так а по теме моего расположения подиумов кто еще что скажет, идея провальная чтоли?(
Вид для печати
так а по теме моего расположения подиумов кто еще что скажет, идея провальная чтоли?(
Это снова я, поехал на выходные в деревню, захватив с собой Вибропласт, думал наклею....
Снимаю обшивку, смотрю - на рубашке двери приклеена какая то заводская шумка, где то слышал что ее нужно удалить, так как под нею может гнить и т.д...так вот удалял я ее....2 дня! скоблил маленькой отверточкой и замывал бензином, работка не из легких, порезал все руки об дверь, вобщем боюсь на 2ю дверь моих нервов не хватит, скажите, обязательно ли снимать заводскую шумку? машина новая, шумка эта сидит очень плотно, еле счищается
Ни разу не снимал. Её частенько клеят на голый металл, а красят уже потом. Так что обдирка чревата тем самым гниением.Цитата:
Сообщение от [REMUS]
Железный Шихман, кстати да, металл там был голый, вчера загрунтовывал
Потом после пару тройку лет посмотрите, как эта заводская "шумка" дубеет, трескается и отходит. Снимать всетаки треба :(
Я просто больше двух лет ни на однойне ездил :) 60-80 тыс. км - и жигулёвскому мотору кирдык, гонит масло, горят клапана... Правда, теперь замена мотора не представляет проблем (уняли бюрократов!).
А раньше было проще сменить машину, чем мотор :(
с утра пошел в гараж, включил магнитолу, в динамиках появился какой то треск, по типу играющей пластинки, проверил все провода, все в норме, оказалось, что трещит один динамик, поехал в магазин, там с продавцом подключили динамик этот через его проводку к свободной фронтовому каналу (что, как оказалось позже делать не надо было) динамик заработал без треска, ну я поехал в гараж, думал знач точно где то провод протерт и замыкает на массу, но потом что то дернуло меня проверить непосредственно подключив динамик к проводам, идущих из разъема, так вот оказалось, что через них тож трещит, в общем не в проводе протянутом оказалось дело, отзвонился продавцу, завтра еду отдавать пионыча в ремонт, я так понимаю что то случилось с каналом =(
и шумку так и не поклеил, пошел ливень, вобщем, ужасный день(
двери проклеил Вибропластом Голд, осталось залатать тех отверстия, хотел сегодня купить листы металла под это дело, так в нашей дыре (г. Нововоронеж ) этого нигде нет, теперь ждать выходных и ехать в Врн, а пока думаю начать делать подиумы, что лучше взять для изготовления? ДСП, ДВП или фанера? склоняюсь почему то к последнему) и какой толщины брать, 10мм хватит? или брать толще?
Ну не знаю... когда была пятерка- 170ткм- стал поцокивать распредвал- но ему еще ходить и ходить...Так и продал.Цитата:
Сообщение от Железный Шихман
Это смотря какие подиумы. Если плоские проставки - то можно набрать из нескольких слоёв фанеры любой толщины, да и доворот на 10-15 градусов таком образом тоже нетрудно сделать - при склейке проложить клинья, а щели потом залить. Собственно, материал может быть любым, главное - водостойкость. С точки зрения затухания колебаний в материале что фанера, что хороший ДСП примерно одинаковы. Но у фанеры прочность повыше, и обрабатывается лучше, и выводить поверхность легче.Цитата:
Сообщение от [REMUS]
---------- Сообщение добавлено 25.06.2011 в 01:02 ----------
Так у меня первая семёрка ещё советского выпуска пробежала 200 тык, и ничего. Мотор перебирал на 120. А то, что делали в девяностые и в начале нулевых - мрак, всё сырое.На распредвалу канавы пропилены коромыслами, на коромыслах радиуса проедены, маслосъемные колпачки расползаются под пальцами...Цитата:
Сообщение от nomemory