Постройка системы в Паджеро Спорт

2Max-x-x почитал, про эту головку, хорошие отзывы.
Итак, гуру, я определяюсь с фронтом, это Челенджер ТАС6 как вы мне посоветовали. САб наверно выберу Аудио Арт брв 12. Но вот как быть с корпусом для него? Времени на изготовление нет, т.к. работаю, а заводской выходит не айс. Ну это решим. Какой усь под всё это дело выбрать? Моноблок и отдельно под фронт? Или 4-х канальник? Какой посоветуете? И провода какой марки посоветуете под все это дело?

Сообщение от Паджеровод

2Max-x-x почитал, про эту головку, хорошие отзывы.
Итак, гуру, я определяюсь с фронтом, это Челенджер ТАС6 как вы мне посоветовали. САб наверно выберу Аудио Арт брв 12. Но вот как быть с корпусом для него? Времени на изготовление нет, т.к. работаю, а заводской выходит не айс. Ну это решим. Какой усь под всё это дело выбрать? Моноблок и отдельно под фронт? Или 4-х канальник? Какой посоветуете? И провода какой марки посоветуете под все это дело?

Всё таки сменили оперу165 на челенжер, тоже хорошо. Хотя у оперы пищалка сейчас идёт не метал. Ну нравится мне опера.имхо. Если не охота заморачиваться с корпусом для саба, берите готовый. И два уся лучше, чем один 4-х канальник. Если два, то еос 35 ле, или вместо одного еоса сабовый длс ма12 например, 4 канала итон ес 500.4. Провода для двух кг-35+конденсатор, для одного 4-х кг-25 хватит без конденцатора.

2ivan90 значит на челенджер брать еос 35 ле, а на саб длс ма12, верно? Я в автозвуке новичок поэтому фраза "Провода для двух кг-35+конденсатор, для одного 4-х кг-25 хватит без конденцатора" не совсем понятна)