Вид для печати
сделано так:
плюс от аккума, пред 40А, идет на кондер, с кондера на усилок моноблок, на усилке 60А, минус от кондера на корпус, минус от усилка на кондер. Аккум сам 45 А.
только клеммы на аккум ставим, сразу же горит, прям горит предохранитель, такого у меня никогда не было, удивляюсь, ибо поставил не одну себе систему (вечно переделывал), помогите подскажите.
К.З. ;)
без кондёра попробуй включи.
без кондера щас пробуют подключить )))
может какие то еще варианты?
+1, коза чиста канкретная ))).Цитата:
Сообщение от К.В.
Либо кондёр, либо усилок, либо сам кабель где то на кузов просандалило.
Мультиметр и чел с мозгом т.е. умеющим им пользоваться решат задачу за 5 минут
блин, обидно будет если кондер, новый же блин практически ((( ток на нем 22 вольта написаною, я вот думаю может он только лишь под 2 усилка преспособлен.
А какие тут ещё могут быть варианты? Конечно, лучше попробывать без кондея включить. Может в нем дело...
ток? 22 вольта??)))
Хм, а кондер то заряжен? Типа через лампочку там и все такое.....
кондёр, кондёру рознь!!! он у тебя с мозгом или просто болван тупоголовый ))) ?Цитата:
Сообщение от vir-47
))) ))) )))Цитата:
Сообщение от FFZ
угу, если болван и без резюка - тогда ток заряда жгёт пред..
с мозгом по идее, audiotop 2 фарада
---------- Post added 15.11.2010 at 13:49 ----------
http://i081.radikal.ru/1009/b5/3bd5bcde4799.jpg
Посмотрел проспект - нет там мозгов. Через лампочку надо. Если на усиле 60, то на проводке зачем 40 поставили?Цитата:
Сообщение от vir-47
ставили 60, тоже горит, лампочку зачем простите? я всегда ставил так и никогда ничего не происходило, новые ставил. Подключал и он просто заряжался, потом дисплей гас, как в инструкции написано и можно включать акустику.
вот он, скорее всего, просто и испортился. без токоограничения (нагрузки) нельзя заряжать кондёры такой ёмкости, ибо ток заряда будет измеряться сотнями ампер.Цитата:
Сообщение от vir-47
---------- Post added 15.11.2010 at 15:15 ----------
это нагрузка..Цитата:
Сообщение от vir-47
---------- Post added 15.11.2010 at 15:18 ----------
а в разряженом состоянии у кондёра КЗ.
лампочку надо подключать в разрыв, например снимаем клемму + с аккума, ставим целый пред, между клемой аккума подключаем лампочку, ждём когда зарядится (лампочка погаснет) одеваем клемму на место.Цитата:
Сообщение от vir-47
так это вам повезло, обычно преды в таких ситуациях не горят, а вот кондёр хорошенько уипать может....Цитата:
Сообщение от vir-47
---------- Post added 15.11.2010 at 17:15 ----------
ябы перефразировал.Цитата:
Сообщение от FFZ
Он у тя нормальный или с дополнительными прибамбасами которые в цепи питания позарез как нужны....
с одной стороны "умный" это удобно, а с другой стороны зачем лишние элементы в цепи питания?
сначала только лампочку в разрез потом клемму АКБ одевать, а иначе горят преды, бахают кондеры(как то чистили салон) и АКБ.( темболее 2 форада).
подскажите, какая реакция должна быть когда подключается лампочка к нему? как его можно зарядить или проверить?
Узнать на помойку его или нет.
Если лампочку подсоединить, дисплей должен ли загореться? или нет
И можно ли его включить в систему где автомат а не предохранитель? или не стоит эксперименты делать?
Загорается она, потом, когда зарядится кондет - тухнет.Цитата:
Сообщение от vir-47
---------- Сообщение добавлено 18.03.2011 в 11:17 ----------
Можно, но результат будет такой же как с предохранителем, или еще более плачевный, если автомат не сработает.Цитата:
Сообщение от vir-47
О Господи!!! Ты что до сих пор так ещё так и не разобрался с ситуацией :eek:Цитата:
Сообщение от vir-47
спасибо за ответ, суть вопроса не в этом, кондер этот и не ставился, у меня 5 ти фарадный стоит, а с этим почему какие то проблемы возникают.