Отчего же нет. Вполне возможно, но вряд ли они проворачиваются.Сообщение от Leo
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 602958 
Отчего же нет. Вполне возможно, но вряд ли они проворачиваются.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1834 
Raikkonen,дело в том,что в магнитолах с встроенным УМ все и так замостено.тебе это реально не нужно.поверь....все уже пройдено и проверено...лично
Репутация: 52807 
Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.На верхние болты М6 очень удобно подключать питающие провода.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).У топикстартера такие?
В качестве бесплатного дельного совета рекомендую приобресть данный девайс.польза неоценимая..
По поводу тюнинговых клемм.Тот,кто умеет отличать порошковый сплав от цельнофрезерованного изделия,туфту не купит.А если охота эксклюзива,то проще заказать в любой мастерской,где есть фрезерный станок и фрезеровщик.А самая хорошая латунь скрывается в червячных передачах советского производства,в приемке цветмета всегда можно найти...
Репутация: 602958 Минусовую клемму сразу после покупки автоТАЗа надо проверять с обоих сторон - давно известно, также известно, что штатные клеммы - конусные, в отличии от "навороченных", и потому к конусным же выходам АКБ присасываются очень даже крепко, закрепить к ним "шнуры" дело техники.
Репутация: 52807 Володь, в "навороченных" тоже есть неплохие клеммы,токо надо смотреть при покупке внимательно.
А фрезерованные как правило и самые дорогие.На ТАЗ идут литые клеммы с последующей станочной обработкой,по ним хорошо это видно.А свинцовые с обжатым в них непонятной марки кабелем в сад без вариантов.ИМХО.
Репутация: 1236 
Да вот именно такую плюсовую клемму поставил несколько дней назад.... Можно поконкретнее по поводу минусовой клеммы??? у меня вот когда завидшь стартером, напряжение падает с 12.55 до 10.8 - это плохо??? Похоже надо и минусовую клемму сменить да?? Как при покупке узнать ее качество??
---------- Post added 02.02.2011 at 15:26 ----------
что за "данный девайс"??? я просто не понял что это за штуковина)
Репутация: 52807 падение -это очень плохо.особенно,когда зима,аккум чуть живой,и этих сраных вольта-полутора просто не хватает для запуска.ЭСУД при напруге менее 8.25 вольт работать не будет...Да вот именно такую плюсовую клемму поставил несколько дней назад.... Можно поконкретнее по поводу минусовой клеммы??? у меня вот когда завидшь стартером, напряжение падает с 12.55 до 10.8 - это плохо??? Похоже надо и минусовую клемму сменить да?? Как при покупке узнать ее качество??
---------- Post added 02.02.2011 at 15:26 ----------
что за "данный девайс"??? я просто не понял что это за штуковина
А девайс этот-щетка для очистки аккумуляторных клемм.Она еще разнимается на 2 части,внутри щеточка для "мам" которые на проводах..
Репутация: 258769 
почитал, почитал...ТС прикалывается походу вовсю.
Репутация: 1236 дак а я шкуркой зачищал клеммы + и -, а все остальные маленькие клемки и все гайки и шайбы на генераторе я вообще натфилем до блеска мочил
Репутация: 52807 Свой опыт завсегда более ценен...
Ваши права
Социальные закладки