Вобщем беда такая, тестил твитеры поэтому провода не изолировал, пришла любимая жена села в машину ну и как всегда шаловливые ручки решили потрогать, итог сгорели оба твитера и появились дикие наводки при заведенном двигатели! Что это может быть?
Вид для печати
Вобщем беда такая, тестил твитеры поэтому провода не изолировал, пришла любимая жена села в машину ну и как всегда шаловливые ручки решили потрогать, итог сгорели оба твитера и появились дикие наводки при заведенном двигатели! Что это может быть?
Огласил бы всю систему, а то у экстрасенсов наводки в обгоревших мозгах появятся..
Ща ещё кто-нибудь скажет, что ЗА ЭТО может быть...
это может быть именно этот зверь... )))
Ну это, начнем как всегда с предов линеек )))
Да с более высокого уже началась тема - сгорели ВЧ :), куда уж выше
Предлагаю медленно перейти чуть ниже, к усю на ВЧ :)
Оглашаю систему Уселитель на фронт http://www.magnitola.ru/Magnat-Triba...ur-p-8058.html 2х компонентный фронт тойже марки, подключено все поканально фильтры используются уселителя
---------- Post added 23.09.2010 at 20:12 ----------
Если это два преда стоящих на уселители я их проверял!
ГУ, сестра, ГУ :)
Был пионер, хотел другой пионер, спрашивал совета, ему предложили третий пионер... На каком остановился - история умалчивает.
Ну, тогда таки придется начинать с классики - с предов на линейниках.
Нет, классика - это "Ё П Н И плюсом ап кузоф - хуже уже не будет".
Гу досихпор Пионер старый безпроцесорный к нему подключен уселитель на фронт, вч были подключены на 3 и 4 каналы при замыкании 4 сгорел вч и на 3 канале, еще и фумы появились при работе двигателя. Прошу подсказать что проверить где посмотреть, как действовать дальше?
Написали - предохранитель массы на линейка ГУ. Это не тот пред что сзади. Проверяется проводочком. Один на кузов конец, а другой под разъем RCA, который широкий - на массу. Пропала - в ремонт.
Нет Эти темы вечны.