1.Никто не поручится, что в процессе проектирования китайцы вообще что- то считали по теплу.
2. Стоит погонять вынутой из штатного гнезда- не отрубится ли на вольном воздухе.
3.Если не отрубится- поставить в штатное место и погонять с выключенной печкой, после чего сделать выводы. Вазовские печки сильно грешат короблением пластика-есть смысл разобрать торпеду,все подогнать и заделать все щели в воздуховодах, после этого печка начнет дуть не на магнитолу, а туда, куда надо- заодно и отопление улучшится.
4.То что отрубается с потерей настроек не есть гут- не исключен брак.См п1- его не всегда выдерживают даже именитые бренды- точнее они не рассчитывают настоль кривые торпеды- таких чудовищных конструкций-например как штатное место в ВАЗ2105 еще поискать...