####ь какая то , не звук (((

Сообщение от Михаил 35 Rus

Полярность сейчас только проверял . А как в кроссах поставить ВЧ в минимум ?

там переключалка есть. её в минимум.
Поканалка поможет справиться с твоей ситуацией. Но будь аккуратен поначалу. Изучи инструкцию по ГУ, раздел кроссовер и тп.
Как тебе Вован и написал, используй 12 дБ/окт. По частотам, примерно согласен, но данные пищи могут не выдержать 3,15 вторым, если очень громко и долго слушаешь. Миды можно и пониже подрезать, если саба нет. Например на 50 Гц. Так же, ради интереса, попробуй мостом включить, раз уже всё подготовлено для этого. Больше контроля, может больше понравится

Тоже недавно настраивал фронт(DLS R6A LE). Делай поканалку и не парься(при том что апаратная часть это позваляет легко сделать): Пищи реж не ниже 4000гц (12дб/окт), миды с низу либо 63 либо 80гц, с верху как нравиться(но середину играют плохо). На усилке фильтра выключи и настраиваи все с магнитолы, также на пионе можешь поэксперементировать с фазой! ВСЕ ИМХО!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Михаил 35 Rus

Акустика играет через родные кросы , поканалки нет . Подиумы...только проставочное кольцо , которое состоит из 2-х колец 12 мм фанеры склееных между собой и скрученых саморезами . Сверху карта двери . Двери : внутренняя поверхность вибропласт м2 + сплэн 8-ка , наружная поверхность вибропласт м2 .
Про " басы " я имею ввиду регулятор гранд бас . Машина Лачетти седан .

Да не любит СА450 кроссы.Видно на емкости бурно реагирует.В поканалке у него никаких проблем не наблюдалось.А с кроссами-такая же ###ня.Хрипит и баса нет...(имхо)

Ну что ж...действительно надо поканалку мутить , иначе зачем тогда мне процессорная " башка "

---------- Post added 06.07.2010 at 19:15 ----------

---------- Post added 06.07.2010 at 19:16 ----------

" мид срез на 63 вторым снизу. "


срез это как я понимаю Mid HPF : 63 ( Гц ) ?

а что значит " вторым "??? обьясните пожалуйста , если вас не затруднит .

Сообщение от kein

Да не любит СА450 кроссы.Видно на емкости бурно реагирует.В поканалке у него никаких проблем не наблюдалось.А с кроссами-такая же ###ня.Хрипит и баса нет...(имхо)

Ну не знаю, не знаю. Конечно, сам ощутил эффект после настройки поканалки, но порочить усилок не стал бы. Бас сильно не изменился, лишь стал более выразительным, что ли, а вот детализация СЧ/ВЧ выросла. Видимо, производитель сильно экономит на комплектующих для кроссов. Его логика понятна: зачем ставить хорошие, если 90% покупателей и этих за глаза хватает, а остальные 10%, с нетоптанными медведем ушами , будут настраивать поканалку либо паять самодельные пасскроссы из топовых комплектующих.

Сообщение от Denialic

Ну не знаю, не знаю. Конечно, сам ощутил эффект после настройки поканалки, но порочить усилок не стал бы. Бас сильно не изменился, лишь стал более выразительным, что ли, а вот детализация СЧ/ВЧ выросла. Видимо, производитель сильно экономит на комплектующих для кроссов. Его логика понятна: зачем ставить хорошие, если 90% покупателей и этих за глаза хватает, а остальные 10%, с нетоптанными медведем ушами , будут настраивать поканалку либо паять самодельные пасскроссы из топовых комплектующих.

А разве я порочил?Просто предположил... Сравнивал-включал через кросс,баса нет,в пищалках визг,рано в клип уходит.включаю мидбас напрямую -все нормально.Ну не даром же сами ДЛСовцы рекомендуют его именно для поканального включения ,а МА41 для фронта и тыла

Может кому интересно по СА450...Вскрывал свой усилок-там все кондеры стоят SAMYoung.Нашел тут на сайте ДЛС-человек спрашивал не паленый ли усилок он купил?И предъявил фото-там все кондеры-KELNAУсилок был признан ДЛСовцами не паленым.Те же KELNA стоят и в Иволге БГ1004.Так,что вопрос по производству и комплектующим данного усилка остается открытым...Кстати,подобные проблемы,озвученные автором,в первом посте,обсуждались еще в старой конфе Блюзмобиля(архивы на peps.ku.ru)Все ИМХО.
ЗЫ-простите барана-ссылки вставлять не умею

Просто разные партии. Сегодня одни китайские кондёры, завтра другие. И те и те одинаковые....