слушаю в основном клубную музыку - транс, техно и тп. Реже хип хоп.

Цитата:

---

Сообщение от DesolancE

проводах запутался окончательно, хотелось бы знать что конкретно покупать.

---

покупай межблочник Дакс, силу КГ, и нормальные акустические ( аля Дакс )
Усилитель сразу на фронт и на саб не рекомендую...лучше 2 отдельных усилителя...

Человек не успел задать свой первый вопрос о первой системе. У него стоит бюджетная акустика и тут сразу бери даксы-шмаксы :)
Правильные провода это КГ на силу, ПВС или ПВ3 на акустику, ну и межблоки наверное более менее любые подойдут (те что не Мистери и Пролежни, подороже) На саб вообще бюджетный вариант можно сделать как я из экранированной витой пары и 4-х конектеров RCA. Нет ну если конечно "болезнь" уже прогрессирует, то можно и даксы-шмаксы.
А если так, то по секрету скажу - БЕГИТЕ отсюда пока не поздно, а то скоро ваш бюджет на систему может увеличиться до 150 тысяч :)

ШВИ на передние двери - 2000 р (2 листа визомата или вибропласта, лист сплена 4, лист битопласта)
Провода - 2000 (межблоки Kicx, На питание мистери 8 Ga, акустические провода чернов джуниор, зелёные - 60 р/метр)
Усилитель DLS MA41 - 6500
Саб CHALLENGER PRO 12WF - 3500
итого 14 килорублей

а раздельные усилители в этот бюджет сложно будет придумать, ИМХО будет хуже.

Цитата:

---

Сообщение от Konstantin01

У него стоит бюджетная акустика и тут сразу бери даксы-шмаксы

---

А Даксы что дорогие ?
Лучше уже взять раз норм...например DAXX R50, нормальный, относительно не дорогой кабель....зато в ближайшем будущем проблем с этим не будет...
Проверенный факт не на одном человека...лучше уже брать раз нормально !
Просто много раз видел как человек перед тем как дойди до нормального звука, тратит кучи денег, пробуя варианты, которые изначально зная , что не пренесут желаемого...ему говоришь, а он да давай попробуем, должно быть хорошо, ну оказывается не то. И вот потратя кучу денег , он делает подиумы, шумоизоляцию, нормальную проводку, нормальные компоненты ставитЮ, и получается кайф...хотя до этого потратит намного больше денег, чем ушло на нормальный инстал....
Вот так вот

Ну вот то что на силу не стоит ставить алюминиевый Мистери это точно. КГ :declare:самый бюджетный и надёжный медный вариант.

---------- Post added 17.06.2010 at 09:22 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Quattro

А Даксы что дорогие ?

---

Это всё понятно. Опять же зависит от ситуации. Будет ли прогрессировать болезнь или закончится в лёгкой форме :)

Цитата:

---

Сообщение от dev11

На питание мистери 8 Ga

---

DesolancE вроде как хочет правильные провода, а вы ему алюминий советуете :snowball: потом будет еще куча топиков типа "чёта звук плохой, хде проблема?"
Уж если дешево и сердито - то только КГ.

Цитата:

---

Сообщение от dev11

ШВИ на передние двери - 2000 р (2 листа визомата или вибропласта, лист сплена 4, лист битопласта)
Провода - 2000 (межблоки Kicx, На питание мистери 8 Ga, акустические провода чернов джуниор, зелёные - 60 р/метр)
Усилитель DLS MA41 - 6500
Саб CHALLENGER PRO 12WF - 3500
итого 14 килорублей

---

Чтоб по нормальному, для ШВИ нужно 4 листа вибропласта, а не 2.
Не надо на питание мистери 8га. Надо на питание КГ-25.
Ну и если челенджер брать - то полку надо будет укреплять. Он же FreeAir.

согласен, КГ намного лучше, но и его прокладка геморнее в разы, оплётка толстая, твёрдая. У самого кг-35 идёт в багажник + и -, пришлось кузов резать и под порогом в гофре класть.

У меня тоже КГ-35. Я его пытался просунуть в салон через уплотнительную резинку рулевой колонки часа два не меньше. Причём лёжа на спине и со скрюченными руками, по мере затекания и уставания отдыхал. В конце уже хотелось разнести всю машину, но как-то стиснув зубы я всё же его победил.
Делаем же системы для себя, а не как в сервисах клиентам :) Тем более думаю КГ-25 афтору вполне хватит, а он уже не так сопротивляется и не такой толстый.

Есть ещё КГ новой и старой серии. У меня старой. По толщине с изоляцией он толще (21 мм в диаметре), чем новой серии КГ-50 (около 18-19мм)

если автору нужен 4-х канальник, то можно ЕОС 300Ф http://www.auto-music.ru/products/fo...s-ae-300f.html
силу 4AWG - главное, чтобы медь, а не омеднённый алюминий . если ничего хорошего нет, то КГ-25, хотя и КГ-16 будет достаточно.
акустических хватит и 1,5 кв., DAXX S36 или Art Sound AS162, но можно и больше.
межблоки можно Art Sound серии AXR, AXT http://www.magnitola.ru/Montazhnye-p..._id=83&sort=4a
выше серии стоят дороже, да и не нужно.

Всем большое спасибо за ответы и советы. Возможно меня неправильно поняли, бюджет 15000 ТОЛЬКО на шумоизоляцию+провода+усилитель на ТЕКУЩИЕ компоненты. саб в планах только, на него бюджет думаю отдельно выделится ) с проводами разобрались, а что с усилителем? прочитал где то на просторах сети, что на мои длски нужен "быстрый" усилок. лучше брать двухканал или четырехканал ТОЛЬКО на фронт? чтоб в бюджет влезть

На твою голову двухканальник в самый раз будет, т.к. поканалку не разрулишь. ДЛС ма23 думаю многовато будет, но с запасом на будущее.

Цитата:

---

Сообщение от Konstantin01

На саб вообще бюджетный вариант можно сделать как я из экранированной витой пары и 4-х конектеров RCA.

---

зачастую бывает, что самодельные межблоки переигрывают иминитые бренды!

r6 нелегкая акустика....сам пользую e.o.s. ae35t,очень им доволен был,когда играл на фронт,и топикстартеру советую

Цитата:

---

Сообщение от DesolancE

лучше брать двухканал или четырехканал ТОЛЬКО на фронт? чтоб в бюджет влезть

---

а что с ЕОС 300Ф не влезаешь?

тогда ЕОС 35Т http://www.auto-music.ru/products/fo...os-ae-35t.html
только разница в цене не велика.
в случае чего, 35-ый можно потом на саб пустить
у самого тоже ЕОС 35Т на фронт стоит :good2:, Challenger SLS-16.2 раскачивает :laugh2: (Challenger буду менять)

Всем спасибо за советы! Попробую присмотреться к ЕОСам.

<a href=https://vibrometro1a.com>analizador de vibraciones</a>
Sistemas de equilibrado: clave para el desempeno fluido y productivo de las maquinarias.

En el campo de la innovacion moderna, donde la eficiencia y la estabilidad del dispositivo son de alta significancia, los equipos de equilibrado tienen un rol crucial. Estos sistemas especificos estan concebidos para equilibrar y asegurar elementos rotativas, ya sea en herramientas manufacturera, transportes de traslado o incluso en dispositivos domesticos.

Para los expertos en reparacion de dispositivos y los ingenieros, trabajar con aparatos de ajuste es esencial para promover el rendimiento uniforme y confiable de cualquier aparato dinamico. Gracias a estas opciones tecnologicas innovadoras, es posible minimizar significativamente las movimientos, el ruido y la tension sobre los soportes, aumentando la duracion de partes costosos.

De igual manera trascendental es el rol que juegan los sistemas de calibracion en la atencion al usuario. El ayuda profesional y el reparacion permanente usando estos equipos posibilitan brindar asistencias de excelente nivel, elevando la agrado de los clientes.

Para los propietarios de empresas, la contribucion en estaciones de equilibrado y medidores puede ser fundamental para incrementar la productividad y desempeno de sus dispositivos. Esto es particularmente trascendental para los inversores que manejan modestas y pequenas emprendimientos, donde cada punto cuenta.

Ademas, los equipos de ajuste tienen una gran utilizacion en el campo de la proteccion y el control de estandar. Permiten localizar probables problemas, reduciendo mantenimientos caras y problemas a los equipos. Incluso, los informacion recopilados de estos sistemas pueden utilizarse para optimizar metodos y mejorar la visibilidad en sistemas de consulta.

Las zonas de aplicacion de los equipos de calibracion comprenden numerosas ramas, desde la manufactura de vehiculos de dos ruedas hasta el seguimiento ecologico. No importa si se refiere de extensas producciones productivas o limitados locales de uso personal, los aparatos de equilibrado son fundamentales para garantizar un desempeno optimo y libre de interrupciones.