Перегревается усилитель Oris CA-504.

Народ подскажите, у меня перегреваеться усилитель Oris CA-504.
При сильном нагреве в колонках скрежет,сильные щелчки, и колонки хотдят по всей амплитуде.Я пришел к выводу что срабатывает защита от перегрева, но срабатывает как-то коряво.Вместо отключения усилка,в колонках треск,свист,хруст и прочее.
После 3-5 таких перегревов у меня сгорел среднечастотник из набора hertz ESK 165.3
По старым связям я поменяю весь комплект, но такой вопрос, как бороться с перегревом усилителя.
Усь стоит в бгажнике, прикручен к заднему сиденью в багажнике калины-седана.
Пробывал откидывать сиденье в салон, что бы усилитель находился в салоне, в таком случае перегрева не происходит.А когда усь находиться в багажнике, при прослушивании громкой мызыки и с выставлением эквалайзера с большим количеством басов, перегреваеться за 20-30 минут.
Подскажите как бороться?
Если например на радиатор повесить компьютерный вентилятор?

Эквалайзер - зло! особенно по такой жаре. Пощади отличный усилитель или купи на саб отдельный - это лучше всего. 504-й на саб не очень рассчитан.

Сами и ответили на свой вопрос...думаю, надо решать вопрос с охлаждением, но один вент не решит. Посоветовал бы изменить место крепления усилка или же закрепить таким образом, чтоб осталась воздушная прослойка между усилителем и спинкой..

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir

Эквалайзер - зло! особенно по такой жаре. Пощади отличный усилитель или купи на саб отдельный - это лучше всего. 504-й на саб не очень рассчитан.

---

Дело в том что у меня нету саба.У меня поканалка комплект hertz ESK 165.3
Два канала на среднечастотник, два канала на две пищалки.
Когда слушаю громко музыку, усилитель нагреваеться так что от него прикуривать можно ))
И в багажнике абсолютно отсутствует поток воздуха.
Вот думаю как же быть (

---------- Post added 22.07.2010 at 10:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Dance.R

Сами и ответили на свой вопрос...думаю, надо решать вопрос с охлаждением, но один вент не решит. Посоветовал бы изменить место крепления усилка или же закрепить таким образом, чтоб осталась воздушная прослойка между усилителем и спинкой..

---

У меня усь висит примерно на середине спинке.Тоесть от багажника снизу см.20.
Проверял,потока воздуха нету вообще.Усилитель даже в выключенном состоянии нагреваеться из-за жары.
А если как вариант поставить 2-3 комп. вентилятора прямо сверху на корпус?это решит проблему?
Вчера случайно в пакете положил минералку в багажник, так вот через несколько часов пребывания в багажнике, в минералку можно было кидать пакетик с чаем ))) Воды была кипяченной.
А вообще предусмотрены ли вентиляционные отверстия в калине седане,может они у меня прикрыты чем-то :)

Цитата:

---

Сообщение от Stepan63

Дело в том что у меня нету саба.У меня поканалка комплект hertz ESK 165.3
Два канала на среднечастотник, два канала на две пищалки.

---

Нужно было сразу расписать. чтобы не мучить клаву.
У самого был точно такой же комплект (504+ESK), так с родным кроссом без поканалки играло лучше. А, вообще, трёхполоска в авто - это зло! поддаётся настройке только очень опытным товарисчам.
П.С. xерцам-то этим саб точно необходим! басов - нету там.

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir

Нужно было сразу расписать. чтобы не мучить клаву.
У самого был точно такой же комплект (504+ESK), так с родным кроссом без поканалки играло лучше. А, вообще, трёхполоска в авто - это зло! поддаётся настройке только очень опытным товарисчам.
П.С. xерцам-то этим саб точно необходим! басов - нету там.

---

ПОлностью согласен,басов нету.Пока финансы не позволяют купить саб+усь.Поэтому довольствуюсь тем что есть )))
Такой вопрос, а внутри усилка есть вентилятор, или он только алюминивым корпусом отводит тепло?
насчет родных кроссов, незнай незнай, мне знакомый установщик сказал что с моей головой (88 пион) можно добиться намного лучшего звучания чем с родными кроссами.Вообщем посоветывал он убрать кроссы в коробку из под колонок, и не пользоваться ими совсем.Только когда буду продавать )

Цитата:

---

Сообщение от Stepan63

ПОлностью согласен,басов нету.Пока финансы не позволяют купить саб+усь.Поэтому довольствуюсь тем что есть )))
Такой вопрос, а внутри усилка есть вентилятор, или он только алюминивым корпусом отводит тепло?
насчет родных кроссов, незнай незнай, мне знакомый установщик сказал что с моей головой (88 пион) можно добиться намного лучшего звучания чем с родными кроссами.Вообщем посоветывал он убрать кроссы в коробку из под колонок, и не пользоваться ими совсем.Только когда буду продавать )

---

На пассиве звук намного лучще, теплее чем на активной поканалке. Так как чем больше в цепи активных элементов тем больше они дают искажений.

я имел ввиду не расстояние от пола или от боковин до усилка, а зазор между плоскостью усилителя и спинкой, к которой он прикручен...можно проставки сделать. По поводу комповых кулеров-можно попробовать налепить, но не совсем эстетично будет. Ну а вентиляция в багажнике быть должна полюбому, проверьте вент. отверстия (клапаны).

На счет калины не знаю , в Приоре например внутри багажника под фонарями есть клапаны вентиляционные может в калине тоже так и они просто тупо заклинили, ну или хз. У меня вообще машина черная усь помимо фронта еще и саб качает и ###ру ему ,греется конечно, но в защиту не разу не уходил даже при +45 на улице:heat:...

в 2112 также клапаны стоят...не думаю, что в калине упустили этот момент..Так что, ищите....