"Дырявый ЗЯ"-это часто встречаемое обозначение негерметичного ящика,в "Автозвуке" так иногда называют дверь,но не о двери речь...Вас просили прокомментировать,как изменяются(изменяются ли?) параметры динамика,установленного в такой ящик и изменится ли при этом ход диффузора?Если это никому не мешает,как сказал Marc77,то это хорошо.Ну,а если,мешает?Книжки-это тоже хорошо,однако,по роду своей работы,я прочитал кучу инструкций,рекомендаций,документации,написанных "умными" людьми,и все это либо противоречит друг другу,либо не имеет ничего общего с практикой.Тот же Дарвин утверждал,что труд сделал из обезьяны человека.Не верьте!!!Труд сделал из обезьяны-УСТАВШУЮ ОБЕЗЬЯНУСообщение от LepekhinV
И где тут слова про "высокодобротность"? "Дырявый ЗЯ" - это как? ЗЯ или ФИ? Или БП? А что такое "колбасить"? kein, я за то, чтобы вещи назывались своими именами (в нашем случае - техническими терминами).
А какой Вы ждёте от меня комментарий?
"...это даже можно назвать помесью ПАС и порта ФИ." - слова Prof. Nimnul
"IMHO. Говорить о фазоинверторе, образовавшемся в туннеле за диффузором по-моему некорректно. В общем случае фазоинвертор соединяет пространство за диффузором динамика и перед ним. В данном случае скорее применим термин "панель акустического сопротивления". За счёт малой площади _за диффузором_ воздух не может перемещаться с такой же скоростью, как в том случае, если бы площадь отверстия за динамиком равнялась бы площади диффузора.Т.е. при движении диффузора он дополнительно демпфируется (передемпфируется). По идее, при таком положении дел страдает нижний диапазон АЧХ динамика."
А это мой пост №46..Это я к чему...Слова Nimnula про ПАС и ФИ...Здесь(недостатки фазоинвертора) прямо противоречит Вашим словам про передемпфированность,если все же ближе к ФИ.И про ход диффузора тоже здесь есть...А вот здесь(недостатки систем с акустическим подвесом(закрытых)) и тоже про ход диффузора,а именно он(ход) и обсуждается в этой теме...Фууу,опять наумничал
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки