хелп!!!усь включается не сразу.....через 15 минут!!!

ребят подскажите кто что знает,у знакомого такая вот проблема.машины нет щас под рукой посмотреть,хотябы определить примерно что такое?...плиз!!!((вот как он изложил харрактер проблемы:
"Вообщем такая проблема. У меня подключен фронт и саб через усь, а тыл напрямую чисто на подзвучку. Раньше когда я включал утром музыку пауза между включением тыла и всего остального была пару секунд. Потом эта пауза увеличилась и сейчас составляет где то 15минут. Не могу понять в чем причина. Акк заряжен полностью. Изза холода тоже наврядли ибо когда были холода -25 было все нормально. а Сейчас и при -3 тоже самое.... "
усь такой,нормальный кстати,мощный:ESX SE4120 SE

ну надо пробовать другой акб ставить.. если не акб, то усь)
проводка врятли... хотя...

про акб - есть такая фигня как плотность, он может на приборе показать нормальное напряжение, а под нагрузкой все исчезает...

Если машина заводится от АКБ то дело скорее всего явно не в АКБ :)

ИМХО дело в глюке REM ГУ. Попробуйте следующее. Возьмите провод и перемкните выводы + и REM на усе. Звук появился - глюк в ГУ.

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

ИМХО дело в глюке REM ГУ. Попробуйте следующее. Возьмите провод и перемкните выводы + и REM на усе. Звук появился - глюк в ГУ.

---

а вот это оооочень может быть!

Померь напругу на ремоутном проводе при отсоединенном REM на усилке и подсоединенном.Если напруга в норме,то возможно блок питания на усилителе не может "разогнаться" тады к дохтуру усилок.А если напруга потихоньку нарастает при отключенном "реме",то ГУ.
И напряжение на всех подводках проверь,и на ГУ,и на клеммах усилителя..

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Померь напругу на ремоутном проводе при отсоединенном REM на усилке и подсоединенном.Если напруга в норме,то возможно блок питания на усилителе не может "разогнаться" тады к дохтуру усилок.А если напруга потихоньку нарастает при отключенном "реме",то ГУ.
И напряжение на всех подводках проверь,и на ГУ,и на клеммах усилителя..

---

с чего может быть усь?усь новый...а вот гу бу.как это может выглядеть,гу нагревается чтоли и образует нужный сигнал??мне тоже так сориентироваться тяжело,вещи не у меня.и машина щас далече..

Цитата:

---

Сообщение от chus64

с чего может быть усь?усь новый...а вот гу бу.как это может выглядеть,гу нагревается чтоли и образует нужный сигнал??мне тоже так сориентироваться тяжело,вещи не у меня.и машина щас далече..

---

При включении Гу на выводе "РЕМ" появляется напряжение 12 вольтов.Появляется благодаря тому,что открывается транзисторный "ключ".ГУ,как Вы писали,неновое,значит имеет место быть или "холодная" пайка или транзистор потихоньку помирает,и открывается уже не сразу,а постепенно из-за ухода в ненужную сторону эл. характеристик.
Лечение-ищем шину питания на плате аппарата,на которой появляется напруга после включения,и на эту шину подключаем обмотку маленького герконового реле.По характеристикам реле помогут подобрать справочники,или в магазине "радиодетали".А на контакты уже подаем с входной линии + 12 V. таким макаром электрически развязываем питание аппарата и управляющий провод.После всех распаек и тестирования реле упаковываем в термоусадку...

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

При включении Гу на выводе "РЕМ" появляется напряжение 12 вольтов.Появляется благодаря тому,что открывается транзисторный "ключ".ГУ,как Вы писали,неновое,значит имеет место быть или "холодная" пайка или транзистор потихоньку помирает,и открывается уже не сразу,а постепенно из-за ухода в ненужную сторону эл. характеристик.
Лечение-ищем шину питания на плате аппарата,на которой появляется напруга после включения,и на эту шину подключаем обмотку маленького герконового реле.По характеристикам реле помогут подобрать справочники,или в магазине "радиодетали".А на контакты уже подаем с входной линии + 12 V. таким макаром электрически развязываем питание аппарата и управляющий провод.После всех распаек и тестирования реле упаковываем в термоусадку...

---

примерно понятно,спасибо!а по усю что скажите?)

Цитата:

---

Сообщение от chus64

с чего может быть усь?усь новый...

---

И что с того, это ни о чем не говорит. Плохая пайка, контакт и т.д. и т.п. Брак еще никто не отменял.
Но начинать проверять нужно с рема на магнитоле.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

И что с того, это ни о чем не говорит. Плохая пайка, контакт и т.д. и т.п. Брак еще никто не отменял.
Но начинать проверять нужно с рема на магнитоле.

---

эт то да!
и еще,когда всеже усь включится,то когда сразу выкл/вкл голову то он начинает сразу вполне коректно работать.после того как система простоит выключеной пару часов,вылазиет этот гемор!....догадки?

Скорее всего схема управления "ремоутом" мозг канифолит.Чем гадать на кофейной гуще,взять тестер,хоть простой китайский,да все проверить...

ребят а еще вариант влаги(конденсата)в салоне??зима ведь!может что на массу попадает...оттаивает и все гут!щас чел звонил говорит что сегодня не включая системы прогрел машинку с полчаса,включил и вуаля!!!

Цитата:

---

Сообщение от chus64

ребят а еще вариант влаги(конденсата)в салоне??зима ведь!может что на массу попадает...оттаивает и все гут!щас чел звонил говорит что сегодня не включая системы прогрел машинку с полчаса,включил и вуаля!!!

---

В любом случае смотреть надо,в чем причина.А "плавающие" неисправности одни из самых вредных.Не будет же человек каждый раз по полчаса машину греть..
Все более склоняюсь к "холодной" пайке...

Цитата:

---

Сообщение от chus64

....догадки?

---

Слухи, сплетни, сказки ............ :)
Не сдержался.
Где и как все стоит, хотя тестера наверное не найти - дифицит это :(.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Где и как все стоит

---

в приоре фронт и саб от уся 4-х канального.тестер то не проблема,у человека нет возможности щас это делать..

Где усилитель расположен, и горит ли что-то на нем после включения ГУ.

Цитата:

---

Сообщение от chus64

у человека нет возможности щас это делать..

---

Вот когда будет, тогда и будем конкретно и предметно говорить, а так это все гадание.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Вот когда будет, тогда и будем конкретно и предметно говорить, а так это все гадание.

---

т.е. без наличия тестера даже и не подходи?))))

Цитата:

---

Сообщение от chus64

т.е. без наличия тестера даже и не подходи?)

---

Ну некоторые вещи без тестера и не проверишь :)
А так много чего могет быть, но найти источник проблем экстрасенсорным методом еще не получалось :)

А мне кажется проблема в залипании реле которое в усе стоит и при подаче напруги на рем уся усь запускает....

ну говорю что сегодня полчаса погрел машину,поставил панельку и все сразу запело!короче сопли какие то в виде конденсата и льда наверное)

Цитата:

---

Сообщение от chus64

ну говорю что сегодня полчаса погрел машину,поставил панельку и все сразу запело!короче сопли какие то в виде конденсата и льда наверное)

---

забыл отписаться,проблема решилась через пару дней,прокинули новый рем и вуаля!короче не мафон,не усь,а проводка.причем все была целая нигде не замыкала.а вот в районе шахты и мог всеж быть косяк.все заново прокинули,заизолировали и гут!и как для многих кажется безумная гипотиза с конденсатом может вполне быть опрадана,т.к. заизолировано было наверное недостаточно хорошо и при нагреве машины все работало.короче уси надежные оказались,а то я грешил было дело на него сперва..