Нужна помощь от понимающих людей

Ребят такая проблема:я вообще не шарю в подключении всей этой техники,обратился к авто электрику,короче он подключил всё(саб,усилок,колонки),но подключил колонки не через усилок(видимо не хотел заморачиваться и нашёл какой-то нелепый отмаз)Короче подумал и понял,что лучше самому и нашёл форум этот,посмотрел ,тут много понимающих в этом деле людей,надеюсь что кто нибудь отпишется и поможет поставить все точки над и!
В общем суть темы:ПРОШУ ПОДРОБНО ОБЪЯСНИТЬ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ 4 КОЛОНКИ ЧЕРЕЗ УСЛИЛОК.(2колонки BLAUPUNKT THx 542 160watt http://www.bluespot.co.uk/car-audio....hx542-speakers колонки http://magnitola.ru/JBL-GTO938-p-9842.html JBL GTO 938 kicx kap 43 http://www.kicx.ru/russian/catalog/u...er/kap-43.html pioner DEH-2210 UB (http://carsound.com.ua/ru/pioneer/deh-2210ub/) на всякий случай саб Sony XS-LE121C 1000w http://www.sony.ru/product/ics-boxed...fers/xs-le121c в принципе и всё..

Исправте ссылки ...По ним какие-то чудо-мобили открываються... :)

ок..так вроде лучше)

что на фронту и что на тылу(как я понял)?

Цитата:

---

Сообщение от dva

что на фронту и что на тылу(как я понял)?

---

JBL в полке BLAUPUNKT в передних дверях

а вообще продай длины с блау и купи нормальный фронт просто и всё!!!

с выбором тебе подскажут! как,что и с чем.....)

да это будет,но позже..просто хочется подключить всё что есть сейчас через усилок

всё?! не получится!!!
либо фронт+саб,либо блины+саб.
1-ый вариант лучше!!!
забыл! саб в уголок и фронт+тыл!)))

плохо чё..хотел всё и сразу

а вообще блины(я так понял в полке сзади) и саб в багажнике!
это добро можно на усь.
фронт на мафн!
но толк будет ой какой хре....
не хочу обидеть,но получится типа цыганщины....(

да всё норм..короче нужен норм фронт так понимаю?а толк какой,всё равно не подключишь все колонки через усь..

Подозреваю, что мастер, не став подключать усилитель, был сильно прав. Собственно, кроме разве саба, подключать не чего, да и некуда. У ГУ 1-а пара линеек. Так что цепляйте к усилителю сабик и... Да вобщем и всё.:) (Инструкции(много) по установке в FAQ).

Цитата:

---

Сообщение от jeack

У ГУ 1-а пара линеек.

---

KAP 43 умеет переключаться 2-4 канала вроде.
Да и фильтры у него есть.

Я бы рекомендовал так:
Фронт и саб от усилка (фронт через кроссы), тыл или выкинуть, или от головы.
На ГУ включаем выход предусилителя в режим полной полосы, на усилителе переключалку переводим в 2 канала, и фильтрами для фронта подрезаем HPF 80 герц, а саб LPF 60герц
Тыл(если таки будет ставиться) -гу.

Цитата:

---

Сообщение от sds

KAP 43 умеет переключаться 2-4 канала вроде.
Да и фильтры у него есть.

Я бы рекомендовал так:
Фронт и саб от усилка (фронт через кроссы), тыл или выкинуть, или от головы.
На ГУ включаем выход предусилителя в режим полной полосы, на усилителе переключалку переводим в 2 канала, и фильтрами для фронта подрезаем HPF 80 герц, а саб LPF 60герц
Тыл(если таки будет ставиться) -гу.

---

А Пионер точно сумеет сделать выход тыл/саб широкополосным? Мне просто мануал лень искать...:)

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Мне просто мануал лень искать.

---

4 и 6 серии точно могут. Скорее всего и этот тоже может. Мне тоже лень мануал искать ;)
А вот REAR или FRONT там будет - вопрос.
Так что возможно придется тыл цеплять от высокоуровневого выхода фронта, и уровень подзвучки организовывать фейдером.

а че все брезгуют конверторами уровня выходного сигнала,у меня в свое время гу было с одной линейкой и каналы уся на фронт были подключены через конвертор(высокоуровневых входов не было),ни каких искажений я вроде не ощущал

Мы не брезгуем, мы их аккуратно избегаем.
Вот гляди: RCA - это выходы с тракта ДО прохождения сигнала через усилитель ГУ
а конвертор - это понижатель напряжения сигнала уже прошедшего через усилитель ГУ.
Он уже на выходе засран замощенным маленким и дешевым ГУ-шным усилителем + конвертор добавляет грязи(а куда же деваться)
Ты может и не слышишь искажений, но они есть. Чтоб это понять, достаточно один раз сесть в нормально сделанную машину.

ЗЫ: на моей памяти был уникум, который смог засунуть в низкоуровневый вход усилка, сигнал с высокоуровневого выхода ГУ. И это у него все работало!!!! в течение нескольких месяцев. И без всяких там коверторов.

Цитата:

---

Сообщение от sds

достаточно один раз сесть в нормально сделанную машину.

---

вот этого я и боюсь до обосцаки,потому-что автозвуковая болезнь у меня прогрессирует пока медленно,но чувствую если сяду в такую машину и сравню со своей системкой,то заболею по настоящему и тогда все киздец семейному бюджету и свободному времени:acute:

Если здесь бываешь , значит уже киздец всему )))

Цитата:

---

Сообщение от ug51

Если здесь бываешь , значит уже киздец всему

---

представьте мою душевную боль ,я уже с сентября на форуме,читаю почти каждый день и глотаю слюну,но где же взять бабла когда его постоянно не хватает

Прямые признаки , киздецу. )))
Но о ближних забывать не надо.))

По моему усилок слабоват для такого саба:wink3:

Цитата:

---

Сообщение от sds

ЗЫ: на моей памяти был уникум, который смог засунуть в низкоуровневый вход усилка, сигнал с высокоуровневого выхода ГУ. И это у него все работало!!!! в течение нескольких месяцев. И без всяких там коверторов.

---

По-моему на первых блау ГТА так и сделано- там входным гейном можно понизить сигнал чуть не до нуля( 8 В кажется)

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

По-моему на первых блау ГТА так и сделано- там входным гейном можно понизить сигнал чуть не до нуля( 8 В кажется)

---

Ага,на ГТА 4100 и 2100 входной уровень с 8 вольт.за свои деньги для новичка аппараты были очень даже ничошные....

Точно- они и есть- забыл точный номер